中国的军衔等级及标志_关于中国的军衔等级,你了解了多少?( 六 )


武直-19,标志性的涵道尾桨表明其与直-9的关系
武直-19:直-9焕发又一春
虽然直-9性能不俗,并且撑起了我国轻型直升机的一片天,但是它毕竟是上个世纪70年代的产品,到现在早已不算年轻,尤其是武直-10,直-15相继问世过后,直-9就显得有些老态龙钟了 。不过2010年,武直-19的首飞亮相使得直-9的血脉再次得以延续,虽然武直-19的编号和直-9看上去已经没什么关系,两者的外观也有明显的区别,但从标志性的涵道尾桨还是可以看出两者的联系 。
我国的武直-10,作战能力比武直-19更强,但是数量较少
武直-19就是在武装型的直-9W基础上研制而来的,由于是专用武装直升机,所以对直-9的座舱布局、操纵控制系统、航电系统都进行了重新设计,并且加装了装甲强化了防护能力 。相比于武直-10,武直-19机型更小,综合性能要稍微差一些,但是其采用的技术更成熟,继承了直-9性能可靠,成本较低的优点,并且可以和武直-10形成高低搭配 。尤其是在武直-10采用的涡轴-9性能尚不稳定,武直-10受限不能大量装备的情况下,武直-19可以很好地填补武直-10数量不足而造成的空白 。
我国新研发的中型直升机直-15
结语:直-9,中国直升机中的“老骥”
屈指一算,直-9已经为我国服役了37年,37年间我国走过了从只能进口整机部件进行组装,到逐步实现国产化,再到将直-9系列直升机发展壮大的过程 。它不仅解决了我国缺乏可用的中小型直升机的问题,同时还推动了我国直升机制造能力的发展,我国能够研发出直-15、武直-10、武直-19这些优秀的直升机,直-9是功不可没的 。即便是今天,各型直-9也还活跃在众多领域之中,并且在更先进的直升机大规模服役之前,直-9还将继续发光发热 。

推荐阅读