15万级热门SUV，哈弗神兽和吉利博越L硬核对比，选谁
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知嘹汽车/SIXGOD
年根降至 ， 为了能更有面子的回家过年 ， 很多人都会选择在年底买车 ， 而且这时候购车优惠力度通常也比较大 。 如果手中握有十多万的预算 ， 想入手一台实用型的SUV的话 ， 哈弗神兽和新款吉利博越L是两个颇具潜力的备选 。
哈弗神兽整体采用科幻的超时空美学设计 ， 风格极为大胆前卫 ， 前脸星轨式进气格栅搭配破晓之光贯穿式LED灯组 ， 未来感十足 ， 还有出彩的扰流板、扩散器以及四出排气管等运动风设计 。
博越L前脸星际之门的独特造型略微凶悍 ， 猛地一看有些神似凯迪拉克LYRIQ ， 与哈弗神兽相比科技感更突出 。 前脸的数字律动大灯是由182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组 ， 远光有效照射距离高达168m ， 据说晚上借助灯光可以在足球场踢个球 。
走进车内 ， 有网友说两车在中控屏的设计上丑的难分高下 。 哈弗神兽12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏虽然十分抢眼 ， 但强行连接的双联屏实在是大可不必；
而博越L的中控竖屏更像是一个平板贴在了中控台上 。
说完槽点再来看看优点 ， 两车全系标配高通顶级的车规级芯片骁龙8155 ， 十几万的车能做到这个水平可谓诚意十足 。 在内部配置上均达到了L2级驾驶辅助标准 ， 其中哈弗神兽搭载的是HWA高速驾驶辅助系统 ， 可以实现车辆智能跟随、变道辅助等操作 ， 能极大的减少驾驶过程中的疲劳感 ， 堪称解乏神器 。
在摄像头、超声波雷达和毫米雷达数量上 ， 哈弗神兽也远超博越L 。
当然 ， 博越L也不差 ， 其搭载的NOA车道级自动驾驶领航系统 ， 在高速高架场景下设定好路线后 ， 驾驶员只需在一旁监管 ， 就可以实现自动上下匝道、自动变道躲闪、自动变道超车、自动避让大货车、弯道自动减速等多种操作最终到达目的地 ， 已经快要达到了解放双手的水准 。
除此之外 ， 哈弗神兽的智能化功能覆盖足够丰富 ， 不管是手势还是面部识别都很精准 ， 还有25英寸的超大HUD抬头交互 。 而博越L在芯片、GEEA2.0电子电气架构、银河OSAir系统等强大的硬件赋能下 ， 实现了更高科技的硬核装备；车内大量皮质内饰和双色设计 ， 在细节上也更显高档 。
动力方面两车差距不大 ， 均搭载了一台2.0T发动机 ， 哈弗神兽和博越L最大功率分别为224马力和218马力 ， 峰值扭矩分别为345牛·米和325牛·米 ， 零百加速前者也只多了0.4s ， 不俗的动力表现对于一般家用来说已经是天花板水平了 ， 而且哈弗神兽的92汽油在后期成本比博越L要低 。
底盘上两车均采用了前麦弗逊式+后多连杆双独立悬架的组合 ， 为了达到更高的舒适性 ， 哈弗神兽还专门针对中国路况对底盘进行量身调教 ， 柔中带刚 ， 但稍微有些偏硬 ， 经过泥泞路段会有明显的颠簸感；而且由于重心较高 ， 在极速过弯时会出现轻微程度的侧倾 ， 博越L也存在同样的问题 。
博越L还有一大亮点—上帝之眼540度透明底盘 ， 这是一项可以在中控屏上看到车身周围全部情况的高科技 ， 而且精准度非常高 ， 简直是新手司机的一大救星 。
总的来说 ， 哈弗神兽经济实惠空间大 ， 在智能驾驶方面也不差 ， 如果你正好也喜欢它的外观 ， 那么直接下手吧 。
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