今年自主品牌很厉害 ， 很多种类的车都出现了消费者排队购买 ， 一车难求的情况 ， 比如比亚迪的DM-i ， 长安奔奔E星等等 。长城的坦克300二手倒卖甚至能赚上万 ， 简直就是理财神器 。说到理财 ， 汽车的保值率是不容忽视的 。今天Mange吹了11月最新车险费率 。做汽车买卖的可以参考一下 。
先看主流合资 。在三年车龄保值率上 ， 日韩品牌的数据还是很强劲的 。丰田继续领跑 ， 三年对冲率高达87% 。旗下汉兰达、皇冠、普拉多等车型是二手车市场的烫手山芋 。不过 ， 与10月份相比 ， 对冲率有所下降 。估计卡罗拉和雷凌的CVT变速箱投诉太多了 。而且考虑到丰田的常规加价操作 ， 实际保值率并没有87%那么高 。
本田三年保值率环比小幅上升 ， 达到80% 。二手合体男生还抢手 ， 基本上一个被抢 。新一代思域上市后 ， 鉴于舆论 ， 老款思域在二手车市场的人气被点燃 ， 价格有所上涨 。
在日本 ， 三菱必须保持其价值与马自达和日产相比 ， 三年维修率为71.2% 。马自达和日产紧随其后 ， 分别占68.5%和67.6% 。一匹马和一匹长马合并后 ， 似乎对二手车影响不大 。而日产也因为三缸琦君的出现 ， 没有了霍启军的二手市场 。
起亚和现代三年保值率约为634% ， 与10月份基本持平 。虽然最近韩系品牌新车销量疲软 ， 但作为价格最高的合资品牌 ， 其经济耐用度毋庸置疑 。
大众11月录得三年对冲率66.7% ， 相对处于中等水平；小哥哥斯柯达只有58.4% 。别克三年质保率64.3% ， 比去年的数据好很多 。而且别克新车优惠也大 ， 开三年有可能收回六成 。
美系车和福特的保值率为61.2% ， 销量惨淡的Jeep保值率为57.6% ， 而雪佛兰的畅销车型近年来一直使用三缸发动机 ， 保值率较低 ， 为54.1% 。
法制方面的车险费率估计不高 。雪铁龙成绩最好 ， 三年保值率59.3% 。今年凡尔赛C5X卖的不错 。不知道这款车在二手车市场会不会保修？很少买雷诺 ， 二手车三年保值率55.2%；而标致为54.3% 。
自主品牌方面 ， 五菱保值率最高 ， 达到74.72% 。五菱的车本身就便宜 ， 二手车降价空不多 ， 保值率高也不奇怪 。君三年保值率63.53%是另一个原因 。
相反 ， 林克的三年保值率能达到70.73% ， 比很多合资品牌都要好 ， 有点不可思议 。
广汽传祺三年保值率66.04%也不错 。它的车型融合了两个领域的经验和技术 ， 经济性和耐用性都比较稳定 。接下来 ， 长安的保值率为63.07% ， WEY为63.03% ， 陈开为62.48% ， 哈弗为62.35% 。这里没有坦克品牌的统计 。毕竟刚刚上市 。不知道一年后一年保值率会不会90%？
【目前最保值的车是什么品牌 哪个车保值】MG的三年对冲率为60.96% 。吉利红旗的保值率较上月有所下降 ， 分别为60.85%和60.17% 。蔚来作为纯电动车 ， 过去从未被吐槽二手车卖过 。现在保值率59.52% ， 并且呈上升趋势 。看来新能源汽车在二手市场的接受度越来越高了 。
荣威的对冲比例为59.1% 。比亚迪的新车销量不断上升 ， 但这里的二手车价格却在下降 。估计很多车主都想去要DM-i动力 ， 老比亚迪本来就不够香 。
三年排名前15的自主品牌最后一名奇瑞 ， 保值率56.53% 。虽然很多人对奇瑞的技术研发赞不绝口 ， 但曼格还是生气了 。奇瑞要在营销、设计、品控上下功夫 。不要老是像Mange一样坐在电脑前看电影 。
就算看 ， 也不要看小泽和波多 。太晚了 。
(本文图片来自网络 ， 侵删 。编辑:我应该在车底下)
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