78、 DM-i超级混动有SAVE模式,这个模式有什么用?
SAVE模式,在其他插电式混动中翻译为保电模式,由于DM-i超级混动本身保电功能非常强大,在常规行驶,80%的时间,发动机是停止的,所以看起来SAVE模式好像没什么用 。不过既然有这个模式,应该理解为强保电模式,就是为了保电,频繁启动发动机,这种模式对于DM-i超级混动没什么意思,频繁启动发动机没什么好处 。
79、 为什么说DM-i超级混动发动机,比普通发动机寿命更长,保养要求更低?
阿特金森发动机本身运行平稳,发动机的使用工况比普通汽油发动机轻松,燃烧温度更低,发动机也做减法,零部件减少,使得发动机寿命更长,保养要求更低 。
80、 DM-i超级混动对燃油车的颠覆为什么不从SUV开始,而是做轿车开始?
中国品牌在轿车市场全面失败,一窝蜂地涌向SUV市场,而轿车市场最大的市场,DM-i超级混动有了对轿车市场的竞争力,所以,比亚迪要做轿车的红海市场杀出一片蓝海 。
81、 DM-i超级混动是否适合重型卡车?
由于DM-i超级混动本质上就是一部电动车,用燃油车辅助,而且燃油成本特别低,而电机的扭矩特别大,所以,DM-i超级混动可以用于大型卡车 。用快充桩补电,也可以用燃油,避免了重型电动卡车里程焦虑问题 。而且成本可以做到更低 。
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