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个人如何做电商 汽车电商要了解什么，电商好做吗

电商知识

汽车电子商务指的是什么？
汽车电子商务是指利用简单、快捷、低成本的电子通信方式 ， 买卖双方不见面就进行汽车经营活动 。电子商务为汽车产品生产销售企业提供了一个直观、生动、快捷的交易平台 ， 在互联网上发布汽车信息、完成交易活动、完善商业模式、提升企业竞争力等方面发挥了作用 。
汽车电商该怎么做
这个问题太宽泛了！电商不同于某宝里的衣服、零食、日用品 。只要有身份证 ， 大家都可以随便开店 ， 网上交易 。由于汽车价格相对较高 ， 汽车电商的消费者交易链条很长 ， 不仅涉及前期选车、中期验车试跑、后期购车提车 ， 还涉及售后服务、车险等 。所以做汽车电商 ， 就要打通线上线下 ， 就像猫在打通线上线下一样 。
汽车电商如何打造商业场景？
【个人如何做电商 汽车电商要了解什么，电商好做吗】互联网是催化剂 ， 促使O2O ， 带来另一个出口 。电子商务是风口中的独特风景 。它使汽车销售渠道高效 ， 降低成本 ， 最终让利于消费者 。在2013年(汽车电商元年)之前 ， 4S店是大多数消费者购车的首选 ， 占据新车销售渠道的主流地位 。随着互联网汽车市场的逐步发展 ， 4S店的劣势也逐渐显露出来 。飞涨的房租、豪华的装修费、日常维护费和人工成本降低了整体利润 ， 导致大量4S门店被迫关闭 。全国工商联汽车经销商商会发布的数据显示 ， 2015年上半年约90%的经销商处于亏损状态 ， 未来全国将有6000家汽车4S店倒闭 。如今 ， 电子商务是新车销售渠道的一种趋势 。媒体、传统电商平台 ， 甚至汽车经销商、汽车厂商都在发力打造汽车电商 。看其运作方式 ， 可分为以下三种：1 。主要追求UV和PV流量价值的媒体平台的主要竞争力体现在推广渠道上 ， 更贴近消费者 ， 如汽车之家、新浪汽车等 。其性能特点分为停车模式和商店模式 。公园模式指的是平台上庞大的用户数量 。就像逛公园一样 ， 各种需求的人都有 ， 是典型的纯交通模式 。门店模式是指平台是线上商城卖车芯 ， 来的人群多为精准购车人群 ， 属于垂直流量模式 。2.以集客匹配为目标的导购平台 。这是一个发挥交易中介效应的平台 ， 包括低价承诺的导购形式 ， 或者车展形式的线下品牌推广的团购活动 。如团车、小马、惠车等 。3.专注于GMV(商品交易总额)的电子商务平台 。这个平台可以直接产生交易行为 ， 其表现特征分为O2O合作模式和O2O自营模式 。线上交易信息形成 ， 线下委托商家发货 ， 最终交易完成 ， 称为O2O合作模式 ， 如易车、汽车商城等 。线上线下融合叫O2O自营模式 ， 比如某猫汽车 。面对汽车电商多点开花的格局 ， 电商企业如何突围？周成认为 ， 需要具备两个因素：一是能刺激消费者主动接受 ， 换句话说 ， 必须给消费者实惠；第二 ， 可以很好的分配参与者的利益 ， 处理好资源整合的问题 。作为专注于“导流、自营”的猫车 ， 在互联网汽车销售的阵营中 ， 另辟蹊径 ， 突破常规玩法 ， 即打造资讯、导购、商城一体化的商业形态 。三大场景真正实现了消费一猫于2014年11月正式上线 ， 专注汽车媒体资讯业务 。一年后 ， 新的汽车商城和导购陆续上线 ， 形成了猫资讯、导购、商城一体化的电商平台 。值得一提的是 ， 一猫创始人兼CEO王岳棠从事4S店铺等汽车相关工作多年 ， 在汽车流通领域有着丰富的经验 。他带领一猫团队成功转型电商 ， 发现用户买车需要经历三个场景：信息收集咨询、测试体验、接单提车 。首先一只猫从信息平台切入 ， 完成汽车信息和信息向用户的传递 ， 产生购车意向 ， 然后进入一只猫商城进行询价和体验 ， 最后完成单辆车的取货 。首先 ， 猫整合效率 ， 与4S店形成差异化竞争 。然而 ， 这可能是一个漫长的过程 。那么如何优化用户的购车体验 ， 加强与用户的互动 ， 最终促进交易呢？基于这一问题 ， 某猫推出导购产品“960车帮” ， 实现用户培养转化的场景化 。至此 ， 资讯、导购、商城三大场景已经填充完毕 ， 一只猫的整个C端产品架构已经全部成型 。周成从中学到了
目前一猫首批已有8家城市门店正式开业 ， 未来将在全国布局1000家门店 。王岳棠还说 ， 这三个场景被串在一起 ， 形成一个垂直的综合关系 。其核心是降低交易成本 。因为这种关系 ， 购买流量的成本降低 ， 支付导购链接的佣金降低 。最终节约的成本转化为终端价格的最大优惠 ， 实现了对用户的真正让利 。整合供应商资源 ， 解决利益冲突 。制造商和经销商是卡特彼勒的主要供应商 。怎样才能处理好他们之间的关系 ， 避免利益冲突？如何整合这些资源达到双赢的效果？按照王岳棠的说法 ， 周成总结为以下三个方面：一方面 ， 一猫是补充厂商销售渠道的新军 。厂家发的猫的模型 ， 4S店没有 ， 可以差异化 ， 形成销量的增长 。对于4S商店或经销商来说 ， 承担着销售指标的重量 ， 一只猫的出现正好可以帮助他们通过批发渠道缓解库存 。另一方面 ， 前期某猫的分众广告带来了大量的流量 ， 在用户认知中形成了一定的品牌力 。因此 ， 经销商或4S门店抛弃了长期以来分散混乱的二级网点 ， 拥抱了一只高大的猫 。最后 ， 三个场景构成了猫独特的产品生态链 ， 对供应商有积极的引导作用 。猫通过媒体属性的信息平台 ， 引导有潜在购车需求的用户 ， 参与猫线下组织的导购活动 ， 如之前的江门车展、武汉车展等 ， 聚集不同的汽车品牌 ， 并提供专业的购车顾问指导用户 ， 提升购车体验 。大部分参展的汽车品牌都是由厂家或经销商提供的 。对于厂商来说 ， 车展是一次大规模的借势营销活动；对于经销商来说 ， 即使不能当场直接交易 ， 也能以极低的成本获得一批潜在用户 ， 摆脱传统的佣金模式 。面对互联网汽车销售 ， 虽然一猫开创了百家争鸣的新模式 ， 但下一步具体的操作和控制程度还需要时间来检验 。毕竟要想成就一个令人向往的成熟企业 ， 需要打通电商闭环带来的海量数据 ， 有能力完成数据的工业化处理 。

个人如何做电商 汽车电商要了解什么，电商好做吗

文章插图
电商是什么？做电商需要学什么？
与传统商业方式相比 ， 电子商务是一种先进的商业方式 ， 就像AK47 VS大刀长矛 。但无论是AK47还是大刀矛 ， 都是有目的的 。只有有效击倒目标的才是好武器 。所以 ， 电子商务对企业来说是一种新的方式 ， 但它的目的并没有改变 ， 那就是增收节支！我们电子商务专业的学生 ， 如果你能在学校通过系统的训练熟练的使用AK47击倒目标 ， 那么你的就业应该是非常好的 。但是开设电子商务专业的学校大大小小很多 ， 有的甚至开设了电子商务系 ， 甚至电子商务学院 。但真正能训练学生熟练使用AK47击倒目标的线索并不多 。这里有很多客观因素 。比如我们的老师本身没有丰富的电商经验 ， 或者没有接受过系统的电商专业师资培训 。老师也希望有相关经验 ， 但往往不现实 。而且很多老师都是从其他专业转来的 ， 还有一个摸索阶段 。这是一个普遍现象 。在我看来 ， 在这一点上 ， 老师本身是无辜的 ， 我们学生不应该指责和抱怨 。这种情况会不断改变 ， 但需要一个过程 。而且要相信大学老师的研究能力是很强的 ， 他们会不断学习、探索、实践、研究 。比如很多学校对电商的看法是更偏重于技术 ， 这必然导致学生主要学习AK47的结构、制造、工艺等技术 。学校也知道需要学习一些AK47的使用方法 ， 必然会占用学生的时间和精力 。所以学生在技术上往往不如计算机专业 。有些学校已经说得相当清楚 ， 电子商务的重点是商业应用 ， 但结果往往是相关专业的教材/讲座的大拼盘 。其他专业的教材都有 ， 比如国际贸易 ， 市场营销等 。而不是被具体系统的设计出来 ， 而且讲师们也是各说各的 ， 而不是围绕一个主线索 。这样我们的学生往往不如国际贸易与市场营销专业的学生 。说到这里 ， 有些电子商务专业的同学可能会有点气馁 ， 也有人可能会说 ， 你指出这样那样的“软肋” ， 真的浇灭了我们的信心 。你也应该给出解决方案 ， 帮助我们点亮希望之星 。我不敢说我接下来要说的一定是有效的解决方案 。我只能说我的建议和参考 。当我们考虑事情的时候 ， 就业问题已经被确立为核心问题 ， 所以我们应该对一切负责 。想想吧 。大学刚毕业的学生到了工作单位 ， 一般不会直接找你做管理 ， 往往是在一线工作 ， 比如一线销售人员 ， 一线生产一线技术人员 ， 一线客服人员 ， 一线行政服务人员 ， 一线文员 。在这种情况下 ， 前段时间北京的中国商业协会在武汉推出的针对高校的“国际电子商务管理”并不适合我们学生学习 。想想看 ， 没有一个单位希望一个刚毕业的大学生来管理企业 。所以我们学校要根据企业的实际需求 ， 为电子商务的学生设计专业方向 。设计一个专业有很多种方式 ， 可以根据行业来做 ， 比如 ， 医药电商、传媒电商、汽车电商、房地产电商等 。专业课要围绕具体行业的企业需求专门设计 ， 就业方向也很有行业针对性 。学生在大学的时候可以尽量把自己的目标、思想、行为向这个行业靠拢 ， 等到毕业的时候 ， 至少 ， 你会对这个行业有一个系统的认识和对话 。当然 ， 需要注意的是 ， 要正确选择行业 。否则等你毕业的时候 ， 这个行业会严重衰退 ， 会很痛苦 。
电子商务专业方向的设计也可以根据企业的岗位链接来设置 ， 比如营销方向 。其实营销是一个非常大的概念 ， 可以说是企业运营方式的问题 。然而 ， 在我们的社会中 ， 市场营销往往被视为贸易、销售、业务、市场开发等等 。我们不妨称之为狭义的营销 。我们电子商务的学生要学会如何利用电子手段进行真正意义上的营销 ， 也就是广义上的营销 ， 然后再重点研究如何利用电子手段进行狭义上的营销 。这样 ， 很多企业在招聘“贸易员”、“销售人员”、“业务人员”、“市场开发员”等职位的时候 ， 真的是你展示才华、你的先进理念、清晰思路的机会了 。而且 ， 这只是你事业的开始 。有了发展 ， 你就有机会实施真正意义上的、广义上的“营销” ， 你就真的有前途了 。(呵呵 ， 照这样下去 ， 很多相关专业要么并入电子商务专业 ， 要么干脆改名为电子商务 。)还有一个几乎所有企业都设立的岗位 ， 那就是服务 ， 尤其是客服 。某学院领导想让我们帮他们的电子商务专业设计方向 。经过分析 ， 我告诉他：e服务 。这项服务可以从几个方面来描述 。一方面 ， 电子商务程度高的企业的服务工作非常重要 ， 有其自身的特点 。例如 ， 亚马逊的服务部门是最大和最重要的部门之一 。电子商务专业的学生可以去这类企业就业 。而且之前没有这样的专业人士 ， 你是经过系统培训的专业电商服务人员 ， 很吃香 。另一方面 ， 传统企业 ， 无论什么类型 ， 什么行业 ， 都越来越重视服务 ， 尤其是客户服务 。使用电子手段将大大提高服务的质量和效率 。所以 ， 电子商务服务专业的学生在面对这个需求量很大的岗位时是很有竞争力的 ， 而你的职业素养会给老板们带来无限的想象空间来打造自己的核心竞争力(你没看到很多老板一提到核心竞争力就总是提到服务吗？所以仔细分析 ， 电子商务专业的学生就业应该是很好的 。关键是要有专业导向 。至于电商事业部 ， 也是如此 。
电商人员基本配备岗位1:运营主管1名 。负责在线产品定价和各类产品的分析；2.负责网上促销和优惠活动的策划、实施和执行；3.负责与公司线下实体和电商资源的整合；4.负责订单处理、产品装卸、物流配送、售后服务的统筹安排和监管；5.负责平台的整体运营；职位：美术师(设计)1 。负责产品图片的拍摄和处理 ， 设计产品文案；2.负责活动文案的编辑和设计；3.负责公司的广告、图片、海报、LOGO等设计工作；4.职位要求：熟练使用各种图形软件(如Photoshop、DreamWeaver、Flash等 。) ， 高中/中专以上学历 。3.客服 。1.负责客户服务；2.负责客户咨询和解答 ， 促进订单交易；3.通过各种方式提高客户满意度、订单转化率、客单价；4.负责订单处理、订单询价、配送和客户售后服务；5.日常促销活动的维护；6.收集和分析售前和售后数据；7.了解客户需求 ， 跟踪回访 ， 提高服务水平；8.职位要求：高中/中专以上学历 ， 有客服经验 。优先职位3:网络推广专员 。1.根据平台营销活动 ， 通过网络手段宣传活动；2.熟悉微博、微信、SNS等网络推广和运营；3.定期不定期发布活动和短文 ， 聚集人气 ， 引入电商平台；4.要求：高中/中专以上学历 ， 熟悉微信、微博等社交工具 ， 有相关网络推广经验者优先 。注：1 。以上岗位为自营电商平台基本配置 ， 每个岗位一人 。后期可根据实际发展需要增加人数 。2.按岗位分分别是：美工-客服-运营主管(公司现有管理层可以转岗 ， 建议有一定的电商知识)-网络推广专员 。3.在人手不及时或者不足的情况下 ， 合理安排兼职 ， 比如客服和网络推广 ， 美工也可以兼任网络推广 。
汽车电子商务的优越性主要有哪些
1.新车电商 ， 尤其是平行进口车电商 ， 用于提升品牌形象 ， 建立品牌信任；2.线下豪车体验的连锁以高楼为中心 ， 如武冈店 ， 面积10000平米 ， 框架玻璃结构；3.汽车电商联盟：为非4S门店提供整体互联网解决方案；通过控制微商城产品的支付来控制非4S门店的服务质量；配件统一供应 ， 实现全国联保；为非4S门店提供人力资源输出、服务流程培训、营销方案支持；为非4S门店提供新车、保险、汽车金融等新业务；向客户提供配件的消费记录和电子质保单；4、按新车保养要求 ， 保修三年或八万公里 ， 并享受全国联保 ， 确保服务质量有保证；5、1 N模式 ， 打造方便快捷的用车服务提供系统；6.解决痛点：提供堪比4S门店的服务质量 ， 执行非4S门店的收费标准 。

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