投稿|宁德时代「被迫」与第二梯队 「贴身肉搏」( 三 )
固态电池究竟会“花落谁家”？12月份，Quantum Scape公布最新的固态电池性能数据，数据显示，这种固态电池能将电动汽车的续航里程提高80%，并在15分钟内充满80%的电量，在续航里程为300英里或更高的车辆上搭载，正常使用寿命能高达12年 。
【投稿|宁德时代「被迫」与第二梯队 「贴身肉搏」】还有一组测试数据表明，这种固态电池在800次循环后仍然没有衰退，相当于行驶了38万公路 。尽管Quantum Scape发布的这几组数据有自夸自卖的嫌疑，但不得不承认，固态电池的前景的确在逐渐明朗 。
根据相关机构预测，全球固态锂电池的需求量在2025年、2030年分别有望达到44.2GWh、494.9GWh，2030年全球固态电池市场空间有望达到1500亿元以上 。这无疑电池行业的一个转折点，而下一代电池技术究竟会花落谁家？目前的局势有点难以论断 。
据悉，全球范围内至少有50多家公司在致力研究固态电池，日本有38家机构在联合研发固态锂电池 。在这个领域，宁德时代、比亚迪、LG化学多少有些沉默，因为话语权暂时掌握在丰田手里 。
根据“日经新闻”在2021年6月份的一项统计数据，日本企业所拥有的全固态电池专利占全球的59%，其中丰田在固态电池领域的专利数量最多，与此同时，松下、村田以及出光兴产等多家日系企业的专利排名也在榜单前十 。
智研咨询的调查报告显示，从1990年到2018年，全球固态电池领域公开专利数量为1926件，全固态电池领域专利数目达到871件，占比约45%，中、日、韩、美四分天下，只不过，一向在科技圈里所向披靡的美国相比前三者，稍显逊色 。
日本的固态电池专利高达916件，几乎占了半壁江山，我国位居第二，专利有362件 。可在全固态电池方面，日本是657件，占比75%，我国为128件，韩国是37件，美国只有29件 。
丰田一路疯狂进击，紧跟在它身后的企业不计其数 。以我国为例，2021年，蔚来就宣布将在2022年发布一款单体能量密度达360Wh/kg的固态电池包产品，国内几家固态电池企业像辉能科技、清陶能源、卫蓝新能源都有近期量产固态电池的计划 。
在全球电池行业风起云涌之际，美国市场不焦虑是不可能的，资本方面的反应最能说明问题 。以Quantum Scape为例，这家公司曾经靠着销售额为零的业绩，创下了超过1000亿的市值，2020年11月登陆美国纽交所，最高市值一度超过3000亿 。
这是属于电池的一出魔幻大戏，各国紧抓着固态电池不肯罢休，背后严峻的态势不言而喻 。
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