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马士基|苹果、Google、宜家等 20 多家大公司，都在这件事上骗了我们( 二 )


「碳抵消」法尤其引起争议，却有 24 家公司参与。简单来说，「碳抵消」通过支持减排项目弥补碳排放，植树造林是最常见的碳抵消项目之一。
碳抵消的问题在于，排碳和储碳并非等价交换：树木是未来的，污染是现在的，时间不会等人；生物碳储存可以逆转，森林就有被砍伐和烧毁的可能；更别说部分公司采购了低质量的碳信用额。
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▲ 图片来自：United Nations
我们应该同时减少排放和增加碳储存，而不是二者择其一。环保组织「绿色和平」曾指出：
碳抵消阻碍减排野心，并为污染者开路，必须以加速淘汰化石燃料为前提，真正、具体、及时地减少碳排放。
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▲ 图片来自：unsplash
还有一部分是「拖延成瘾」派，将关键措施推迟到最后一刻。
伦敦制药公司葛兰素史克，计划在 2028 年和 2029 年更换排放密集型吸入器，从而大幅减排并实现 2030 年目标。
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▲ 图片来自：google
若要对这些「门派」的病症做个总结，那么就是报告里所说：
企业气候承诺的加速，加上方法的碎片化，意味着比以往任何时候更难以区分真正的气候行动和未经证实的漂绿行为，国家和部门层面普遍缺乏监管、监督使情况更加复杂。
虽然成绩难看，这些地方还算「可圈可点」这项年度审计的目的，除了揭短还有扬长。
两个环保组织希望寻找更多可复制、可推广的创新方法，让它们像涟漪一样扩散开来，因为减缓气候变化取决于创新，大公司又是其中的核心。
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▲ 图片来自：United Nations
对可再生能源的采购和使用，可以学习谷歌。
在采购方面，2020 年，谷歌 80% 的可再生能源采购来自 PPAs。PPA 指「电力购买协议」，能源卖家以固定价格将可再生能源出售给买家，条款可能持续 5 到 20 年。
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▲ 图片来自：pexapark
可再生能源不能只靠政府补贴，在波动的能源开放市场中，PPA 的重要作用是有效分配各方风险，卖方获得安全的未来收入流，买方以固定成本获得一定数量的能源。此外，PPA 能为银行等第三方资金来源提供信心，促进可再生能源项目融资和长期发展。
在使用方面，谷歌在碳智能计算领域实现了新的里程碑。
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▲ 图片来自：google
它可在不同数据中心之间转移计算任务，计算各区域每小时的「无碳能源」可用性，包括太阳能、风能等可变能源，以及「永远在线」的地热能源。2030 年，谷歌计划将每天 24 小时的用电量完全脱碳。
对绿色能源和替代燃料的使用，运输领域的马士基是「个中翘楚」。
马士基在海运零碳燃料方面处于领先地位，它考虑了各种替代燃料，包括电子氨（e-ammonia）、电子甲醇（e-methanol）、生物柴油和木质素燃料。
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▲ 图片来自：maersk
但目前低碳燃料供应有限，成本也没有竞争力，亟需扩大规模。
为此，马士基花费 6000 万美元启动资金建立零碳航运中心，订购 2024 年起航的 8 艘碳中和船舶，投资合成燃料供应链，甚至在 2021 年呼吁国际海事组织成员国对航运业实施全球碳税。

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