投稿|新能源车：保费上浮，销量还涨了？投稿|新能源汽车|特斯拉|蔚来

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文 | 霞光社，作者 | 郭照川吗，编辑 | 麻吉

时间一进入2022年，新能源车圈子里就陆续传出了车辆续保保费上涨的消息。
其中，上浮比例最大的是特斯拉。据小特社区（特斯拉中文线上社区）的一些活跃车主反映，今年车辆续保保费的最高涨幅甚至达到了80%，相关新闻一度冲上热搜。

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图源：微博热搜
其他国产电动车品牌如“蔚小理”等，保费也有不同程度的上涨，但相对上涨幅度较小，大约在10%左右。
一方面是新能源专属车险保费的上涨，另一方面新能源车的补贴政策也在进一步收紧。
据悉，2022年将是新能源车补贴的最后一年。今年1月，工信部等四部门联合发布了新能源国家补贴退坡30%的通知，不少车企纷纷应声提高车辆售价。
于是有人判断，年初大家购买新能源车的热情将会消退。但事实上，新能源车市场销量似乎并未受到影响，各品牌电动车销量继续上扬，实现了新年“开门红” 。
新能源车险独立、保费上涨合理吗？购车补贴减少是否会使得新能源车覆盖速度放缓？为什么保费上涨之后，开年新能源车销量依然猛增呢？
01 保费上涨，销量愈增？新旧年交界之际，新能源车保险独立体系落地。
2021年12月27日，上海保险交易所正式上线了新能源车险交易平台，意味着首批新能源车专属商业保险即将投入市场。新上线的新能源汽车专属保险产品落地的背后，有着12家传统财险公司的落地支持。
比如在平安财险、太保产险的主页上，都公布有相关新能源车专属保险的宣传，详细阐释了具体保障内容和投保咨询。
中国保险行业协会发布了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，规定所有新能源车都需要投保新能源车险。
该条款同时明确了新能源汽车在行驶、停放、充电过程均在专属保险产品保障范围内，几乎涵盖了所有使用场景。
早在2021年一季度的新闻发布会上，银保监会就曾经指出新能源车的风险特征和事故原因呈现特殊性——其车身结构、动力系统、使用场景、维修保养等等，都和传统汽车存在差别。所以新能源专属车险独立，理应是未来的必然趋势。
“新能源车保险独立之后，价格也太贵了。”一位特斯拉车主在续保时，拿到新能源车专属保险保费后感叹。曾有网友晒出一组数据：特斯拉Model Y的车型在2021年12月23日投保的费用为8278元，而在12月27日新政发布之后，这辆车的投保费用立马暴涨到超1.4万元人民币。