【承载式和非承载式的区别是什么 车身结构承载式和非承载式的区别】车身结构可分为承载式和非承载式，前者是通过车身骨架承担车身负荷，后者依赖于车身板材负荷 。承载式车身结构比非承载式车身更加坚固、耐用和抗撞击，因为它可以分散压力，提供更好的抗振性，还可以胜任较重的工作负荷 。非承载式车身则不提供这些优点，但它更轻便，节省油耗，适合较轻载重和低速操作场景 。可以根据不同的需求选用适合的车身结构 。
1、承载和非承载，大梁和没大梁，有什么区别？优质回答1：1、结构不同：承载式车身，就是要承载汽车商的零部件，如发动机、变速箱、悬挂等 。这些零部件都是直接安装在车身上的，它们是一个整体 。非承载式车身，就是底盘大梁、发动机、变速箱等汽车零部件是安装在底盘大梁上的，车身是不承载汽车零部件 。
2、油耗区别：相较于非承载式车身，承载式车身由于没有大梁，所以整体质量会更轻，所以更加省油，并且重心相对较低；非承载式车身因为保留了底盘大梁，所以车辆整体质量较大，油耗自然就比较高了 。
3、维修区别：承载式车身零部件都安装在车身上，车身的各个部分也是通过焊接来相连，所以在维修方面会复杂一些；非承载式车身因为零部件都安装在底盘大梁上，所以在需要更换或者维修的时候，会更加方便一些 。
4、碰撞区别：承载式车身的前后车架在发生碰撞事故的时候溃缩，以此保护吸收冲击力保护车内的人员，所以相对来说更安全；非承载式车身由于底盘大梁的存在，因此无法和承载式车身那样，在发生碰撞的时候进行溃缩，吸收冲击力 。
5、噪声区别：非承载式车身的挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用；承载式车身的路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身 。
优质回答2：简单来讲，有大梁的车身结构就是非承载式车身，而没有大梁的车身结构就是承载式车身 。至于它们各有什么利弊，我们一起来了解一下 。首先说说现在的主流设计，没有大梁的承载式车身 。所谓承载式车身，就是车架是直接安装在底盘上的，中间省去大梁这一结构 。带来的优点就是，大大减轻了车辆总重，利于提高燃油经济性，提高操纵性 。而且没了大梁会是地板高度降低，更加方便上下车，重心也更低，转弯也更加稳定 。
而它的弊端就是由于少了大梁，车身结构的强度不大，是承受不住强烈的冲击的 。而且由于车辆是一个整体，当四个车轮受到的力极不均匀时，容易导致车身变形 。这也是为什么真正的越野车都不是承载式车身，都是有大梁的非承载式的原因 。而至于有大梁的非承载式车身结构的利弊，则和承载式完全相反 。
非承载式车身结构的弊端是因为有大梁而导致车重大，油耗高，操纵性不强 。车辆地板高，重心高，风阻大 。而优点就是车身结构强度很大，能够抵抗强烈的冲击 。而且相比承载式车身，制造成本也更低 。知道了这两种车身结构各自的利弊，也就明白为什么真正的越野车都是非承载式车身，而普通SUV是承载式车身了 。
2、非承载式和成载式哪个好？一辆汽车的诞生，是有两万多个零部件组装而成的，对组装工艺的要求非常高 。要想把这些零部件整合在一辆车上，底盘的设计就尤为重要了，因为它直接关乎着零部件的精密度和位置布局，这样才能保障车身的稳定性和协调性 。
我们在买车的时候，经常会听到销售人员说，这辆车采用的是承载式车身结构或者是非承载式车身，说的就是车辆的整体架构，这就好比我们做房子一样要有地基、横梁等作为支撑，确保房屋的结实和稳固 。汽车也是一样，好的架构不仅坚实稳固，而且还能提升车辆安全性 。那么，究竟是承载式车身好还是非承载式车身好呢？两者之间的区别是什么？
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