08.收费标准
VIP年费免费
提现费用每月提现次数≤3 。免费；每月提现次数＞3 。2元/笔
未投标资金提现收取0.5%的手续费
充值费用免费
利息管理费6%
债权转让费用3‰（持有15天以后可转让 。）
09.总结 。及投资建议
我们采取SWOT分析进行总结：
优势：
三轮数额不菲的融资 。实力股东背书 。6年的运营时间 。巨大的体量 。无疑都增强了微贷的抗风险能力 。
抵押物估值合理 。变现能力强 。风险准备金充沛 。运营时间长 。业务较为聚焦 。常年精耕细作车贷行业获得了丰富宝贵的经验 。
各个评级排名都非常靠前 。数据健康 。
劣势：
利率偏低 。因为微贷网要收取6%的利息管理费 。所以除去利息管理费之后 。1个月的标的年化收益仅有6.77% 。3个月的6.86% 。12个月的8.93% 。
在行业的角度来看属于比较低的收益了 。今年也因为微贷的不断降息导致了很多大额用户的流失 。
如何快速的建立更强有力的品牌来支撑资金端的运营将成为对微贷的挑战 。
机会：
目前来看在车贷这个垂直行业 。微贷网已经是国内公认的no.1 。
能否建立起更强硬的品牌通过资产资金双向降息等模式建立护城河 。挤压竞争对手 。扩大市场份额将是微贷后续重点的攻坚方向 。
基于车贷行业的经验 。进入到汽车产业上下游供应链进行拓展 。对微贷来说 。也许也是片蓝海 。
风险：
目前来看来自政策方面的风险并不大 。
加盟商模式也许是扩张速度最快的模式 。如何加强加盟商的管理 。避免道德风险和经营风险将会是微贷需要更多思考的地方 。
传闻微贷和投资方已经签订了对赌协议 。内参预判微贷在对赌期限内为了数据达标会采取一些激进手段 。降息或者其他运营行为都是我们看到的表象 。对赌内容才是核心 。只希望运营动作不要伤害到用户 。
总结：
微贷 。小罗认为在相当长的一段时间都是安全的 。不存在系统性风险 。
微贷网短期标供应比较充足 。较适合短期投资的用户 。如果高于6个月的周期 。坦白说微贷并不是最佳选择 。
至于投资力度 。小罗认为微贷是可以重仓的 。没什么问题 。
其他观点：
说一说微贷网压本不压车贷款的黑内幕 。说白了就和你贷款买车一个道理 。本人亲身经历过这种坑爹的贷款 。说好了全部费用下来到一分八 。你去办了开始给你评估车 。车值十万他给你说值八万 。贷款七成 。贷给你五万 。然后去车管所办理抵押手续 。说白了这个车已经不是你的了 。不怕你不还 。抵押完回来就是签字 。然后你签完字了的文件都是一份 。没有复印件给你所以一些细节你不仔细看都有猫腻 。一分八是法律规定许可的利息 。然后会告诉你车辆评估费2000 。其实是他们自己收的这个钱 。这是工作人员挣钱的一大来源 。保险不全在扣你1000.车辆违章在扣你500 。说是返还 。当你把保险买全了他总会找个什么盗抢没卖车损没卖的理由不退给你 。这都是套路 。坑你没商量 。
当你想提前还款省点利息啦 。会有你提前违还款的约金 。这个数额不一定 。反正有理由让你多花钱才行 。最后你算一下利息要到三分左右 。这是典型的高利贷 。这也是为什么贷款在我们国家这么盛行的原因吧 。十万块放出去一年要有三万的利息进账 。作甚生意有这样的纯收入呢？
一个国家到了经济市场中高利贷横行的地步 。还会有实体经济吗？
其他观点：
投资界（微信ID：pedaily2012）8月12日消息 。国内车贷平台微贷网日前提交IPO招股书 。申请在纽交所挂牌上市 。股票代码为“WEI” 。计划通过此次交易筹集最多1亿美元资金 。
在招股说明书里 。微贷网将自己定义为一家新兴成长公司 。2011年7月成立于杭州 。从事以汽车抵押借贷为主的P2P业务 。还是中国首家创新汽车抵押模式的公司 。在P2P众多业务种类中 。车贷业务的地位一直不容小觑 。而按照2015—2017年每年的贷款量计算 。微贷网是目前中国市场上最大的汽车支持融资解决方案提供商 。
此番赴美上市 。微贷网显然“有备而来” 。
2017年营收翻倍背后：较高复贷率与低逾期率
在网贷行业中 。车贷业务一直以来因流动性高、小额分散、风险可控的优势受到市场关注 。车贷指的是有资金需求的人 。将自己所拥有的车辆通过网贷平台进行抵押或者质押 。最终获取资金的业务 。也就是说 。贷款人主要是拿着车辆找有空闲资金的人进行借钱 。
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