如果一个人是坐火车到目的地城市 ， 出站后得换乘其他交通工具 ， 比如摩托车、三轮车 ， 或各种小巴 。如此才能从车站到出租屋 。2000年电视剧《上车走吧》中的小巴 ， 往返的路线便经过北京站 ， 为出站、进站的人提供便捷 。
《上车走吧》剧照 。
与火车的另一个不同是 ， 大巴有定员限定 ， 乘坐舒适度相比火车硬座车厢高许多 。早些年间 ， 当火车停在车站轨道 ， 乘客从车窗翻进车厢 ， 站票、坐票 ， 坐着的、斜靠着的、躺在地的 ， 挤在一起 ， 疲惫许多 。自然 ， 大巴的票价比火车硬座高一些 。是坐火车硬座 ， 还是坐大巴 ， 各有利弊 。但抢不到火车票 ， 也只有坐大巴了 。2007年2月 ， 在劳务输入城市广州 ， 《广州日报》报道该市的长途大巴直达19个省区 ， 建议“一些至今仍无法买到火车票的旅客 ， 考虑坐长途客车回家” 。
多年以后 ， 高铁和私家车双双崛起 ， 不可避免地使中长途巴士的载客量日渐惨淡 。
过去 ， 巴士在高速公路上一辆接一辆的景象消失了 ， 接替它的是动辄长达数公里的私家车长龙 。自驾往返、乘坐高铁变为陆路交通的主力方式 。2021年2月 ， 汽车行业杂志《经营者（汽车商业评论）》刊文报道“最后的长途大巴” ， 开篇就是“高铁碾压之处 ， 大巴‘寸草不生’” 。唯有在春运高峰期间 ， 比较幸运的大巴尚有可能接近满员 。而之所以还能有这等载客量 ， 也是因为大巴的数量大不如前 ， 汽车乘客都去乘坐这仅有的几辆了 。
当我们再谈巴士尤其是长途大巴时 ， 可能会回忆起漫长的坐车煎熬 ， 或是到服务区前的“三急” 。而随着时间流逝 ， 它将成为一段过去的乘车经验史 ， 逐渐模糊 ， 直至可能被遗忘 。到这时 ， 我们只有通过新闻事件或影视剧来搭建巴士记忆 。若是没有乘坐过长途大巴 ， 更是只能如此获取有关它的印象了 。无奈的是 ， 在这些印象中的大巴 ， 一般是因为发生了交通事故等悲剧才被注意到 。至于影视剧印象 ， 则取决于题材了 ， 如短片《车四十四》（2001）描述了大巴上的人性、非正义和复仇 ， 电影《落叶归根》（2007）的打劫片段以喜剧手法消解了大巴犯罪的恐惧 。它们想象了关于大巴的某些惊险侧面 ， 大巴就像是个隐喻 ， 讲述着现代人在进入汽车厢这个封闭空间后的某些阴暗和残余光辉 。这一点与火车是相似的 ， 只不过其神秘性和想象空间不如火车 。
市郊巴士 。《车四十四》（2001）剧照 。
长途大巴 。《落叶归根》（2007）剧照 。
以上 ， 如今都在渐行渐远 ， 连电视剧画面都是多年前模糊不清的“古早”画质 。这也是必然的趋势吧 。
当00后歌手Spylent和MR_疯兔在《少年yo》“大喊世界我来了” ， 唱着“大巴在高速路上前行 ， 透过窗眺望着远景” ， 其体验都来自旅游大巴 ， 因此才高歌“整理好心情带着旅者的酷” 。而穿梭在城市之间、城乡之间的那种长途大巴影子 ， 唯有往有上个世纪生活经验的歌手中找了 。歌手李剑青（生于1977）唱的《在家乡》是一例 。“母亲的家 ， 总是要回的 。旧大巴将你 ， 从城里往乡下送 。”只不过坐上旧大巴回到乡下 ， 到了某个时间节点 ， 也可能再次出发前往城市谋生 。并且 ， 这首歌好像还是有换乘经验的 。坐着旧大巴走完“最后一公里” ， 而刚才坐的火车“去了另一个地方 ， 别人的——黑泥土、红泥土、黄泥土——别人的家 。”
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