dmi是什么意思？dmi指的是发动机控制单元，通过电脑控制喷油、点火、进气等一系列操作，从而达到节油的目的 。简单来说，就是发动机在工作时，ecu根据不同的工况，自动调整喷油量，以达到省油的目的 。dmi的优点是可以根据工况自动切换，不需要手动调节，而且还有很强的智能性，以通过电脑控制发动机的转速，从而实现节油的目的 。但是它的缺点也很明显，就是油耗高，动力弱，所以很多人不喜欢这种技术 。
DM-i超级混动九九八十一问
特别提示：
本文章适合理工男，因为"技术让我们看得更深远" 。
本文章来源于公开的信息和客观理性的分析 。
1、 DM-i的中文意思是什么？
DM是Dual Mode 的缩写，中文意思就是双模，插电式混合动力 。这一概念为比亚迪世界首创，2008年首款F3DM推出，轰动了世界，经过十三年、共四代的发展，现在插电式混合动力，全世界每两辆就有一辆是比亚迪生产的 。发展出了两种动力模型 。一种是追求极致动力，简称DM-p，是Powerful的意思 。另一种追求完美智能，简称DM-i，是inteligente智能的意思 。比亚迪官方叫DM-i超级混动 。
2、 DM-i超级混动相对于其他插电式混动的颠覆之处是什么？
DM-i超级混动与其他插电式混动的颠覆之处在于DM-i超级混动是以电驱动为主，发动驱动为辅，而其他的插电式混动是以发动机为主，电驱动为辅 。
3、 以电驱动为主，以发动机驱动为辅有什么好处？
好处就是无限接近一台纯电动车 。发动机只工作在高效区，作一些辅助驱动的作用 。
4、 以电机驱动为主的DM-i超级混动，相对于其他的插电式混动，要优化哪些内容呢？
围绕以电驱动为主，对DM-i架构进行特殊的开发，开发了大功率电机，大容量电池，高效率发动机，高扭矩发动机不是必要条件，因为只是辅助作用 。取而代之的是高效率发动机 。
5、 什么是电动车的里程焦虑？
电动车的里程焦虑也叫续航焦虑或者充电焦虑 。就是按照燃油车的标准，可以做到随时随地，毫无限制地去到中国任何有公路的地方，但纯电动车做不到 。即使在城市工况，纯电动车的里程焦虑也是客观存在的，一方面是担心找不到充电桩，另一方面是担心充电时间 。可见，城市也有里程焦虑 。
6、 什么叫新能源车的燃油里程焦虑？
新能源车的燃油里程焦虑指的是，在习惯了电动车又顺又静又便宜又绿色后的，由于纯电动车的固有限制，如果改用燃油车跑，会担心燃油车的又笨又吵又贵又不环保，这种担心，对于没有私家充电车位，而又希望购买新能源车的车主体验最为明显 。
7、 有没有一种办法即可以解决电动车里程焦虑，又可以解决新能源车的燃油里程焦虑？
比亚迪新出的DM-i超级混动就是为了解决这一行业痛点而生 。DM-i超级混动既可以解决电动车的里程，这个很好理解 。如何解决新能源车的燃油里程焦虑呢？请看下一问题 。
8、 DM-i超级混动是如何解决燃油车的里程焦虑的？
DM-i超级混动，在亏电状态下，在市区行驶，99%的工况是以电机驱动，无限接近纯电动车驾乘体验，发动机五分之四的时间处于熄火状态，零油耗 。发动机启动后超静谥性，即使在不充电的情况下，他与一台部纯电动车的驾驶体验相差无几 。
9、 在亏电工况下，DM-i超级混动电机驱动的占比是多少？
在亏电时，NEDC工况下，DM-i超级混动的电机驱动占比约为90%，WLTC工况下，电机驱动占约比为80%，在市区工况下，99%以电机驱动，80%发动机处于熄火状态 。这些数据看出，这和一台纯电动差别很小 。即使在开启发动机的情况下，也很难感受到发动机已经启动，各种参数无限接近纯电动车 。
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