汽车|港股首秀破发，理想汽车的下一站是A股？
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45天内，国内两家造车新势力齐聚港股 。
【汽车|港股首秀破发，理想汽车的下一站是A股？】继7月7日小鹏汽车赴港上市后，8月12日，理想汽车(02015.HK)正式在港交所开始上市交易，成为第二家在港双重上市的“造车新势力” 。
不排除回归A股的可能作为国内头部造车新势力，理想汽车回归港股的速度比预料的快了很多 。此前，网上有传言，理想汽车在5月底向港交所提交了上市申请，将以双重上市的方式回归港股 。
不过，据理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠在上市敲钟仪式结束之后，接受钛媒体等媒体采访时透露，实际上，理想汽车早在去年7月30日在美股上市之后，就已经启动了港股上市的计划 。
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之所以在此时选择赴港上市，沈亚楠表示，背后主要有三个原因，第一，香港是一个国际化的资本市场，投资人的多元化、市场深度非常好；第二，理想汽车希望能够更多地吸引亚太地区投资人，特别是本土的投资人；第三，港股和美股同时上市，能够抵御一些不确定性 。
作为理想汽车早期的投资方之一，蓝驰创投曾连续5轮投资，是理想汽车的A2轮、A3轮、B1轮、B3轮、C轮投资方 。
对于此次理想汽车港股上市，蓝驰创投管理合伙人朱天宇认为，这将使理想汽车在全球资本市场获得双重流动性，为理想落地“2025战略”，并拿到自动驾驶入场券获得更多资本筹码 。
可以说，回归港股上市后，理想汽车也顺利拉近了与国内投资者的距离 。至于下一步是否有回归A股的计划，沈亚楠表示，理想汽车美股、港股、A股都是其整盘扩展资金渠道的规划，所以不排除回归A股的可能 。
目前理想汽车在售车型只有一款，从财报上可以很清楚地看到这款车型的营利性，沈亚楠坦言，根据之前的预估，今年整体的毛利会达到19-20% 。而关于净利润，由于理想汽车把更多的钱投入到了研发，所以会有比较长的一段时间处于没有盈利的状态 。
造车是一件长期高投入的马拉松长跑，需要重资金投入，这也是为何会有人调侃谈“理想”需要钱了 。
可以看到，短期之内，自身难以实现自我造血，就需要外部源源不断地供血，而上市是快速获取融资的一种途径，这或许是理想汽车未来有可能在A股上市的原因之一 。
港股首秀破发此次港股上市，根据公告显示，理想汽车本次总计发行1亿股股份，其中香港公开发售部分获约5.5倍超额认购，最终发行数目为1000万股占全球发售股票10%；国际发售部分获约7.9倍超额认购，最终发行数目为9000万股 。
按发售价每股118港元计算，理想汽车此次港股IPO募集所得资金净额约为115.519亿港元 。
不过，值得注意的是，相较于一个多月之前小鹏汽车14.73倍的认购倍数，公开发售阶段的理想汽车，只获得了5.5倍认购 。由此来看，资本市场对于理想汽车并不太热情 。
这种不热情更是直接反应在了股价上 。8月12日，理想汽车港股首秀市场反应略显平淡，当日破发收报117港元/股，较发行价118港元下跌0.85%，成交额约6.73亿港元，市值为2400.66亿港元 。
至于股价的波动，沈亚楠在接受媒体采访时表示，短期内理想汽车不会特别关心股价，公司目前的融资核心是为了储备弹药，为下一步的竞争奠定基础 。
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