智能汽车|BBA们，正在变成汽车界的柯达( 五 )
文章图片
蔚来车主大多数是积极的主动投资者，他们在银行和理财上的活跃度低，在股票社区、行情软件上的活跃度却是最高的 。尤其是，蔚来车主对海外股市的关注度明显较高 。而且车主们不但买蔚来的车，还时刻关注蔚来的股价：
文章图片
从这几个调研数据来看，它们的用户画像已经很清晰：
1、绝对的年轻群体；
2、国际化程度高，对互联网科技等新事物的接受能力强；
3、都市白领特征明显 。
如果用一个词描述，那就是“新中产” 。
他们成长于互联网环境下，互联、智能已经浸透在他们的生活方式之中 。对于新事物，他们的接受程度远远高于前辈 。这种精神体现在家居领域，是北欧风和简约风，那些古典欧式罗马柱已经被当成老朽的象征；体现在汽车领域，就是向“传统豪华”宣战 。
新贵的崛起，迫切要求拿到“高端品牌”的定义权，而BBA在智能化方面的落后恰好给了他们这样一个机会，于是他们形成一个独特的阶层，或者叫“统一战线” 。
蔚来运营的社区NIO house之所以成功，就在于精准地抓住了这个圈子的精神内核 。
蔚来每年有一个蔚来日，称为NIODAY 。
说它是个产品发布会吧，但它的主角却是用户，整体氛围简直就是车主的大型节日 。说它是个粉丝会吧，可是大家都热切期待着新品发布，直接给斌哥打call 。
总之，大人们喝着啤酒和饮料，吃着点心，孩子们玩着乐高，在年饭聚会般的场景中，凝结成一个精神共同体 。
文章图片
创始人李斌也忘掉百亿身家，变身为产品经理的角色，为粉丝们带来激动人心的消息 。
文章图片
2020年NIODAY 李斌抱起一个车主的孩子
这种玩法，传统车企可能hod不住 。
传统的品牌show，主角都是自己的产品或领导，客户只是“吃瓜群众”罢了 。但蔚来把客户变成了“自己人” 。
它在各地办车展，都有车友前去支持 。有新车要交付，也有老车主前去帮忙 。
就在2019年，某地车主自己办年会，还给蔚来的工作人员留了一桌，礼品和酒水都是车主自己提供 。
车主们“自带干粮”为自己的品牌加成，这种关系早已超越了传统的买卖关系 。蔚来把每一个买家都变成品牌势力的一部分，而对车主们来讲，维护蔚来就是维护自己的身份和阶层，是他们决意掀翻旧势力的“统一战线” 。
【智能汽车|BBA们，正在变成汽车界的柯达】而被贴上土豪老板和成功大叔标签的BBA、在天然的智能化短板之下，在这场和80后90后新贵们的品牌定义权争夺战中，还有几成胜算？
5、大象转身可以说，2021年是电动车的爆发之年，也是“种草”之年 。
推荐阅读
- 智能汽车|北京产业转型：从“去叶留心”到发展“高”“精”“尖”
- 大空间|不出冬奥村体验“上天入海”！这些智能设备令运动员着迷
- 智能手机|全球可折叠智能手机出货量增长264.3%
- 充电站|华为充电站汽车分时充电专利公布
- 智能手机|小米「二次创业」
- 毛巾架|聪明人必买的智能家电，用过就知道这钱花得值
- 出货量|机构：折叠屏智能手机2024年出货量有望突破3千万台
- 这款车|华为智能座舱，真的智能吗？问界M5给你答案
- 印度制造|vivo 宣布在印度两年内投资 350 亿卢比 智能手机年产能提升至1.2亿部
- 精灵|「手慢无」便携智能小音箱天猫精灵39元