智能家居|欧美人爱上中国床智能家居|制造业|大健康

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钛媒体注：本文来源于微信公众号亿欧网（ID：i-yiou），作者 | 陈卓，编辑｜顾彦，钛媒体经授权发布。

今天是3月21日，世界睡眠日，我们想讲一个中国智能床的故事。
1998年， 45岁的唐国海怀着极大的遗憾和不甘告别了他的造车之旅。执着于“制造梦”的他转而投向其他领域，在2005年成立了中国第一家智能电动床公司麒盛科技。想做“中国造车第一人”的唐国海，阴差阳错做了“中国电动床之父” 。
收入主要来源于海外市场的麒盛，虽然在2019年成功登录上交所，但在国内的知名度并不高。直到2021年，麒盛成为2022年北京冬奥会和残奥会官方智能床供应商，在北京冬奥会期间，为冬奥村提供了6000多张智能床及17个公共智能睡眠休息舱。
运动员自发下场“带货”让智能床一夜蹿红。美国雪橇运动员萨默·布里彻在社交媒体上发布视频，大加赞扬冬奥智能床，称其智能得难以置信。另一位美国单板滑雪运动员泰莎·莫德因为喜欢冬奥村智能床，运动会结束回到家后就从网上下单了同款。
冬奥会前后， “智能床”关键词的百度搜索指数翻了5倍，资讯指数从几乎是0一度飙升到近47万。冬奥期间，京东智能床品类成交额同比增长达到230% 。
唐国海其人、麒盛科技这家公司、智能床这个产业走进人们的视野，仅是一个冬奥热搜的时间。
从造车到造床
1953年，唐国海出生在浙江嘉兴。初中毕业后，他在知识青年下乡的大潮中到农村锻炼了两年。“当时农村里干农活很辛苦，没有任何机械，连手扶拖拉机都没有，物质非常匮乏。我就觉得，应该靠技术来创造财富。”唐国海说。
为此他自学了机械制图、设计、制造等方面的知识，并先后在多个国企和社办工厂打工，做的都是机械发明和制造相关工作。改革开放后下海经商潮起，唐国海也在1987年以村办企业的名义创办了嘉兴汽车模具厂。
嘉兴汽车模具厂与中国二汽集团合作，参与了一款卡车驾驶室的研发。“整个驾驶室的冲压件模具就是我们完成的。”唐国海告诉亿欧，那是自己的第一桶金，一年半的时间赚了1500万元。
在尝到卡车驾驶室研发的甜头后，唐国海有了更大的梦想：要生产家用轿车。1992年，嘉兴汽车模具厂的第一辆微型轿车正式下线，并通过了天津国家技术检测中心的条件测试。据资料记载，这应该是国内民营企业最早生产的汽车。
但产品没有量产。因为嘉兴汽车模具厂的产品没有进入国家目录，相当于没有“准生证” 。之后的6年里，公司都在为此奔波。在“准生证”遥遥无期的情况下，入不敷出的唐国海在1998年底彻底退出了汽车业。
世界仿佛跟他开了一个玩笑。不过，即便造车梦破碎了，生活还要继续。
彼时，以钢为基础材料的弹力沙发床正时兴，那个年代的人们都在追求“让沙发躺起来” ，唐国海顺势转战到沙发行业。做沙发床的材料和汽车一样都是钢制品，弹簧设计也有机械原理，之前的那些造车技术能用得上，此前跟随唐国海造车的技术团队，也随着他一起转了方向。