投稿|退出价格战，Q2净利同比下滑13%的中通快递还能拼什么？( 三 )
不过，对于中通来讲，即便走差异化路线布局物流地产，但存在的风险也并不小 。目前，国内物流地产市场格局基本上已经奠定，物流地产商主要分成为三类：
以普洛斯、安博、嘉民为代表的外资企业；以宝湾、宇培、易商等为代表的国内物流地产商；最后新布局者TCL、中储股份等传统工商贸企业以及阿里、京东、唯品会等电商企业，从目前的局势而言，除去住宅房开发商对拿地产生的威胁外，中通仍会面对这些玩家的争抢，且其中多数玩家的综合实力要在中通之上 。
另外，物流地产的主要需求方转变为电商企业以及直播电商平台，比例已经超过50%，这也意味着中通仍然无法摆脱对电商的依赖 。业内人士担忧，一旦电商需求放缓，会对物流地产商去库存化造成比较大的市场压力，换言之，届时，中通也会面临相同的境地 。
结语新一季财报，中通算是喜忧参半，尽管保住了行业的市场份额，但毛利、净利以及单票收入的表现并不乐观，这些数据表现的侧面或是反映出了中通“价格战”的弊端 。
但随着多元化的社会发展以及新消费的兴起，快递行业的发展依然在向前迈步，但与此同时，市场对物流服务也提出了更高的要求，这就需要中通快递在行业的变量中寻找更多的确定性，显然，在当前竞争激烈的快递行业，并非易事 。
【投稿|退出价格战，Q2净利同比下滑13%的中通快递还能拼什么？】不过，随着5G以及人工智能、物联网落地的推进，未来物流、仓储机器人等产品将加速普及，这也将推快递行业的新一轮发展，作为行业的头部玩家，中通在这条赛道上，未来依然还是有很多可挖掘的潜在价值 。
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