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奔驰g4x4是不是整体桥悬架
奔驰G4x4采用整体轴悬架 。这款车采用的整体轴悬架可以增加汽车的承载能力 。正是因为这种悬架的结构比较简单，所以汽车可以承受更多的扭力 。这种结构的悬架比一般的悬架行程大得多 。这款车采用的整体轴悬架可以增加汽车的承载能力 。正是因为这种悬架的结构比较简单，所以汽车可以承受更多的扭力 。这种结构的悬架比一般的悬架行程大得多 。奔驰的G级4×4底盘是奔驰和AMG联合开发的 。新的独立悬架有一个双叉臂前轴和一个刚性后轮轴 。得益于非承载式车身，汽车前后轴位置更高，使得整车底盘上升，有利于汽车在复杂路况下行驶 。该车采用整体轴悬架，后轮轴弹簧的压缩行程为82毫米，伸展行程为142毫米 。需要注意的是，该车采用的是整体轴悬架，在路上行驶时驾驶舒适性较差，但奔驰后悬架的保留证明奔驰G级依然是硬核越野血统的车 。G级4×4虽然保留了经典的设计，但是车的底盘比普通车型高很多 ， 整体感觉非常巨大 。虽然外观是家族式，但奔驰G级将独特的硬核越野元素与豪华元素完美结合 。
奔驰g amg发动机马力多大
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【奔驰g4x4是不是整体桥悬架】奔驰gamg有585马力，这款车使用的是4.0升v8双涡轮增压发动机 。奔驰gamg是一款高性能suv，自推出以来就受到了众多消费者的欢迎 。奔驰gamg的发动机最大扭矩为850牛米 。这台发动机可以在6000转/分钟时输出最大功率 ， 在2500到3500转/分钟时输出最大扭矩 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是9at变速箱 。9at变速箱换挡平顺性更好，可靠性和耐用性更好 。奔驰gamg的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架 。一般硬核越野车会采用整体桥式非独立悬架 ， 结构简单，可靠耐用 。奔驰gamg配备了全时四驱系统 ， 动力非常强大 。如果你对奔驰gamg感兴趣，可以试试 。这款车不仅越野能力强，而且动力强劲 。奔驰gamg的设计和老款车型没什么区别 。这款车还是保持了方头方脑的硬核设计风格 。大多数人喜欢奔驰G系列车型，是因为硬核的设计 。奔驰gamg的指导价为220.8万元至245.88万元 。
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