投稿|中概股「弃儿」:136家公司市值跌破1亿美元( 四 )
然而很快监管对滴滴进行网络安全审查,审查结果悬而未决之际,滴滴决定退出美股、登陆港股,但据《财经十一人》报道,滴滴已暂停港股上市进程,原因是未能如期完成数据安全的整改建议 。
与此同时,中概股风暴中,滴滴也惨烈下跌,到3月14日美股收盘,滴滴报1.76美元,创历史新低,较最高位下跌90.2% 。
上市之前,滴滴历经20余轮融资,规模累计超过210亿美元 。滴滴最新市值158亿美元,尚且不及融资规模 。市值仍超过绝大部分中概股 。
待到网络安全审查的“靴子”落地,滴滴将以怎样的姿态重新上路,又能否挽回“巨头”的尊严?
小角色的未来?中概股的未来,跟这些小市值中概股的未来,其实并不能划等号 。
虽然市场极端情绪下,小市值中概股中或许存在“错杀”牺牲品,只是巨浪翻涌,这些中概股往往没有太多可选路径,显得被动,甚至更容易失控 。
2011年前后的中概股危机,部分小市值公司成为做空机构的“靶子”,导致更大范围的负面效应 。市值持续缩水,股票成交量极低,受不到任何市场关注,不少小市值中概股公司的管理者开始反思,过往的中国故事+美国市场的路径走的对不对,这样的上市有没有必要?
毕竟上市没有打开再融资空间,股票流通性低,反而让公司的经营情况全面暴露在公众视野之下,甚至可能影响正常业务推进,继续维持在美股上市的高成本是否值得 。
于是,那一波中概股掀起一轮私有化浪潮,先后有22家中概股宣布或完成私有化退市 。
彼时,人人网股价也持续低迷,陈一舟后来写过一篇文章复盘《上市与下市,做长与做空》,他引用了巴菲特的话来表明看法:股票回购,比分红更好 。
“回购股票的价格,比私有化低,为公司节约现金;细水长流,需要资金时慢点,资金充裕时快点,股价太低时多买 。而私有化是一锤子买卖,公司资金结构在私有化的一瞬间发生很大变化,可能还要借债,现金减少,降低了公司在收购并购上的灵活性 。”
不过,不管是私有化退市,还是回购股票,都需要充足的现金,对大部分小市值中概股都不是一条容易的路,而另一把悬在眼前的坎——《外国公司问责法案》,对这些小个子来说,威胁性也要更大 。
百济神州、百胜中国、再鼎医药、盛美半导体、和黄医药被美国SEC列入有退市风险的清单,若无法提供审计底稿,2024年季报发布后便会相继进入退市程序 。而这五家公司的市值均在10亿美金以上,有的已经在香港实现双重主要上市,甚至三地上市 。
3月23日,微博成为第六家被美国SEC列入预摘牌名单的中概股,也是第一家进入名单的中国互联网企业 。考虑到市场已经消化预摘牌名单的影响,微博以及整个中概股并未出现剧烈波动 。去年12月,微博已正式挂牌港股,上市首日破发 。
但是对于小市值中概股来说,未来前景难言乐观 。
自从美国监管新规问世以来,港交所成为中概股的“避风港” 。2019年阿里赴港二次上市后,三年来,相继有网易、京东、百盛中国、华住集团、中通快递、新东方、百度、哔哩哔哩、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车等十余家中概股企业选择在港交所 。
然而,并非所有的中概股都满足回港的条件 。中金公司在今年1月份的报告中,根据港交所最新规则,筛选出35家已符合回港条件的中概股,以及25家可能在未来3-5年内满足条件的中概股 。
尽管港交所在去年11月宣布放宽第二上市的条件,比如废除“创新产业公司的要求”,同时降低最低市值的门槛,只需要上市五年且市值达30亿港元,或上市两年且市值达100亿港元 。但是,中金公司指出,有197家中概股暂时不能满足赴港二次上市的条件 。
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