投稿|传统巨头，“接班人”难当( 二 )
此时或许是张康阳和陈晓峰的高光时刻，一个在父亲的安排下步步高升，另一个则公开得到了父亲亲自发的特别奖，然而这两位接班人都没意识自己的命运从这个时候已经改写 。
2019年，“海航系”接连出现债券违约情况，多家公司通过出让所持公司股权的方式变现，而且海航还在半个月里连续申请贷款，合计80亿元 。海航这艘大船，最终因为债务变得到处漏水 。与此同时，苏宁的大举扩张也严重影响了公司的现金流，张近东不得已用发债的方式改善现金流，为以后的债务违约埋下了伏笔 。
年轻的张康阳或许曾经想要重振苏宁，通过接手苏宁小店探索新零售之路，但阿里入主后管理层暗潮汹涌，他的处境变得尴尬 。而陈晓峰呢？一个不懂管理和航空业务的“富二代”，一下子被抬上高位，才不配位，别说挽救海航了，众怒都平息不了 。
如今海航破产重组，苏宁债务缠身，接班或已成泡影 。
创一代无能为力，创二代负重前行去年疫情突发，重挫了诸多行业，尤其是疫情蔓延到全球，至今很多国家的疫情仍没有得到有效控制，行业也无法恢复到疫情以前 。比如肉类养殖及加工，去年美国农业部就预测，美国猪肉总产量可能出现2014年来的首次下滑，牛肉产量也将出现2015年以来首次下降 。
受影响的不只是美国各大肉类加工厂，数据显示，2020年万洲国际在美的屠宰量及猪肉的外部销量均有所下滑，公司整体归母净利润为8.28亿美元，同比下跌43.48% 。
万洪建正是万洲国际国际贸易业务的负责人，从1990年起，他作为万洲国际创始人万隆的长子，就已经进入了还未更名为“双汇”的河南省的一家加工厂 。直至今年突然被罢免，年过半百的万洪建已经做了长达近30年的双汇“太子”，而万隆迟迟不想“退位”，一次次延期退休年龄 。
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万隆在整个万洲国际说一不二，且是个出了名的暴脾气，容不得他人忤逆，这其中包括他的儿子们 。而万洪建做了那么长时间的“太子”，对父亲强势的管理风格也早已不满，据报道，一次视频会议上，万洪建直白的表示“美式产品已被市场证实不是正确的方向”，矛头对准了万隆斥巨资收购的史密斯菲尔德 。
不过万洪建也没想到自己的父亲会如此“狠心”，矛盾爆发后，他或许是担心同样已经进入公司核心管理层的弟弟取代自己，跑去和万隆理论，没曾想直接换来了罢免公告 。
万隆父子的矛盾表面上是意见不合，但很显然疫情冲击下的业务损失激化了新旧两代人的理念冲突 。自2014年万洲国际营收增速便大幅放缓，归母净利润也是震荡前行，近来更是连番水逆，先遭遇非洲猪瘟，后有赶上疫情，这一行业着实倒霉 。
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与万洪建相比，周立宸幸运的多，不仅父亲周建平60岁就退休让位了，而且还没有一个和自己争夺接班人的弟弟，只是，他接管的是一个正在走下坡路的海澜之家 。
截至2020年9月末，海澜之家旗下“海澜之家系列”期末直营店总数为432家，新增104家，关闭29家，实际净增75家；加盟店及联营店总计5104家，新开138家，关闭275家，净减少137家 。门店减少、经营增速下滑、库存高居不下等等，都是成为压在周立宸身上的重担 。
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