企业如何搭建自己的电商平台？
企业可以选择网上商城来搭建自己的电子商务平台 。网上商城平台无需编程，商城系统可在线搭建；一键生成PC商城、移动商城、微信小程序商城；1000个商城模板，150w商家值得信赖的选择 。搭建企业电子商务平台的步骤如下：1 .将显示首页产品和其他内容页面 。这一块的UI细节是一个精细的工作，也是一个系统的工程 。2.后端产品的输入和管理、用户注册和用户管理、购物流程(包括商品选择、支付和物流等 。)，而任何一个网站的建设和完善都是持续性的工程 。但就优先级而言，涉及用户的放在前面，网站内部的管理功能相应放在后面 。电子商务是一个非常有效的工具，但它仍然是一个工具 。所以，电子商务的核心是商业，而不是电子 。然而，许多企业本末倒置 。我觉得电商什么都可以做，虽然我也愿意投入，但是一直拖着 。更多关于如何搭建自己的电商平台，建议选择网上商城搭建平台 。网上商城建设平台简单易用的平台，流畅的操作，扎实的技术，提供零技术和轻松的网站建设享受 。一键注册打开网站，大量网站模板可供选择 。丰富的功能控件可以自由拖拽操作，网站可以快速编辑生成预览 。注册一个网站，就可以拥有一台pc，一部手机，一个微网站，一个小程序，同一个后台，共同管理，一次修改，为企业的电子商务和网络营销提供了一个快捷易用的建站平台 。行业首创7天无条件退款，7×24小时技术监控，每周功能更新，多重保障 。提供网站空间域名备案一站式服务，让您解除一切后顾之忧 。抓住商机，轻松打造网上商城！详情点击此处：商城搭建平台 。
传统行业自建电商平台和第三方平台有何优劣势
第三方开发平台开发电商渠道的优势在于完善的购物流程；信用体系完善，无论是什么时候建立的信用体系还是其可信度都很高；商城模板，可以快速建立网店；平台流量大，客户目的性强；可以直接利用庞大的现成用户资源，帮助企业节省自建和维护电商平台网站的费用以及长期的广告费用 。缺点是经营受到第三方平台规则的制约和限制，店铺风格单一，无法展现自身特色；功能有限，扩展性低，只能在第三方平台上，在自己现有服务的框架下组织活动 。很多有用的个性化新功能，如果第三方平台没有及时上线，就无法使用，有的还要额外付费；需要向第三方平台支付一定的佣金；如果被大企业使用，可能会降低企业在客户心目中的地位和形象 。自建官方商城的优势在于扩展性和灵活性高；一切都在自己手里，想加多少就加多少 。没有佣金负担；在销售和服务过程中，可以采用比淘宝更高的标准，这样可以更好的服务客户 。网站的空间和容量不受限制，可以展示更多的商品，提供更好的用户体验；可以结合用户的特点，贴合用户的使用和消费习惯，提供个性化服务；通过搭建网上商城，可以建立一个完全属于企业本身的团队，对企业的长期健康发展非常有利 。缺点也很明显：自建平台需要专业的运维团队，人力成本高；需要投资服务器、域名、软件等基础设施；前期投入成本高，初期效果不会立竿见影，需要一段时间的积累；自建商场初期信誉度低，推广难度大；如果你想出名，你需要投入大量的广告 。
茅台自建电商“i茅台”，百万人下载抢购，为何业绩却不理想？
自建的茅台电商“I茅台”被百万人下载抢购 。为什么表现不尽如人意？下面就来讨论一下这个问题，希望这些内容可以帮助到有需要的朋友 。在网络上，茅台是来自中国的名酒，是面子，是可以转让的硬通货，是有梗的网络大名人 。有人吐槽茅台a股总市值第一让科技行业蒙羞，有人嘲讽茅台推荐工程院院士 。显然，这种讽刺是完全没有根据的 。诚然，纯粮酒是传统行业，没有科技行业的高端气息，但大概是国内唯一能成为顶级奢侈品牌的知名品牌，LV也没多少技术含量 。食品专业不能有工程院院士吗，不管是钢铁？但是，这个撕不掉的话题讨论，已经触动了大家对它的好奇心 。如今发布“我茅台”APP，吸引网友免费下载，看热闹，在白酒行业闻所未闻 。这并不奇怪 。但仔细分析“我茅台”APP，你会发现它的整体规划对本地用户非常不友好，仿佛是给黄牛看的 。这个APP其实包含了很强的官网设计风格，对茅台和饮酒文化艺术有详细的介绍，不像一个完整的移动购物网站 。现阶段只有三款酒提前，卖法，还是茅台的绝招——事件营销，预约抢购 。对于普通消费者来说，这是非常不友好的 。一开始可供选择的商品种类太少，这也是网购网站最不能接受的错误 。消费者都期望有大量的商品可供选择，他们觉得如果不去购物，他们毕竟打开商品的次数会很低 。即使抢购，也会得到特定的卖点来取货，这对于早已习惯便捷快递物流的消费者来说太反人类了，还不如直接去店里买 。最后只有早上9点到10点才能每天预约抢购 。正版消费者哪里有那么多时间等？而这个标准对于黄牛来说，也是刚刚好 。黄牛不用做的是呆在天猫、JD.COM和酒仙等各种服务平台上 。只需预约，立即抢购 。如今“我茅台”的发布，正好给了黄牛们多一个抢购的途径 。他们可以赚钱，申请注册几个账号，天天抢购，抢转就大赚一笔 。看到官网的声明，发布“我茅台”的目的是改革创新茅台营销渠道的有力对策，可以合理打压黄牛，维护茅台的企业形象，提高对茅台终端设备价格的监管 。但是很明显这种线上模式还是比较严重的，借助传统线下门店 。可以说，通过他们的勤奋，是完全不能令人满意的 。茅台要想真正改变随意涨价、囤货的局面，最重要的是彻底消灭传统代理商，打造自己的线上线下网点管理体系 。
文章插图
电商企业自建物流存在哪些问题
1.前期投入的大量资金很难控制 。2.业务量能否维持独立物流的正常运转 。3.物流人才紧缺 。4.物流服务需要精细化 。具体来说，在科技高度发达的今天，电子商务并不是一个新名词 。然而，与概念的普及程度相比，电子商务的发展(至少在中国)一直处于平稳阶段 。造成这种现象的原因有很多，比如社会环境、消费者的观念、交易中的安全隐患等等 。其中，物流能力滞后对电子商务的重大影响不容忽视 。尽管应用了电子技术，但电子商务的本质仍然是商业而不是其他任何东西 。商业的核心内容是商品的交易，交易会涉及商品所有权转移、货款支付、商品信息和商品传递四个方面 。那就是我们通常所说的‘四流’:商流、资金流、信息流、物流 。信息流不仅包括提供商品信息、促销和营销、技术支持、售后服务等 。还包括商业贸易文件，如询价单、报价单、付款通知、转账通知等 。以及交易方的支付能力和支付信誉 。商业流通是指商品交易和商品所有权在购销之间转移的运动过程，具体指商品交易的一系列活动 。资金流主要是指资金的转移过程，包括支付、转账等过程 。在电子商务环境下，这四个部分与传统情况不同 。商流、资金流、信息流都可以通过计算机和网络通讯设备进行处理 。物流作为四流中最特殊的，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、仓储、物流信息管理等各种活动 。对于少数商品和服务，可以通过网络传输直接交付，如各种电子出版物和信息咨询服务 。对于大多数商品和服务，物流仍然需要以物理方式进行 。一、中国电子商务物流现状目前，中国电子商务物流远远落后于电子商务的发展，物流配送成为制约电子商务快速发展的瓶颈，具体体现在以下五个方面 。1.对物流理论的研究不够系统和深入 。如今，物流管理理论的研究和实际应用取得了很大的进展，出现了许多新的理论 。我国物流管理的研究者刚刚接触到这些新理论，需要进一步消化吸收才能转化为现实生产力 。2.电商物流企业基础设施不完善，新技术新设备应用相对较少 。许多电子商务物流企业对现代物流的概念、地位和作用认识不足，设施陈旧，物流管理电子化水平仍然较低，不能满足电子商务快速发展的要求 。从物流基础设施来看，全国公路里程133.6万公里，基本达到每个村，高速公路1.5万多公里，居世界第三；铁路运输能力居亚洲第一；水运方面，港口吞吐能力大幅提升，位居世界第五；民航也取得了很大的发展，新建和扩建了一批机场，增加了一些支线和国际航线 。虽然这些都大大提高了中国的运输能力和质量，但仍远远不足以满足日益增长的商品运输量 。3.””有法可依”，电商物流法律体系基本空白，物流企业急需相应的法律法规来规范行业行为 。4.营商环境相对落后，导致电子商务物流服务需求不足，专业化服务水平低 。我国企业自营物流占大多数，导致专业物流代理服务利用不足 。大量功能单一的货代服务范围窄，横向联盟弱，联合国
从配送中心的发展来看，虽然已经形成了一批具有一定规模的全国性配送体系的物流企业，连锁经营和配送服务正在兴起，但我国现有的连锁企业自有配送中心、社会化配送中心和联合配送中心三种类型的配送中心在经营和管理上都存在一些问题，不规范经营约占总数的80% 。存在经营方向不明确、功能不完善、流程不合理、设备选型存在误区、现代化程度不高等问题 。从第三方物流的发展来看，没有一家流通企业能够为生产企业提供全方位的物流服务 。国内专业化第三方物流企业主要是一些原大型全国性仓储运输企业和中外合资、独资企业 。5.物流人才严重短缺，无法为新物流体系的建立提供足够的人力资源支持 。第二，电商物流的未来是光明的 。虽然现阶段电商物流有很多局限，但是电商物流还是值得我们期待的 。因为电商时代赋予了物流不同于以往的特征，即信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化 。这些新元素可以让传统物流焕发出新的面貌 。让我们简单看一下这些特性 。1.信息化 。在电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求 。物流信息化的特征是物流信息的商品化、物流信息采集的数据库化和编码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传输的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等 。因此，条形码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换、快速反应、有效客户反应、企业资源计划等技术和概念将在中国物流中得到广泛应用 。第二，自动化 。随着信息化的基础和机电一体化的实施，自动化不仅节省了劳动力，还扩大了物流作业能力，提高了劳动生产率，减少了物流作业失误 。有很多自动化的物流设施，如条形码、语音、自动射频识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动引导车、自动货物跟踪系统等 。这些设施在发达国家的物流流程中已经得到广泛应用，但自动化技术在中国的普及还需要很长时间 。第三，联网 。物流网络化是物流信息化的必然，也是电子商务下物流活动的主要特征之一 。如今，互联网等全球网络资源的可获得性和网络技术的普及为物流网络化提供了良好的外部环境，物流网络化势不可挡 。第四，智力 。这是物流自动化和信息化的高级应用，在物流作业过程中进行大量的操作和决策，如库存水平的确定、运输(搬运)路径的选择、AGV的运行轨迹和作业控制等 。为了提高物流现代化水平，物流的智能化已经成为电子商务时代物流发展的新趋势 。5.灵活性 。柔性最初是为了实现‘以客户为中心’的理念而在生产领域提出来的，但它需要真正的柔性，即生产过程可以根据消费者需求的变化而灵活调整，没有配套的柔性物流系统是不可能实现目标的 。柔性物流是为满足生产、流通和消费需求而发展起来的一种新型物流模式 。这就要求物流配送中心根据消费者需求‘多品种、小批量、多批次、短周期’的特点，灵活组织实施物流作业 。从以上对电子商务时代物流新特点的分析，我们不难得出结论：电子商务物流意味着高效率、高利润、低成本 。三 。目前我国B2C电子商务物流面临的困难 。在各种电子商务中，B2C电子商务的难度最大
B2B电子商务的物流问题是如何利用现代化手段提高效率，获得更大的利润 。C2C电商的物流问题是选择邮局还是快递公司；B2C电商的物流问题是如何走完‘最后一公里’，如何合理利用各种组合节省运输成本 。目前，我国B2C电子商务主要有以下几种物流模式 。第一，采用EMS服务的物流模式 。实现电子商务的企业或商家从网站或其他渠道获取消费者的购物清单、家庭住址等信息，然后在附近的邮局办理快递手续，将货物寄出 。消费者收到邮局的提货通知，到当地邮局取回货物，或者邮递员直接将货物送到客户家中 。EMS方便快捷 。然而，这种方法存在以下问题 。首先，EMS服务收费偏高 。如果这部分成本由企业或商家承担，其营业利润将大打折扣；如果由消费者承担，消费者就很难接受小而低价的商品 。其次，EMS很难保证消费者会在预期时间内发货 。二、网站自建配送的物流模式 。或者企业网站在全球人口密集区设立自己的分发点 。配送点的工作人员在获取消费者的购物信息后，会将商品配送给消费者 。这种物流模式可以满足消费者‘只买不拿’购物的心理需求 。但是它也有以下问题 。首先，很难合理确定配送点的布局、人员数量和商品库存 。其次，由于满足用户的即时需求，对配送时效有严格的要求 。显然，高昂的配送成本需要更大规模的商品配送 。第三，借助第三方物流企业的模式 。第三方物流是指电子商务主体将部分或全部物流活动委托给外部专业物流公司完成 。物流公司并不拥有商品，而是与企业或商家签订合作协议或组成合作联盟 。采用这种物流管理方式，配送到消费者手中的时间比以上两种方式更快，服务专业化、多功能、全方位 。但如果投递量太小，投递费用一般比EMS服务要高 。这种管理模式要求专业的物流公司加强基础设施、人员素质和信息系统的建设 。从以上模式来看，都无法满足B2C电商企业的物流需求 。如果一个B2C电商企业经济实力很强，可以在全国各地设立配送中心，那么它的物流问题自然就不是问题 。但现阶段绝大多数B2C电商企业都是中型企业，无法建立自己的配送中心，只能依靠第三方物流来完成货物的配送，这就涉及到成本问题 。快递无疑是最贵的物流选择 。除非客户有明确的需求，一般企业不会选择这种方式，尤其是低值商品 。但是专业的物流公司也有问题，就是如果货量太少，企业付出的成本可能比找快递公司要高 。也就是说，要想降低物流成本，就得大量发货 。而B2C电商企业的客户不可能一次性购买大量商品(团购除外) 。所以B2C电商企业在物流上的日子不好过 。那么，如何解决这个问题呢？四 。解决方案-寻找新的合作伙伴 。我认为解决问题的关键是第三方物流 。但是，这个第三方物流并不是另一个第三方物流 。我说的第三方物流，是指具备专业物流公司的物流能力，但不依靠物流盈利的企业 。比如大型连锁企业 。为什么这种第三方物流是解决B2C电商企业物流问题的新希望？主要是以下原因：一是这些企业物流实力强 。
一般大型连锁店的店铺范围都很广，比如沃尔玛、家乐福、7-11等 。在全国各地都有商店 。即使是中等规模的连锁企业如家润多、新一佳等，在某个区域的门店也相对密集 。很多门店需要频繁配送，这些连锁企业一般都有自己的物流部门，满足自己的物流需求 。以7-11为例 。这家连锁企业的配送中心分布合理，配送能力强，效率惊人 。如果某分店缺货，只需要通过内网传递补货信息，缺的货两小时内就能送到店里 。其次，这些企业的物流部门并不是利润的主要来源 。这些连锁企业的主要利润来自于商品的销售，而物流部门的设立是为了保证商品的及时供应 。换句话说，即使他们不接受其他企业的物流业务，他们的物流部门也要照常运作 。该跑的车还是要跑，该跑几次的车还是要跑几次 。所以我们不难发现，这些企业虽然不是专业的物流公司，但也有很强的物流能力，高效快捷，网点遍布全国 。这些条件都符合B2C电商企业的物流要求 。更重要的是，B2C电商企业与这些连锁企业合作的效果是1+1% 2 。对于B2C电商企业来说，利用连锁企业的物流系统，将商品运送到最近的网点，客户可以上门取货并付款 。在时间上，这种模式的商品配送时间比其他模式更短，客户可以当场决定收货还是退货，省去了客户不满意必须去邮局退货的麻烦，也降低了B2C电商企业的售后成本 。在物流成本上，和这些连锁企业合作比找专业的物流公司要便宜 。另一方面，对于连锁企业来说，B2C电商企业很容易顺便拿走一些商品，但可以获得一定的物流成本 。而且顾客来店里取货，就成了连锁企业的潜在顾客，可以说是几种利润的结合 。从理论上讲，B2C电商企业与连锁企业在物流方面的合作是有益无害的，但在实践中仍存在一些复杂繁琐的问题 。比如物流成本怎么算，货物怎么交接，退货怎么处理，货款回收的付款期限等等 。这些都需要B2C电商企业和连锁企业之间进行良好的沟通，达成共识，这样的互利合作才能长期稳定，B2C电商企业的物流困难才能得到有效解决 。结论：电子商务和物流的关系非常密切，用‘成功是萧何，失败没什么’来形容一点都不为过 。可以说，电商是信息传播的保障，物流是执行的保障 。没有物流，电商只能是空头支票；反过来，电子商务的发展也会对物流产生积极的影响 。目前，电子商务已经成为社会和经济的热点 。电子商务，尤其是B to C电子商务的进一步发展，有赖于物流业的支持 。国内市场对物流配送的需求非常旺盛，物流配送正在成为国家新的经济增长点 。面对这种情况，我们一方面呼吁良好的经济发展环境，期待政府尽快出台相关法律政策，建立国家权威的物流管理机构，规范物流业积极健康发展；另一方面，物流配送企业应抓住发展机遇，认真分析物流市场需求，走专业化、集团化道路 。电子商务的发展离不开传统物流 。同样，要解决电子商务的物流问题，也不是只有某种物流模式才是灵丹妙药 。不同的企业对不同的问题有不同的解决方案，选择最合适的雅高模式可能是最明智的做法
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