A0级纯电天花板，无界Pro满足城市出行所有需求！
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【A0级纯电天花板，无界Pro满足城市出行所有需求！】
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据相关数据显示 ， A0级纯电汽车 ， 今年前10个月占纯电市场的17% ， 显然A0级纯电市场巨大潜力已经在慢慢被开发 。 此前在A0级纯电市场 ， 往往都是以满足基本的代步出行需求为主 ， 对于更高品质出行并没有完全被照顾到 。
而深耕新能源市场的奇瑞新能源就很快抓到这一市场空白 ， 在10万级市场推出了一款配置拉满的精品纯电小车——无界Pro 。 新车共有两个不同续航版本五款车型 ， 其中 ， 301km续航三款车型售价8.99-9.99万元 ， 408km续航两款车型售价10.29-11.29万元 。
同级独有的超强算力6155车机芯片、12.9英寸中控大屏、10项驾驶辅助、超300km+的续航、对外放电、全景天窗 ， 在这台尺寸仅3米多的小车上都得到了配备 ， 似乎以往在20万级别新能源市场才有的配置 ， 这次奇瑞新能源直接在10万级的无界Pro ， 给你配满 。
对于A0级纯电市场 ， 奇瑞新能源的认知也不会仅停留在最基础的代步需求 ， 而是在深入用户市场 ， 满足A0级用户对于高品质代步出行的需求 。
毕竟尺寸大小级别无贵贱 ， 每一个细分市场对于用车的需求也不会仅仅只是在于满足基础代步 。 这样一来 ， 其实从另一个角度来看 ， 奇瑞新能源或许是挖掘了一个全新的细分市场 ， 那些偏爱小车出行 ， 而又希望有更高配置体验的用户 ， 也将会因为无界Pro被完全激活 。
我们回到无界Pro产品本身 ， 其实其亮点远远不止前面罗列的几项 。 从最基本的外观设计 ， 奇瑞无界Pro是基于@LIFE平台打造 ， 整车采用雷霆机甲美学设计 ， 比较符合年轻一代审美需求 。
有几个值得注意的细节点 ， 我注意到这台A0级小车上居然配备了隐藏式门把手 ， 一方面让这台A0级小车多了几分精致感 ， 另外无界Pro将科技美学也做到了极致 。 而16英寸的轮圈 ， 在A0级市场是很少见的 ， 在这样一辆小车上显得非常的巨大 ， 高级感也就这样拿捏了 。
相比外观设计带来的质感 ， 无界Pro在内饰上同样花费不少心思 ， 新车主打简洁、科技风格 。 一块12.9英寸大屏 ， 直接将车内科技氛围拉满 。 车内采用大量软质材料包裹 ， 中控台及方向盘运用了撞色皮质 ， 让车内质感提升不少 。
不过这块12.9英寸的大屏 ， 也不仅仅只是简单徒有其表 ， 无界Pro还搭载了同级独有的超强算力6155车机芯片 ， 支持多种功能及应用 ， 多任务同时进行也可运行流畅 ， 在同级别市场算是独一份的存在 。
此外 ， 智能感应钥匙无感进入/无感启动、主驾迎宾记忆电动座椅+副驾EASY-ENTRY电动座椅、多功能游戏方向盘、手机无线充电在这台A0级小车都有搭载 。
同时 ， 新车还拥有11颗高精智能传感器 ， 以及腾讯Al智能语音 。 而11项手机远程车控系统 ， 空调模式、车窗控制、电子围栏、灯光控制、最后一公里步行导航、慢充充电设置等功能都可以一手掌控 。 几乎20万级车型该有的配置 ， 在无界Pro上都给你配满了 。
舒适配置上 ， 相比一般两个座的A0级代步小车 ， 无界Pro首先就给你提供了4座 ， 而且前面两个门做得也是特别大 ， 后排乘客上下车也非常方便 ， 新车还配备1.29㎡全景天幕 ， 这样的配置能出现在A0级小车上属实惊喜 。 值得一提的是 ， 它还支持常见的智能语音控制、高德导航以及华为Hicar手机投屏等 ， 相信这能够给用户带来不错的体验 。
另外 ， 在智能安全系统方面 ， 新车拥有11颗智能传感器 。 其中 ， 4个百万像素鱼眼摄像头 ， 2个77GHz毫米波雷达 ， 4个数字超声波雷达 ， 1个200万像素智能摄像头 。
而10项驾驶辅助 ， 在无界Pro上都能实现 ， 像FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测、LCA变道辅助、SLIF交通限速标识识别、540°全景影像等配置均没缺席 ， 光是在安全配置这方面 ， 无界Pro可以说是同级别天花板水平 ， 即便是新手也能从容应对复杂的城市路况 。
在硬性安全指标方面 ， 无界Pro采用高强度轻量化全铝车身和笼状立体车身架构空间 ， 提升20%硬核吸能参数 。 此外 ， 无界Pro还配备了C-ESC车身电子稳定系统、上坡辅助+陡坡缓降以及电池IP68防护等级、高压故障自动断电、碰撞自动断电等保障出行安全 。
奇瑞新能源坚持采用的全铝车身技术 ， 使得整车的燃油经济性、续航、车辆控制稳定性、碰撞安全性方面 ， 有着更好表现 。 301km续航车型电机最大功率55kW ， 最大扭矩150N·m 。 408km续航车型电机最大功率70kW ， 最大扭矩120N·m ， 直流快充模式下 ， 30分钟即可完成30%至80%的充电 。
动力上采用后置后驱布局 ， 并且配备四轮独立悬架 。 为了优化驾驶质感 ， 其工程师对踏板响应和动力输出特性进行精准调校 ， 整体加速更为线性 ， 完美解决晕车问题 。
比较有意思的是 ， 无界Pro还配备220V对外放电功能 ， 也是目前A0级小车上非常罕见的功能 ， 如果是喜欢户外露营的用户 ， 应该会比较喜欢这个配置 。
从产品本身来看 ， 无界Pro不论是设计还是配置 ， 都能达到20万级别的用车水准 。 当前以A0级定位切入10万级市场 ， 显然无界Pro对于奇瑞新能源来说 ， 更像是开疆拓土的先锋 。 毕竟奇瑞无界Pro真正全方位满足了用户在购买A0级产品时的所有需求 。
奇瑞集团今年前10个月销量已经超过百万辆 ， 其中新能源汽车表现足够亮眼 ， 10月份销售19354辆 ， 同比增长118.3% ， 1-10月累计销售207893辆 ， 同比增长182% ， 奇瑞新能源整体渗透率约20% 。
随着无界Pro的上市 ， 奇瑞新能源在当前市场格局 ， 将会有更加有力的支撑 。 一方面激发全新细分市场 ， 奇瑞新能源在销量数据上将会有更好的预期 ， 另一方面 ， 精品级出行的定位 ， 也会让奇瑞新能源保持一个较高的品牌形象站位 。
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