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【汽车寿命一般多长时间 汽车寿命一般多久】汽车寿命一般多长时间
汽车是我们常用的交通工具 。我们几乎所有的日常旅程都依赖于它们 。随着汽车的出现，我们国家的经济变得更加强大 。众所周知，一个东西是有使用寿命的 ， 就像人一样 。我们可以活到六七十岁，没有任何意外和疾病，而有些人可以活到八十、九十甚至一百岁 。80岁和90岁相当常见，但100岁相对罕见 。汽车也是如此 。以前中国有强制报废的说法 。
什么是强制退休？也就是说，过了一定时间，车还能不能开就好了，但是不能上路，这就是强制报废 。但是，现在中国已经取消强制报废，只要排放合格就可以继续上路 。取消强制报废规定后，只要通过年审就可以继续跑，最多可以开多久，这要看个人保养、使用情况和车的质量 。可以说，如果不出事故，理论上讲，一辆车没有固定寿命，你可以继续开 。
6年以内的车两年一审，6-12年一年一审，一年一审，15年以上一年二审 。如果年审失败，车的寿命就完了 。一般15到20年，一辆车的经济使用寿命在30-50万公里左右 。如果超过这个数字，高昂的维修费用是不值得的 。目前主流观点认为汽车的经济使用寿命已经超过30万公里 。经济使用寿命是指一辆车更具性价比的时间段 。如果维修费用等使用成本太高，最好还是淘汰掉 。合理的使用寿命要从全局来看 。比如现在你的车标了“黄色”，相关部门认为“不合理”，那么你的车就会被淘汰报废 。所以在这种情况下，即使你不想换车，根据政策，你也要在15年左右报废你的车 。
衡量一辆车的使用寿命 ， 最重要的是看发动机和变速箱 。目前市面上大部分车型使用的发动机有两种 ， 一种是自吸发动机 ， 一种是涡轮增压发动机 。自吸发动机由于其结构的原因，使用寿命比涡轮增压发动机要长 。正常保养下，50万公里没问题 。然而，涡轮增压发动机并非如此 。虽然涡轮增压发动机在正常工况下得到足够的冷却不会成为问题，但在汽车熄火后，由于惯性，涡轮叶片仍在高速运转时，冷却系统不会对涡轮增压发动机进行冷却 。这时轴承就会损坏，必然会影响发动机的使用寿命 。一般涡轮增压发动机的设计寿命最多不会超过30万 。
影响车辆使用寿命的另一个重要因素是变速箱 。目前汽车上使用的变速箱基本上有两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱 。手动变速器由于结构简单、皮实耐用，在正常保养下可以一直使用到车辆报废 。但由于结构复杂，自动变速箱的故障率会略高，因此使用寿命会更短，行驶30万公里左右就要对变速箱进行大修或更换 。总的来说，手动变速器的使用寿命比自动变速器长 。
一辆车的使用寿命有多长这个主观因素，取决于心态 。如果不想换车，可以一直用，因为汽车有“钢铁骨头”，所以从外到内分析使用寿命 。
1.油漆表面保养，定位打蜡保护清漆层，刮除后进行防锈处理和持续保养；只要漆面不损伤内板，不管是十年还是一百年都没有生锈的可能 。只要不生锈，覆盖物就永远不会变薄 。
2.底盘维护 。全金属铸件原底盘有防锈处理，但不全面 。如果你想一年四季都用，可以做二次涂层 。每个角落喷普通沥青层至少十年都没问题 。开始除锈后，可以再做一次 。几百元的费用还是可以接受的 。
三是内饰的保养，无论座椅的材质是皮革还是织物 ， 经过多年的接触总会磨损，甚至海绵垫都有可能塌陷；严格来说，座椅也是一个磨损部件 。有问题可以解决，成本不高 。内饰板一定有老化褪色的可能，但开裂破损的概率很低 ， 不用担心 。
4.发动机保养:长期运转后，内燃机会产生正常的金属磨损，每隔一二十万公里就会发生机油流失 。第一步可以增加机油粘度，第二步可以镗缸换活塞 。家用车平均年行驶里程只有1 ~ 2万公里 。修理要十几二十年，再修个十几二十年 。周期能持续多久？
动词 （verb的缩写）齿轮箱的维护 。MT、AMT、DCT变速箱的传动结构均采用离合器 。离合器的摩擦片和压盘是磨损件 。选好之后要做好定期更换的准备，但是更换的里程间隔也很长 。CVT变速箱整体是易损件，除了使用这种变速箱的汽车；AT变速箱的传动结构是液力变矩器无磨损，换挡结构与MT、AMT、DCT变速箱相同 。它的硬度和耐磨性都超过了人的极限，它能保持多久也没有世界纪录 。
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