投稿|宁德时代的“全家桶”野望
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文 | 来咖智库，作者 | 龚岩，编辑 | G3007“宁王”的新故事，总是那么吸引人 。
最近，宁德时代正式发布换电服务品牌EVOGO（乐行换电）及组合换电整体解决方案，并将在10个城市首批启动换电服务 。这也意味着，从金属锂电池到钠离子电池，从液态电池到全固态电池，从新能源汽车动力电池系统再到线下换电解决方案，再包含一系列对电池智能设计、无损检测技术的开发，宁德时代正逐渐凑齐动力电池领域的“全家桶” 。
1月27日发布的业绩预告显示，宁德时代预计2021年归属于上市公司股东的净利润为140亿元至165亿元，同比增长150.75%至195.52%，达到公司成立以来的最好盈利水平 。
与此同时，宁德时代面临的风险也在加大，这包括市场竞争、新产品和新技术开发，以及毛利率下降等 。也因此，自上市后，宁德时代就开始把钱砸向上下游产业链 。据有关媒体统计，十数年间，宁德时代悄悄建立起了属于自己的帝国 。从最上游的锂矿、锂盐，到电池的正负极材料、制造设备，再到汽车相关的芯片、底盘、自动驾驶、激光雷达技术，宁德时代都有布局 。即便到了现在，投资依旧没有停下脚步，根据宁德时代披露的数据，2020年初至今，这家巨头总共对产业链上下游投资了119亿元 。而上市三年，宁德时代通过股票增发和债权融资等渠道，募集的资金已超过1100亿元 。
正如宁德时代所说，在商业模式创新方面，公司是以应用场景为基础，根据电池产品及“智能化”解决方案特点，构建基于车电分离模式下的电池租购、换电运营、回收等新商业模式，打造电池全生命周期服务闭环，全力推动各领域全面电动化进程 。
在先后发布钠离子电池、换电服务之后，今年宁德时代还会讲什么新故事呢？
01 多线布局，宁德时代通吃动力电池刚进入新年，宁德时代就开始展露其要成为面向所有车企换电服务供应商的野心 。
【投稿|宁德时代的“全家桶”野望】在1月18日宁德时代全资子公司时代电服的换电服务品牌发布会上，宁德时代董事长曾毓群手举一块巧克力亲自站台，其代表的正是宁德时代共享换电业务的核心——巧克力换电块 。按照宁德时代的说法，这个巧克力换电块可以提供200公里左右的续航，适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型，同时可以适用从A00级到B级、C级的乘用车以及物流车，打通了电池与车型的适配壁垒，实现换电车型的选择自由 。宁德时代还提供配套的换电站，可搭载48个电块，一块电块充满电约1小时 。换电全流程不到3分钟，一块电池更换仅需要1分钟，无需人工看护 。以此计算，理论上换电站每天可为480辆车提供全流程换电服务 。
从政策层面看，换电模式是目前电动车发展的大方向之一，2021年10月，工信部还专门印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作，试点城市11个 。而市场层面，换电站已经在私家车、出租车、公交车、短途重卡等多个使用场景实现了应用，主要的玩家有奥动新能源、蔚来汽车、北汽蓝谷、东风汽车、长安汽车等 。其中除了蔚来汽车，其他玩家主要都是服务于车型统一的出租车、网约车 。数据显示，2021年我国已建成换电站约1200座，预计2025年国内换电站新增数量达到9000座以上，由此推算，至2025我国换电站市场规模将达120亿元 。
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