日报讯长江将打造全国铁路网中心、导航空枢纽和航运中心，提高辐射引领能力 ， 构建“超米字形”高铁网，构建“六环二十四射多接”高速路网布局...近日，《武汉市进一步提升城市能级和城市品质实施方案》亮相 。其中，《武汉市构建高起点规划体系工作方案》和《武汉市发展高标准城市工作方案》对武汉交通做了一系列系统规划，编织了辐射引领能力更强的交通网络 ， 打造了交通强国样板城市，助力武汉“五个中心”建设 。
武汉动车组近百列动车组整齐停放，整装待发 。长江日报采访人员任勇摄
武汉城市圈一小时通勤
国内商品一天内送达 。
强化枢纽支撑，建设交通强国示范城市 。《武汉市构建高起点规划体系工作方案》明确了任务清单 。
按照《国家综合立体交通网规划纲要》要求，整合武汉综合交通枢纽资源，全面提升综合交通体系对外辐射能力和影响力 。
构建武汉城市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、国内主要城市3小时覆盖的客运交通网络，以及国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达的货运物流网络 。
建设全国高铁中心，构建“超米字形”高铁网和“一环八路”普速铁路网 。
【武汉站在哪里 武汉站是哪个站】打造民航客货门户“双枢纽”，推进武汉天河空铁路枢纽建设，加强与鄂州花湖机场的联动 。
建设武汉长江航运中心 ， 统筹铁路、水运、公交、空等运输通道，强化多式联运 。
打造“轨道上的大武汉”，构建“主城与新城连接”的轨道交通网络，并向武汉都市圈延伸 。
程潇城际列车在三环路上飞驰而过 。长江日报采访人员李永刚摄
加快建设高速环线和辐射线 ， 构建“六环二十四射多接”的高速路网布局，完善“快—主—次—微”的城市路网结构体系 。
加强客运枢纽、轨道站点、常规公交和慢行系统的综合换乘规划设计，实现综合交通一体化和零换乘；推进土地综合利用，推进客运枢纽“站城一体化” 。
建设全国铁路网中心、航运空枢纽和航运中心 。
建设交通强国示范城市，提高辐射引领能力 。《武汉市高标准城市建设工作方案》也明确了任务清单 。
建设全国铁路网中心 。以武汉为中心 ， 加快形成“两纵两横两斜”通达十二个方向的“超级米字形”高铁枢纽网络，打造武汉城市圈和长江中游城市铁路交通圈，力争到2025年，全市铁路总里程突破1000公里 。武汉站、汉口站、武昌站、汉阳站、武汉天河站、武汉东站、长江新区站已建成“五个主站、两个副站”布局，形成完善的内陆地区铁路客货枢纽 。到2025年，铁路旅客发送量将达到1.8亿人次 。
打造导航空国际门户枢纽 。推动武汉天河国际机场基础设施升级改造，加快第三跑道等机场扩建工程建设，继续推进高铁进机场 。建设国家级临空经济示范区，建设集航运空、科技、医疗卫生服务、商务会展等高端现代服务业为一体的航运空货运集散地 。推进武汉天河国际机场、鄂州花湖机场联动发展，提升武汉支线航空空枢纽功能，打造民航客货门户“双枢纽” 。到2025年，武汉天河国际机场旅客吞吐量将达到4200万人次/年 ， 货邮吞吐量将达到40万吨/年 。
建设长江中游航运中心 。建设贯通东西、连接南北、直达海港的国家高等级航道 。整治汉江蔡甸至汉川航道和梁紫湖航道，提高汉江通航能力 。加快阳逻国际港集装箱水铁联运二期工程建设，推进阳逻港三期扩建 。实施阳逻港、金口港、华山港和经开港“1·3”港区集装箱港口群基础设施建设，优化中转设施和集疏运网络，完善沿江港口联运功能，打造港口型国家物流枢纽 。到2025年，武汉港集装箱吞吐量将达到500万标箱 。
建设国家公路网的重要枢纽 。以武汉城市圈大通道(六环)建设为导向，推进武汉大学、舞阳、姜妍等对外通道升级扩容，争取启动武田、宋武等中长期国家高速公路网规划项目，加快建设“六环二十四射多接”高等级公路一体化高速公路网 从而实现全市“30-60-90”三圈级老龄化目标(30分钟主城互通 ， 60分钟充分发挥武汉区域龙头作用，实现“九城一市” 。
高铁到城际辐射城市圈 。长江日报采访人员金振强摄
[专家访谈]
清华大学教授卢华普:
武汉建设交通强国示范城市的良好基础和难得机遇 。
长江日报:武汉“建设交通强国示范城市”有哪些优势？
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