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贵州贵阳是不是很穷 贵州属于什么地区

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长期以来，贵州省可以说是中国传统的贫困省份，经济长期处于欠发达状态 。然而，在过去的十年里，贵州的速度是惊人的 。2019年，贵州经济增速已连续35个季度位居全国前三 。是什么推动了贵州的崛起？
讨论贵州的崛起，还得从贵州的历史说起 。
贵州位于中国西南腹地，总面积176167平方公里，总人口3622.95万 。同样属于云贵高原，地理条件恶劣 。喀斯特地貌占贵州省总面积的61.9% 。这些地方土地贫瘠稀薄，不适合耕种，所以贵州也有“八山一水一分田”的说法 。
【贵州贵阳是不是很穷 贵州属于什么地区】相比隔壁的云南，至少还有相对开阔的平坝，比如滇池流域和洱海流域 。贵州的地形并不具备任何优势，所以在明代，出于云南与内地交流的需要，贵州被定为行省 。
明朝需要云南的银、铜资源，所以要维持对贵州的控制 。以贵阳为中心，贯穿贵州的苗疆走廊，成为明朝开发贵州的基础 。
到了清代，由于玉米、土豆、红薯等高产作物的普及，贵州的农业和粮食生产开始迅速增长，人口也开始增加，为贵州的经济发展奠定了基础 。
俗话说“要想富，先修路” 。
地理上，贵州可以连接四川、重庆、湖南、广西、云南五省，间接连接东南亚的缅甸、越南、老挝等国家 。可以说，贵州是中南半岛各国与中国物资交流的重要枢纽 。要发展贵州，密集高效的交通网络必不可少 。
但是贵州的喀斯特地貌确实是个问题 。丰富的地表水侵蚀着山体的内外，这些地下洞穴就会崩塌 。所以贵州需要很多桥梁隧道来连接外部和内部，自身的地理条件其实严重不适合基础设施建设 。
但是，贵州不信邪 。从西南的几何中心到实际意义上的交通战略中心，也就是过去十年，贵州在这片云贵高原上修建了2万多座桥梁，创造了数十座世界第一、世界百强桥梁，其中有46座位于贵州 。
例如，北盘江大桥连接贵州省六盘水市和云南省曲靖市，总投资10.28亿元，被吉尼斯官方认证为“世界最高桥梁” 。
鸭池河大桥，位于鸭池河航道上方，总投资7.8亿元，是连接贵州毕节市和贵阳市的高速通道，可连接贵州-贵州-贵州-贵州-贵州-贵州-贵州-贵州-贵州-贵州-贵州-贵州-贵州-贵州
此外，还有巴陵河大桥和刘广河大桥等基础设施项目 。2015年，贵州实现“县县通高速”，成为西部第一个、全国第九个实现县县通高速的省份 。
路修好了，然后就是经济问题 。
这些基础设施项目建成投入使用后，整个贵州的运输效率开始大幅提升 。一是贵州的农产品被运往全国各地，所以贵州的蔬菜产业、水果产业、特色农产品产业发展很快，有的甚至成了品牌 。
不仅是农业，还有旅游业 。
位于西南的贵州，拥有中国56个少数民族中的49个，民族文化各异 。再加上山崎的秀美特色，旅游资源不缺 。自贵广高铁开通以来，贵州旅游业日益火爆 。2019年，贵州接待游客量全国第一，旅游收入全国第三 。
交通的改善也让越来越多的企业把目光投向了贵州 。要知道，贵州地理温度适宜，常年气温平均，当地水电资源丰富，电价优惠，地处内陆稳定构造板块，不受地震台风影响，地价低，还有政策支持 。这些都是吸引企业入驻的关键 。
截至2018年，贵州已引进全球500强企业近200家，GDP增速连续8年位居全国前三 。
交通的发展也带来了科技的快速普及，贵州也在向信息产业迈进，打造大数据产业 。
2014年，贵州开始建设全国首个大数据综合实验区 。经过三年的探索，2017年上半年，大数据信息产业对工业增长的贡献率超过10%，成为贵州工业的第三个增长点 。中国各大信息集团都在贵州建立了数据基地，如华为、阿里巴巴、腾讯和三大通信公司 。
曾经，贵州是中国贫困人口最多的省份 。在外界眼中，贵州最醒目的标签是“穷”，但现在，贵州是中国减贫人口最多的省份 。
从以上分析可以看出，贵州这几年的发展是全方位的发展，而这些发展都离不开交通的改善 。
未来，大数据产业和高端制造业将逐渐成为贵州的产业支柱 。此外，贵州还有大量锰矿、稀土矿、黄金等未开发的矿产资源 。可见贵州的发展潜力还是巨大的 。
这是地理上的北半球 。记住我，我们下次再见 。

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