紧接着上一期，今天我们就对驭胜S350的内饰和空房间进行全面评测 。
当你坐进驭胜S350的驾驶室，可以看到内饰设计并不是现在流行的科技风格，简约中透露着豪华的气质 。纯黑的内饰搭配木纹的装饰条，大面积的软包，一目了然的按键，给人非常和谐的观感 。可能我个人不喜欢那种花里胡哨的装修 。说实话，驭胜S350的内饰真的很吸引人 。简单不简单 。请听我说 。
豫S350配备了两件式多功能方向盘 。左侧功能键可以控制车载音乐，行驶中放上喜欢的歌曲，动动手指随意调节音量、开始或暂停、上一首或下一首 。完全不需要在屏幕上操作，很方便，也为车主提供了很高的安全性 。方向盘右侧的功能键用于控制自适应巡航和拨打电话 。在方向盘后面，我还看到了换挡拨片 。这个功能也非常好用，尤其是在爬坡或者越野的时候，可以提供很大的帮助 。
2020款驭胜S350在科技配置上也满足了消费者对于城市出行和户外越野的需求 。具有L2级辅助驾驶功能，可实现ACC自适应巡航、主动制动、车道保持、自动泊车等 。在科技体验上，驭胜S350不输给任何同级别车型 。自适应巡航、自动泊车等功能还是很实用的 。高速时，启动巡航后驾驶会变得更轻松 。自动泊车识别也很准，让一些女同事开车时很省心 。
接下来，我们来看看中控面板 。Yu S350 10.3寸中控屏，功能不多，但很实用，支持QQ音乐播放和导航 。已经服役半年的驭胜S350，至今没有卡过，运行比较流畅 。还有一个比较实用的功能，就是人机语音交互功能 。叫一声“大圣你好”就可以唤醒车载系统，下达指令 。播放歌曲、导航功能甚至打开天窗、加热座椅等功能都可以通过语音交互来完成 。刚开始我不相信这个功能，但是用了几次之后发现真的很有用 。从此，“盛达”成了我车上不可或缺的帮手 。
除了这些，360°倒车影像和前排座椅通风加热这两项配置也很实用 。对于我这种倒车技术差的司机来说，360°倒车影像真的是救命的东西 。座椅的通风加热功能很强大，我车上的朋友经常嘲讽我开豪车 。
可以看到，这款车的中控区域使用了大量的钢琴烤漆 。看起来不错，但是不太脏 。还好手柄手感很好 。总而言之，科技配置方面，别人有驭胜S350，很多越野车都没有 。国产车的配置优势在这款驭胜S350上可以完美体现 。
说完配置，再来说说空房间 。小编的头部约173厘米，坐在驾驶室里视野开阔 。空房间还是很宽敞的，主驾驶座椅支持电动调节和腰部支撑调节 。无论你的身材如何，调整后都不会觉得局促 。唯一要吐槽的一点是副驾驶前后调节需要手动完成 。
来到车辆尾部，前排座椅调整到我合适的坐姿后，后排的空空间还是很宽敞的，两腿之间大概有三拳空 。即使180cm高的人坐在后排，也绝不会出现拥挤的情况 。这款车在头上做了空的切割空，精心设计，会让坐在后排的朋友在空的房间里感觉很舒服很舒服 。
2020款驭胜S350取消了七座版，取而代之的是五个更加舒适宽敞的座椅空室和一个装载能力很强的后备箱空室 。那么这款车的承载能力到底有多强呢？我们来看看下面的图片 。
座椅放倒前，承重能力很强 。
后排座椅放倒后，可以为你提供非常夸张的装载量，绝对可以满足你日常生活、户外旅行以及运输一些货物的需求 。
除了后备箱的空间，车内还有很多储物间空，不用担心收纳的问题 。
【江铃驭胜最新款七座 驭胜s35怎么样】总的来说，2020款驭胜S350实用性强，整体内饰设计和功能配置极其务实，科技配置丰富、储物空间大空等优势明显 。下一期《小编》将介绍2020年驭胜的动力总成和四驱系统，敬请期待 。
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