顺丰怎么判断是航空件 顺丰航空件跨省几天到( 三 )
在去年运联智库发布的 《快运行业发展白皮书》中提到，从商流的角度看，现在制造业的订单是越来越零散的，厂家、经销商都正在以零散订单去适应市场的需求变化 。如此一来原来的整车订单逐步转化成了零担订单，零担市场的规模正在逐步增长 。
市场规模的扩大必然代表着服务场景更加多样化，终端客户的需求也会越来越复杂化、个性化 。企业要想获得长久的竞争力，必须从单票值、商品品类、配送时效等多维度入手去进行产品的细化，从而加强相应客户的忠诚度和粘性 。
关注整个产业链而非某一个产品，是顺丰一以贯之的产品设计思路，按照这样的理论，顺丰在小件服务上已经初步打造出了一个覆盖全场景、提供多品类的全方位产品矩阵，也获得了高口碑与品牌溢价能力，这样的服务能力自然要复刻到大件产品上 。
文章插图
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从本次顺丰大件产品的升级和优化，可以看出顺丰快运想要达成的三个目的：
第一，品牌升级，与顺丰速运的小件产品服务形成联动 。
因为电商的发展与疫情的影响，家电家具、服装食品等生活用品加速向线上转移，大件产品成为顺丰新业务中市场天花板最高，业务潜力最大的业务之一，也是顺丰布局供应链解决方案的关键一环 。
第二，服务升级，产品细分更加清晰，覆盖范围更广 。
此前顺丰大件产品已经根据货物包裹的重量、距离以及货物内容等综合细分出了多种产品，而近两年顺丰快运在差异化产品和特殊场景上的不断深耕，更加能够贴近业务场景 。对用户和商家来讲，他们可以根据个性需求，选择不同的细分大件产品，以满足不同的场景需求 。
第三，竞争力升级 。
无论产品如何升级，其最终归属和目的都是要服务于消费者和用户 。顺丰快运强调大件产品的用意就是简化消费认知，即一站式满足消费者和客户的所有需求 。而这，也恰是顺丰一直以来的追求 。
目前行业格局已变，被收购后的德邦、以及成为快运第一股的安能，会如何应对顺丰快运新的组合拳，顺丰大件产品又该怎样塑造新的护城河，我们拭目以待！
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