实名举报县委书记背后,或是新能源车业困境!

雷丁汽车和官方发文截图
举报称书记不给贷款续贷
致企业停工停产绝境
“我作为雷丁汽车的创始人,从2007年来到昌乐创业,到今天已经在昌乐奋斗了15年 。如今万般无奈走到这一步,我实名举报并不是仅仅因为昌乐县委书记个人的不作为,只贪图个人的纸面政绩,更痛心本来可以成为山东省新能源汽车产业引领者的昌乐,因个别领导阻碍了未来的发展,葬送各级领导十几年培育的新产业和所有的心血成果!”李国欣在举报材料中说 。
李国欣称,昌乐县现任县委书记王骁为彰显个人政绩,让经济运行成绩单更好看,以求获得提拔重用 , 
自2022年3月起 , 逼迫雷丁等当地大企业虚报企业工业产值和销售产值数百亿 。2022年雷丁汽车集团在当地共上报工业和销售产值67.28亿元 , 但财务数据显示企业实际数据为20.45亿元 。
“企业按照王骁要求累计多虚报了46.83亿元 。地方政府决定企业生存 , 作为企业创始人既担心得罪王骁书记,又担心被列为统计失信企业后影响企业征信,权衡利弊后万般无奈只能按照王骁书记要求上报数据 。”
李国欣表示,雷丁汽车是在潍坊市成立和发展起来的企业,从2007年到2022年 , 雷丁汽车紧紧围绕潍坊政府的新能源汽车产业发展规划,公司不断发展壮大,实现转型升级 。目前,在雷丁汽车带动下,配套周边企业有几十家 , 已经在昌乐形成了新能源汽车产业集群 。
值得注意的是,李国欣举报材料的主要焦点就是昌乐县政府贷款续贷问题 。
2019年1月,雷丁汽车收购野马汽车成为潍坊市唯一具有新能源汽车资质的企业,李国欣介绍,这是在当时的昌乐县政府为企业提供了13亿担保贷款的协助下完成的,2021年4月,雷丁汽车的第一辆新车芒果在昌乐下线,并在2021年取得了3万辆订单的成绩 。
“然而令我们意想不到的是,2022年7月,由昌乐县政府担保用于收购野马汽车的贷款陆续到期后,现任县委书记王骁却不给我们续贷,近半年以来我多次求县委书记王骁帮助,甚至提出只要企业能活下来 , 我愿意把企业的一半股份无偿转让给政府 , 帮助解决企业的贷款问题,但到现在依旧没有得到王书记的任何答复 。”李国欣说,企业此前已经通过寻求外部资本投资得到了32亿的融资支持,但昌乐县政府一直不愿为雷丁提供抵押物续贷支持,影响了投资机构信心,截至2023年1月14日,融资资金并没有按照约定如期到位,王骁书记既不给贷款,也不给一个退出方案,
直接将企业逼到了停工停产的绝境 。
1月14日深夜,“潍坊发布”微信公众号发布消息称 , 针对雷丁汽车集团创始人实名举报潍坊市昌乐县委主要负责人一事,山东省已成立省市有关部门组成的联合调查组,进驻昌乐县调查核实有关情况,依法依规处理 。
上证报采访人员注意到,根据昌乐县融媒体中心此前的报道,2022年8月28日,县委书记王骁曾经到雷丁汽车控股公司比德文的产业园调研,实地察看企业运营、基础设施配套和项目建设等情况,现场协调解决存在的困难和问题 。

实名举报县委书记背后,或是新能源车业困境!

文章插图
曾创下单月销量6056辆记录的雷丁芒果电动车
雷丁芒果电动车起售价为2.98万元
“老头乐”赢家
转型造主流电动车
采访人员采访的多位汽车行业专家均表示对李国欣不熟悉 , 在业内的知名度,雷丁汽车也远不及生产主流新能源电动车的蔚蓝、小鹏、理想以及比亚迪等上市公司 。最近一次重要公开报道还是2019年1月18日,在成都举行的雷丁&野马战略重组签约仪式 。当时,雷丁汽车正式入主野马汽车,100%收购野马汽车资质 。
新能源车销量曾经是李国欣的底气,而雷丁主要销售的电动车并非一线城市用户熟悉的纯电动轿车和SUV等主流新能源车型,而是俗称“老头乐”的低速电动车 。成立于2008年的雷丁汽车,乘着老年代步车市场爆发的红利,销量一路上涨,成为细分行业的领军企业 。2016年至2018年 , 雷丁电动车销量分别为15万、21万和28.7万辆,连续三年位居低速电动车销量第一 。
转折发生在2018年11月,国家六部门发布《关于加强低速电动车管理的通知》 , 要求各地开展低速电动车清理整顿工作,明确指出严禁新增低速电动车产能 , 加强低速电动车规范管理 。
面对行业巨变,雷丁开始加速谋求转型 。野马汽车作为四川省唯一一家整车制造企业 , 拥有底盘、新能源及传统新能源乘用车(含轿车、SUV、MPV、客车、专用车等)完整生产资质 , 拥有完善的研发、制造、销售服务体系 。雷丁拿下了野马汽车100%的控股权,一举拿下了全套生产资质,还获得了野马汽车在研发、制造领域积累的成果 。

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