斯柯达昊锐，车主表示自己是一位汽车爱好者，平时喜欢开车出去兜风，所以对车子的要求比较高，不仅要好看，还要动力强劲，最重要的是价格不能太贵，而这款雪佛兰迈锐宝xl就是他的最爱 。当时买车的时候，因为预算有限，所以只能买一辆入门级的车型，但是后来发现这款车的性价比非非常高，所以就果断入手了 。
一、昨天试驾了下斯柯达的昕锐，从惊喜到失望，是EA211的错吗？ea211就是一款 *** 版的低端发动机，因为你的期望值太高（为什么期望值高？因为大众二字已经深深刻录在中国人的脑海中，他是那么的皮实高端，享有神车的美誉，可是今天的大众已经不是昨天的大众了，DSG上315晚会，下一个315速腾断轴又要上了）了，建议你关注一下奇瑞的艾瑞泽7或者艾瑞泽3，最好试乘试驾一下，我相信您一定会改变对自主品牌的看法，并且多一个购车选项，祝您买到逞心如意的车！
二、昕锐和朗逸的区别？优质答案1：
朗逸和昕锐都是上汽大众旗下的三厢紧凑型轿车，两款车却命运大不同，如果说朗逸是大众的亲生儿子，而斯柯达昕锐却是大众的养子，昕锐滞销而朗逸畅销 。
朗逸和昕锐相同的动力总成和底盘，只是朗逸的车身长度和轴距略长于昕锐，并且都是入门车型的情况下，朗逸还是比昕锐配置丰富，全系标配前后盘刹的朗逸，而昕锐后刹车还采用鼓刹，实在有些让人不能接受，最终朗逸抢了不少昕锐的份额 。
优质答案2：
昕锐和朗逸都是上汽大众旗下的紧凑型轿车，两台车是同平台生产，动力总成也基本一致，但是昕锐的销量远低于朗逸，昕锐挂斯柯达标，落地价格在7万多，但市场不认可，而朗逸挂大众标，落地价格在11万左右，在市场却很受欢迎 。
三、12年斯柯达昊锐的优缺点？优点
质量还是比较不错的,可以购买 。斯柯达昊锐车型在内部的做工用料方面虽然说不是特别的高档,而且配置也不是特别的丰富,娱乐性配置比较少,但是这个车型的发动机变速箱和底盘系统的耐用性是非常不错的,一般没有什么故障,非常适合家庭作为代步车使用 。
缺点
没有
四、斯柯达昊锐评价如何？优质答案1：
昊锐是斯柯达系列味道最正的三厢轿车，气质不俗但很可惜被大众汽车掌控造成了品质下滑 。
昊锐的停产令很多斯柯达汽车的品牌爱好者感到惋惜，因为这台车停车之后斯柯达系列不再有一台气质稳重的三厢轿车，或者说没有一台在品质方面能高于同期大众汽车的斯柯达汽车 。因为在斯柯达的“发育期”大众的优质资源是非常偏向这一品牌的，同平台的轿车在对比体验两个品牌后总会倾向于斯柯达，早期昊锐直观的驾驶体验是非常扎实，不论从动力传动还是操控感甚至包括对事故车的解刨都能得出这一结论 。
昊锐、野帝两车可以说是早期斯柯达系列的巅峰之作，尤其是被当做使馆用车的昊锐更能吸引偏成熟一些的消费者；但是这个台车还是被大众毁了，因为在那一阶段大众汽车的问题几乎井喷式爆发 。
1、昊锐同样有1.4T发动机，为这台发动机匹配的变速箱同样是DQ200干式七档双离合；但凡提到干式双离合即使包括车主群体也很难给出高评价，因为这种离合器没有润滑但是半联动频率奇高，所谓半联动指离合器的滑动摩擦传动，这种运行模式会让离合器快速的损坏，而更换的成本是相当高的 。而且早期的DSGDQ200稳定性比目前还要差，面对频繁的维修以及数度召回，斯柯达昊锐被非常沉重的打击了 。
2、同期的大众EA888平台发动机烧机油过于严重了，一般行驶里程在5~7万公里左右会显现出比较明显的烧机油，公里数接近10万公里后问题几乎无法解决；平均标准约为0.5L/1000km损耗，严重情况会接近1L/1000km 。烧机油达到这种程度影响的不仅是用车成本了，对于定义商务用途需要经常长途驾驶的车辆，毫不戏谑的评价是出远门真得带一些机油才能安心 。
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