无帽檐|赛力斯华为联合设计 AITO问界M5 搭载鸿蒙OS系统真有那么好？
“不造整车”的华为在去年4月与赛力斯合作推出了赛力斯SF5，除了搭载华为DriveONE三合一电驱系统和HiCar智能车机外，还通过华为众多的线下店进行销售，赚足了眼球。但是，SF5有个致命缺点，那就是颜值不高，这导致其喧嚣一阵之后就归于了沉寂。
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初次合作推出SF5之后，华为与赛力斯再度合作，于2月25日再次推出了一款全新的纯电动车型——AITO问界M5。该车是AITO品牌旗下的首款车型，此次上市共推出了三款配置车型，综合补贴后的指导价为24.98-31.98万元，此外华为家充桩安装服务包的指导价为8000元。
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外观打造上，问界M5与其原型车SF5有着很高的相似度，身型流畅动感，但在诸多的细节上进行了调整，看起来更为俊朗帅气，颜值高了不少。细节上，问界M5采用了全新的前脸设计，搭载巨大的梯形进气格栅，内部以纤细的横幅式格栅条装饰，相比SF5的小孔格栅更为稳重大气。
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此外，问界M5对前大灯也进行了调整，修长的造型和碎片化的灯组得到了保留，而SF5上狭长的L型LED日行灯被取消了，集成在大灯上方，呈现展翼式造型，下方则设计了规整的竖式雾灯，整体视觉更具美感。
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侧面来看，问界M5的轮廓基本保持不变，而SF5上怪异的窗框线条和腰线都进行了调整，线条更为流畅自然，腰线也笔直而凌厉，视觉上顺眼多了。新车的尾部搭载了贯穿式尾灯，左右灯组呈现C字造型，时尚而富有格调。
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【 无帽檐|赛力斯华为联合设计 AITO问界M5 搭载鸿蒙OS系统真有那么好？】尺寸方面，问界M5的长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm，相比SF5仅车长和轴距分别多了70mm和5mm，可见两车之间仍然拥有很高的相似度。
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内饰部分，新车采用了简约的设计风格，平坦的中控台上搭载了15.6英寸悬浮式中控屏和无帽檐液晶仪表，还提供了Nappa纹真皮材质座椅、3槽式香氛系统、128色氛围灯等，带来不错的品质感。
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智能化打造上，问界M5搭载了华为鸿蒙OS系统，提供了在线导航、语音控制、面部识别、OTA升级等功能，科技感十足。此外，智能系统还能提供个性化驾驶模式，支持车机与互联网的畅联视频通话、手表控车、车家互联等，享受智能互联系统带来的丰富智能化应用。
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动力方面，问界M5基于DE-i增程式电驱平台打造，搭载1.5T四缸发动机+电动机组成的动力系统。其中，发动机最大功率为92kW，相比SF5的82kW提高了不少；后驱标准版车型搭载200kW的后置单电机，四驱性能版车型则搭载315kW的前后双电机，具备电动四驱功能，零百加速最快可达4.4秒。新车的电池容量为40kWh，WLTC工况纯电续航里程150km，综合续航里程将超过1000km。
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