印度领土面积那么大,为什么国内的高速公路却不发达？ _经验知识

印度是有高速公路的。而且印度的高速公路世界第一。印度自己是很肯定的说过这样的话。印度有一个雄心勃勃的高速公路计划。这条高速公路名称叫做“ 黄金四边形”高速公路项目。非常庞大的现目。由四条高速公路组成。连接着金奈、孟买、德里和加尔各答等主要城市。这个高速公路被印度视为一张充分展现今日印度大国强国。高速公路世界第一的一张名片。

文章插图
印度做事风格一项眼高手低。很张扬。印度的高速公路可是下足了功夫。具有鲜明的印度特色。被印度媒体大书特书。印度高速公路非常亲民。基本上没有护栏。为开放式的。方便印度的汽车、牛车、摩托车、拖拉机上路下路。另外。被印度奉为神牛的印度“瘤牛”也可以感受一下高速公路的风采。自由的溜达溜达。充分照顾到了宗教信仰的传统。当然。事故肯定是很多。堵车也属于正常。反正印度的高速公路高速与否不重要。名头有了目的就达到了。
【印度领土面积那么大,为什么国内的高速公路却不发达？】

文章插图
印度的高速公路也考虑到了驾驶乐趣。虽然地势平坦。坡度不大。但印度因地制宜的随着地势的高低修建。所以印度的高速公路有的路段是波浪型的。印度的高速公路在别的国家是不能定义为高速公路的。高速公路的价值就是速度快。是经济发展的大动脉。印度的高速公路问题多多。只有少数路段是封闭式的。这样一来。什么车都上高速。想快也快不了。

文章插图
印度高速公路的标准是按照印度自己的标准设计的。也充分考虑到了印度社会贫富差距的需求。例如。它们的高速公路服务区是分档次的。豪华的富人服务区里应有尽有。不但有印度特色的美食。还有歌舞娱乐。而穷人的就不同了。简单一个停车场。什么都简单。不过价格便宜。估计也要考虑印度特有的种姓制度才这样做的。印度高速公路带动了周边经济发展。高速公路通过城镇。路边摆摊的、耍猴的、当然也方便了农村运输农作物。柴草什么的。

文章插图
印度高速公路质量不错。虽然下大雨有的桥塌了。但属于天灾。印度高速公路计划非常巨大。印度高速公路修建技术虽然原始。质量也不达标。但是却很着急。因为高速公路是印度政府的一个形象工程。是印度要勇夺世界第一头衔的招牌。印度好攀比。受不了别人好。但是又缺乏技术。工作效率低下。只能是修建出一个大框框。至于什么服务区密度、护栏、绿化、排水、平整度。修直都不重要了。顺着地形爬就是了。

文章插图
印度高速公路也符合印度的实际情况。如果把高速公路采取封闭措施。印度的穷人多。汽车拥有量并不多。高速公路上没几个汽车。多浪费。开放好。摩托车、三蹦子车、牛车、牛、羊、大象都上去。路边在摆个摊即热闹。又增加使用效率多好。虽然速度高不起来。也正好符合印度的慢性子特点。所以。印度不但有高速公路。而且是具有印度标准。印度风格的高速公路。并且是要大力发展的。

文章插图
（以上是兔哥哨位个人观点。欢迎关注兔哥哨位。欢迎探讨评论。图片来源网络）
其他观点：
这几年印度一直在修公路。而且号称“高速公路”里程数世界第一。而实际情况是印度修建的并不是真正的高速公路。而是普通的公路。也就是说印度把普通的公路当高速公路来看待。所以印度的高速公路里程数是”冠绝天下” 。