网约车|交通运输部：要求网约车平台降低过高抽成比例，设定抽成上限｜钛快讯网约车|快讯|汽车出行|滴滴出

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钛媒体快讯｜8月19日消息：昨日下午3时国新办例行举办吹风会，请人力资源社会保障部副部长游钧和交通运输部、市场监管总局、全国总工会有关负责人介绍维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见有关情况。工作重点包括要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，保障驾驶员的合理劳动报酬等四个方面。
会上，交通运输部运输服务司负责人李华强表示，近年来,我国网约车行业得到快速发展,目前全国共有236家网约车平台企业,取得许可的网约车驾驶员超过351万人。密切关注到个别网约车平台在获得市场优势地位后,随意调整计价规则等经营策略,设置过高抽成比例,诱使驾驶员超时劳动、疲劳驾驶,侵害了驾驶员的劳动报酬、休息等劳动权益。针对这些问题,这次八部门联合出台的《指导意见》,进一步规范了平台用工关系,对维护好新就业形态劳动者的劳动报酬、合理休息、社会保险、劳动安全等权益都作了明确要求。
下一步,交通运输部将结合网约车行业改革发展的实际情况,会同相关部门加快推动《指导意见》各项举措落地实施,主动关心关爱驾驶员,努力改善劳动条件,切实保障网约车驾驶员等群体的劳动权益。重点从以下四个方面入手:

一是，压实平台企业主体责任,指导和督促网约车平台企业依法合规用工,更多采取劳动合同制用工方式,落实驾驶员权益保障责任,合理确定平台和驾驶员之间的权利和义务。
二是，规范平台企业的经营行为,要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例,加强与驾驶员之间的沟通协商,设定抽成比例上限,并向社会公布。
三是，保障驾驶员的合理劳动报酬,督促网约车平台企业综合考虑工作性质、劳动强度、工作任务以及当地的平均工资、市场经营状况等因素,合理地确定驾驶员的劳动报酬标准,并向社会公布。
四是，保障驾驶员的合理休息权益,要求网约车平台企业持续优化派单机制,尽可能提高车辆在线期间的运营效率,科学确定驾驶员的工作时长和劳动强度,避免其超时劳动和疲劳驾驶,切实维护好广大网约车司机的休息权益。

网民纷纷表示期待政策的落地实施。

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网约车平台回应抽成问题其实早在今年5月，交通运输部等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、满帮、货拉拉、快狗打车等10家交通运输新业态平台公司进行联合约谈时已经明确要求，相关企业整改侵害从业人员权益的经营行为。包括合理确定抽成比例和信息服务费水平、整改侵害从业人员权益的经营行为等。同时要求各平台公司整改情况向社会公开。
各大网约车平台也纷纷表态，摘自部分平台回应的核心内容整理如下：
滴滴出行：
5月22日发文表示正在落实主管部门要求，保障司机乘客权益，正在自查平台服务费高于30%的极端情况，并研究司机账单展示升级，将合理确定抽成比例，让司机收入更加公开透明。