大家好！我是汽车检查员 。盛达！我以前是汽车修理工，不想一辈子被分配 。我心里想要的是星星，是诗，是远方，于是我经过了很多的磨炼和考核，成为了一名专业的二手车检测员 。今天给大家带来一款性价比很高的二手进口中大型SUV——Jeep大切诺基 。
事实上，与丰田的霸道相比，Jeep大切诺基不仅越野能力更好，配置也比霸道更高更舒适 。其实Jeep的品控真的有点差，在耐用性和质量上都比不上丰田 。但说实话，无论是新车还是二手车，Jeep大切诺基都是性价比更高的选择 。
先不说新车 。进口大切诺基和霸道价格重叠 。孰优孰劣只是个人喜好问题 。但是对于二手车来说，大切诺基的性价比可以碾压丰田霸道十条街 。就拿我今天试驾的2014款大切诺基3.6L舒适导航版来说吧 。当年新车指导价为58.49万元 。2013年8月上牌，开了15.6万公里 。现在卖家报价19.5万 。那么同价位的丰田现在多少钱？
【为什么二手大切诺基这么便宜 大切诺基怎么样】可以看看丰田霸道，当年也是50多万的新车指导价 。现在网上报价简直可以用“不可能”来形容，最便宜的也得30几万！你疯了吗？这辆新车多少钱？
没有比较就没有伤害 。别人可以把一次买的40万甚至50万的车以同样的价格卖出去，你却连20万的进口大切诺基都卖不出去 。但是，这对于二手车消费者来说 ， 是一件好事 。今天 ， 我们的粉丝只喜欢既越野又驾驶舒适的SUV 。这辆大车也在他的预算之内 ， 所以他让我们帮他验车 。据说19万多的价格确实不贵 ， 但是公里数偏高，不知道车怎么样 。但是，粉丝邀请我帮他查 。让我们开始今天的搬砖工作 。
首先，这是老规矩 。先观察车四周，发现左后视镜的灯壳有损坏，但不太明显 。如果你没有处女座般的强迫症，那就不要管了 。毕竟你买的是二手车 。
然后发现前保险杠和大灯拐角处有明显的飞漆，这是二次喷漆的现象 。后保险杠和车尾安装的雷达探头上有流动的油漆 ， 也是二次喷漆的残留物 。我在盛达测试的二手车，已经开了好几年了，基本上都在这种地方补漆，这是完全正常的 。
然后查了一下，前挡风玻璃的生产日期是2018年7月，与车辆生产日期明显不符，存在更换的情况 。至于更换的原因，还得看一下周边的一些情况 。基本上肉眼一圈就能看到这么多 。这里拿出专业的设备来检测一下漆面的具体情况 。
美国车都是实心材质，这一点得到了大众的肯定 。以漆面为例，美国车的原厂漆面一般是最厚的 。经检测，发现前叶板周围无脏点、橘皮、飞漆等现象 。可以确认原厂没有补漆 。可以看到漆面值达到了221微米，放在日系车上 。我怀疑这个厚度是画过的 。
然后对左侧整个漆面进行了检测，发现是原厂车漆，对于这个年代的车来说也是难能可贵的 。
但是后来我检测到右前门和右后门都有车身板件喷漆，而且是线性的，所以车身右侧很大概率之前被擦挂过一次 。虽然价值不高，但还是想看看门有没有被换过 。
可以看到全车四个车门的固定螺丝和止动螺丝都没有拆扭的痕迹，车门内侧的胶缝都符合原车工艺 ， 可以排除双方碰撞的可能，右侧的划痕也比较小 。看到这里挺好的 。只有钣金和油漆两面 。看起来原车主的车技很不错，但不知道他是不是也很会养车？让我们看看发动机舱 。
这款Jeep大切诺基搭载3.6L自然吸气V6发动机，最大马力286匹，最大扭矩347N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速8.3秒 。对于这样一个2.2吨的大家伙来说，动力还不错，至少比霸凌强多了 。当然比不上SRT版的V8，6.4L的发动机，但是很香 。打开机舱的那一瞬间，还是觉得这车挺划算的 。3.6的发动机也把机舱占满了，也没清理过度 。还能看到原来的样子 。
机舱先检查了一下发动机罩两侧的固定螺丝，可以看出没有拆下来 。
而且两侧翼子板的固定螺丝都没有拆下来拧过，内侧的翼子板横梁也没有变形、褶皱、扭曲 。那么之前检查的前挡风玻璃更换一定不是事故造成的 。应该是飞石或者是破高跟鞋 。哈哈，开个玩笑~
然后，检查两侧大灯的生产日期是否与原车相符，固定螺丝是否没有拆下并转动；两侧水箱框架的固定螺丝没有拆卸和扭转的迹象，对车头检测一圈后可以排除车头过度碰撞的可能 。让我们来看看车迷们最担心的发动机部件 。据说Jeep的品控不好 。是真的吗？
这是发动机脚的固定螺丝 。不是很清楚 。请原谅我，但我无能为力 。只有跳起来拍的时候才能拍到这个画面 。不过从图中可以看出，发动机的角螺钉并没有拆下来 。
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