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大众车烧机油的根治办法 大众为什么烧机油( 二 )

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每次说到换瓣膜导管 ， 都有喷和杠精来争论 ， 说敲导管是野蛮的 。那我告诉你，很多大医院手术室的医生都是用大锤敲骨头的 。如果你不相信我 ， 去Tik Tok看看 。
全国所有气门导管都被敲了 。你发明一个不用敲的工具 ， 只要能用 ， 你哥就给你买一个 ， 绝对能让你发财 。
开始了 。更换大瓷砖 。使用KS瓷砖 。
根据规定的扭矩拧紧瓷砖螺钉 。
使用双钢质密封气环和波形油环 。这种波浪形油环并不新鲜 。日系车基本都是这种环 。人们更擅长结构简单 ， 成本低，刮油效果好 ， 不易被积碳堵塞 。与其去除油环上的积碳，为什么不选择不会被积碳堵塞的波环呢？而且就算你用免拆清洗洗掉积碳 ， 缺陷结构还是存在的，开了几万公里就会被积碳堵?。?然后再做免拆清洗...还要花钱一遍又一遍的清理 。
安装活塞
按照规定的扭矩拧紧小螺钉 。
安装中间油底壳，根据固定扭矩拧紧螺钉 。
安装机油泵和挡油板 。
安装曲轴后油封 。
已更换水泵和侧盖 。
安装新的油底壳和机油油位传感器 。
这里有一个缸壁的特别特写 ， 上面有雀斑，就是没有拆开清洗和浸泡在那个药水里留下的痕迹 。当然，做药水的厂家很多，每家可能配方都不一样 。反正我觉得这个腐蚀性更强，缸壁上的记号就能说明问题 。
每个飞轮螺丝都必须有螺纹，否则肯定会漏油 。
对接发动机和变速箱
更换水泵
准备安装链条轨道 ， 一个在顶部，一个在前面 。
安装机油散热器 。
清洁气缸盖 。
固定气缸盖并安装凸轮轴 。
更换火花塞 。
好吧，买些饮料 ， 休息一下 。
小哥哥上门抽《孤独》，我抽着烟打扰别人也不好 。先把机器放一会儿 ， 再继续装 。
安装气门室盖 。
请给我们看看我们自己设计的废气阀 。这个废气门阀是配合大修用的，分离特别干净 。我已经做了足够多的实验 。一辆地方大修的车首保3000公里的时候 ， 我看了一眼废气门阀的两根管子，里面很干净，说明阀门完全分离 。
当然好的阀门是一方面 ， 更重要的是我们的活塞漏气量?。?间接减轻了废气阀的分离负担，两者相辅相成 。
安装进气歧管
更换第三代改进型链条 。
安装曲轴板 。
废气阀装上后看起来和原来一模一样，没有任何违和感 。但由于干坤的存在，注定会有不一样的分离效果 。
发动机的总装基本完成...
准备进入机舱 。
安装锭梁，上去前更换小吊杆，是改良版 。
连接线束和管路 。
加油，这里肯定有人要出来填，说“这车怎么加30油？”我说，你不知道30度机油有高粘度和低粘度吗？为什么这台发动机不能用30度高粘度机油？另外，它是大众专用的，就是4S店里的那种 。其他厂家不知道自己设计的机器用什么机油吗？
添加防冻剂
启动车辆，一股蓝烟冒出来，不要怕，很正常 。
车方向有异响，有明显的砰砰声 。直接换平面轴承和顶胶 。
更换平面轴承和顶胶 。
准备试车前 ， 一定要做好四轮定位，避免以后跑胎 。
定位数据调试，直到完美...
准备试车~ ~ ~
准备上高速公路...
往溧水方向开，可以开120码，考的比较舒服 。
一路上，一辆马平川，车子轻快地奔驰着，一脚油门轻点 ， 车子向后蹬的感觉阵阵袭来 。
正常开到100码 。不要害怕 。没有那些喷子说的那么夸张 。不要着急，大胆开车 。
一路走来，动力充沛 ， 油门轻，感觉很自信 。
好的 ， 当你看到这个路标时，你可以开始减速了 。
直到你离开高速公路 。
回来后，把深色的排气管洗干净 。
燃油添加剂作为直喷发动机的补充，就像健美运动员的蛋白粉一样 。
用高压水枪冲洗排气管 。
完美交付！
这辆小车，在来我部检修之前 ， 经历了多次维修尝试，但都失败了 。这里说一下免拆保养 。
拆卸的原理很简单，就是把溶解积碳的药液倒入燃烧室，四根加热棒插入气缸加热药液，药液溶解燃烧室和活塞环内的积碳，然后把溶解积碳的污水抽出来，这样活塞环和燃烧室就干净了 。关键是活塞环清洗后又有刮油功能，自然不会烧油，不会！
1.大部分免清洗的药水只能清洗燃烧室内的积碳，而且活塞环靠近缸壁 ， 所以药水可能洗不到 。

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