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起动机的工作原理过程 起动机的工作原理

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起动机的工作原理 ， 它是利用发动机曲轴带动飞轮旋转产生动力 ， 驱动车轮转动 。这种发动机结构简单 ， 成本低 ， 维修方便 ， 可靠性高 ， 故障率低 ， 是目前世世界上最普遍的汽车发动机 。但随着技术的发展 ， 涡轮增压发动机的弊端也逐渐显现 ， 比如动力不足 ， 油耗高 ， 噪音大等 。所以现在很多车企都在研小排量涡轮增压发动机 ， 以满足消费者的需求 。今天我们就来看看这几款小排量涡轮增压发动机 。
汽车发动机进入正常的工作循环 ， 必须借助外力起动：
人力— 手摇（辅助）
电力— 起动机（主要）
电力起动系统组成 ：
1.蓄电池
2.搭铁电缆
3.起动电缆
【起动机的工作原理过程 起动机的工作原理】4.起动机
5.曲轴飞轮
6.起动开关
7.起动继电器
丰田5A发动机的起动机安装位置
直流电动机的结构特点与工作原理机壳、磁极、励磁绕组、电枢、电刷及电刷架 、前端盖、后端盖、轴承等；
一、起动系统的组成
二、起动机类型（常用2类）
电励磁起动机；
永磁起动机；
三、起动机型号（5部分）
名称代号；
电压等级代号；
功率等级代号；
设计序号；
变型代号；
汉语拼音—名称代号
QD—普通型起动机
QDJ—减速起动机
QDY—永磁起动机
电压等级代号：1-12V； 2-24V；
功率等级代号（数字表示）：
1-1kw以下； 2-1～2kw； 3-2～3kw；
4-3～4kw； 5-4～5kw； 6-5～6kw；
7-6～7kw； 8-7～8kw； 9-＞8kw
举例
QD112：工作电压12V、功率0.8kw、第2次设计的普通型起动机（夏利轿车）；
QD124：工作电压12V、功率1～2kw、第4次设计的普通型起动机（东风载重车）；
起动机的结构、工作原理及特性起动机的组成（3部分）：
直流电动机—通电产生转矩；
传动机构—传递转矩；
控制装置（电磁操纵装置）—控制转矩的产生和传递时机；
一、直流电动机
（一）直流电动机工作原理
电能→机械能
1.通电线框在磁场中会旋转运动；
2.转动方向取决于磁极磁场方向和线框通入的电流方向；
3.线框输出的转矩与下列因素有关：
M = Cm．Φ．IS
4.磁场采用电磁场 ， 电动机采用串激式；
5.为了增大转矩 ， 采用多个磁极作磁场；为了实现连续运转和增加转动的平稳性 ， 采用多个线框按不同角度排列；
6.换向片随线框转动 ， 电刷固定不动 ， 从而保证固定的旋转方向；
（二）直流电动机转矩自动调节过程
通电导体在磁场中运动切割磁力线 ， 将产生电动势 ， 方向与通入电流相反 ， 阻碍电流流动---反电动势Ef：
Ef = Ce.φ.n
电动机转动 ， 电压平衡方程：
分析：
阻力矩Me↑时 ， n↓、Ef↓、Is↑、M↑= Me -低速稳定运转 。
阻力矩Me↓时 ， n↑、Ef↑、Is↓、M↓= Me -高速稳定运转 。
可见 ：当负载变化时 ， 电动机转速、电枢电流、输出转矩 ， 均会作出相应的变化 ， 以满足不同负载的需要 。
（三）直流电动机的结构
机壳、磁极、励磁绕组、电枢、电刷及电刷架 、前端盖、后端盖、轴承等；
1.磁场部分
机壳、磁极、励磁绕组；
（1）机壳
钢板卷压,安装磁极（并导磁） ， 固装机件；

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