汽车|2021合资品牌盘点：一汽-大众再登顶，整体下滑趋势明显 | 数据看车市( 三 )
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而在备受关注的新能源领域，本田也终于在去年11月公布了其中国电动化战略目标，并且计划于2030年到来之前旗下纯电动车和燃料电池车的销量将占新车销量的40%，到了2035年这一数字将提升至80%，截止2040年将达到100%；而在2030年后本田将不再向中国市场投放燃油车 。
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为了达成这一目标，本田还推出了纯电家族e:N系列以及五款全新车型 。其中除了三款概念车以外，还有两款即将量产的e:NS1和e:NP1，分别交由广汽本田和东风本田两大合资厂商进行生产，预计将在2022年春季上市，而这也是本田在电动化转型下的首款纯电动车型 。
4、日产中国从东风日产公布的销量数据来看，2021年日产汽车在国内市场的累计销量为1381494台，同比下滑5.2% 。其中东风日产（日产和启辰）全年累计销量为1134889台，同比下滑6.4% 。
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【汽车|2021合资品牌盘点：一汽-大众再登顶，整体下滑趋势明显 | 数据看车市】在轿车领域，依然是轩逸扛起了销售大旗，全年累计销量高达513193台 。而一度沉寂的天籁在去年迎来了自己的“春天”，全年累计销量达到了163741台，同比增长达38.7% 。而在SUV领域原本备受关注的全新奇骏却没有公布销量，可见曾经的门面担当已经风光不再 。反而是逍客成为了东风日产的最大功臣，全年累计销量高达161152台，而东风日产SUV全年累计销量为312056台，可以说单单逍客就撑起了半壁江山 。
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而在新能源产品方面，日产中国在2021年即将收官之际，推出了包括首款e－Power轩逸，启辰大V、D60EV、T60EV在内的多款新能源车型 。推动了日产去年12月销量增长的同时，也为今年的销售任务打下了坚实的基础 。此外官方同时公布，在2022年日产将通过投资和合作加速推进日产汽车在中国市场的电驱化、自动驾驶、智能互联和共享出行等方面的策略 。
5、上汽通用日前，上汽通用公布了旗下三大品牌的2021年累计销量数据，其中上汽通用旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌全年合计销售1331567辆 。
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而其中别克品牌全年累计销售828,627辆，代表车型别克GL8系列同比增长8.4%，刷新了年销量纪录，累计销量更是突破了150万辆 。别克昂科旗年销量同比劲增47.2%，昂科威S则较去年相比更是销量翻番 。此外，别克威朗Pro及威朗Pro GS在去年9月上市后销量增长可观，已销售超2.6万辆 。
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凯迪拉克方面，全年累计销售233,117辆，同比增幅1.4%，轿车系列的表现更是可圈可点，实现了年销量同比增长13.6% 。在车型端凯迪拉克CT5实现了37.9%的同比增长，凯迪拉克XT6更是同比增长达43.1% 。雪佛兰方面，迈锐宝XL全年销量同比增长12%，雪佛兰开拓者销量增长37%，雪佛兰畅巡销量大幅同比增加91% 。
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