阿尔法罗密欧 中国区总裁朱塞佩·博塔斯表示 ， “我们非常高兴能与阿尔法罗密欧合作 ， 共同打造一款极具驾驶乐趣的车型 。”据悉 ， 新车将于今年9月正式上上市 。据了解 ， 阿尔法罗密欧giulia是一款基于全新平台打造的运动型多功能车 ， 外观采用家族式设计语言 ， 前脸进气格栅采用倒梯形设计 ， 两侧配有犀利的大灯组 ， 整体造型十分动感 。车身侧面线条流畅 ， 尾部造型饱满 ， 双边共两出的排气布局提升了运动感 。
一：阿尔法罗密欧中国销量高档车 。
阿尔法罗密欧在中国销售的车型只有两款 ， Giulia售价在330,000-460,000之间 ， Stelvio售价在420,000-480,000之间 。他们来到中国专注于高端市场 ， 尽管他们无法与宝马和梅赛德斯－奔驰等豪华品牌竞争 。可比 ， 但阿尔法罗密欧在定价方面也算是一个高端品牌 。
在销售分布方面 ， 欧盟及相关贸易区目前是阿尔法罗密欧的主要市场 ， 2017年贡献了超过8.5万辆 。但在中国市场 ， 阿尔法罗密欧的销售遇到了障碍 。前期势头不错 ， 但8-12月月销量跌至500辆以下 。
阿尔法实力：
阿尔法罗密欧尝试借用玛莎拉蒂的销售渠道来迅速提高品牌知名度的策略似乎不太奏效 ， 毕竟营销方面没有足够大的投入 ， 单靠其他品牌的渠道还是很难拓展市场 。但是考虑到阿尔法罗密欧在国内的知名度不高且进入中国的时间不长 ， 选择与高端品牌的玛莎拉蒂合作确实有利于提高阿尔法·罗密欧的定位 。
据阿尔法·罗密欧中国总经理薄亚铭透露 ， 目前73%的中国阿尔法·罗密欧车主是25到28岁的年轻男性用户 ， 其实这就是潜力 ， 年轻的消费者从阿尔法罗密欧身上看到相对的个性 ， 来自意大利血统的浪漫 ， 无形中会为这个品牌加分 。
不过阿尔法·罗密欧的缺点也是非常明显的 ， 内饰糙、配置低、维修难等 ， 但它仍然有希望在中国市场开花结果 。目前在售的Giulia（轿车）和Stelvio（SUV）都还只是阿尔法罗密欧在中国下的第一步棋而以 ， 等到2020年 ， 它还将推出8款新车产品线 ， 到时候才是展示真正“手腕”的时候 。
以上内容参考：百度百科-阿尔法·罗密欧
二：阿尔法罗密欧中国4s店提是在问是在阿尔法罗密欧汽车品牌4S店吧 ， 常州4S店位于常州市武进区永胜中路21号 ， 常州骏行
三：阿尔法罗密欧中国总部本内容
“有人买车是为了家用 ， 但不是所有人买车都是为了家用 。汽车诞生至今驾驶才是基础 ， 一切都为我们提供情绪价值的车都是好车” ， 看到一位视频up主这样评价阿尔法罗密欧 ， 我很认同 ， 阿尔法罗密欧也正是如此 。能让人开得嘴角上扬 ， 不一定只有“你好坏哦 ， 我好喜欢”的捷豹F-Type ， 于我而言 ， 阿尔法罗密欧stelvio亦是最好的那个“她” 。
2019年4月购车提车的经历仿佛昨日 ， 依然历历在目 。那半年里 ， 欧洲旅游背包钱包护照被偷、肺磨玻璃结节动了手术、买的P2P也暴雷了 ， 诸事不顺 。但也想开了 ， 本着“钱不花 ， 会没的” ， 不再抠抠索索 。恰逢当时7月一线城市一刀切 ， 汽车排放标准废国五转国六 ， 阿尔法罗密欧62折 ， 原本只是逛街逛到一半心血来潮去试驾一下而已 ， 谁知道买一辆阿尔法罗密欧的计划提前了半年完成了 。
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