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福特野马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架，麦弗逊悬架的结构是比较简单的，并且成本也比较低 ， 应用比较广泛 。
麦弗逊悬架只有一个l型控制臂，这种悬架的体积小，占用空间小 。
多连杆悬架的结构是比较复杂的，多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品 。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力 。
抓地力提高了，车子的操控性也会提高 。
野马一共使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压四缸发动机，另一款是5.0升v8自然吸气发动机 。
2.3升涡轮增压发动机拥有299马力和434牛米的最大扭矩 。这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟 。
5.0升v8自然吸气发动机拥有466马力和556牛米的最大扭矩 。这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟 ， 最大扭矩转速为4600转每分钟 。
【福特野马用了什么悬架 福特野马结实吗】与这两款发动机匹配的都是10at变速箱 。
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