后驱车的优缺点，今天我们就来聊聊这个话题 。首先我们来看看后驱车的优点，第一就是操控性好，因为后驱车的底盘比较低，所以在转弯的时候车身的稳定定性要比前驱车好很多，这也是为什么很多人喜欢后驱车的原因 。第二就是后驱车的动力更强，因为发动机的布局是前驱车的一半，所以在起步步的时候会更快一些，而且还能提供更好的操控性 。
一：前驱车好还是后驱车好
各有各的优点 。与前驱相比，前驱形式简单，制造成本低，但转弯性能会差一些 。后驱适合激烈驾驶，比如赛车，加速很快，但对机动性要求更高 。简单来说，前驱和后驱不同 。前驱可以理解为发动机拉车，后驱可以理解为发动机推车 。说到汽车的驾驶模式，就不得不提发动机的布局 。目前大部分汽车都采用前置驱动的形式 。由于发动机传动等部件都布置在车头，这种布局导致车头部分较重，车身重量分布不均匀，极易造成转向不足 。转弯时容易造成推头入湾的现象 。基于这种过弯时的表现，前驱车不适合激烈驾驶，也就是这种布局不适合赛车 。不过从车空之间的扩展来看，前驱车比后驱车要好 。后驱车的车内空空间一般比同级别的前驱车要小 。这个小不仅仅是因为后排有一个突出的传动轴，前后排都有 。其实这是由后驱车的特点决定的 。前置驱动由于形式简单，制造成本低，满足了厂家的要求，在普通轿车上应用广泛 。对于前后驱的布置，这种布置有很好的运动特性，操作更加灵活，甚至有转向过度的倾向 。大部分性能跑车都采用这种配置，而且因为容易转向过度，很多人玩这款车都是摇尾漂移，缺点是前轮动力不足，后轮动力过大刮伤轮胎 。很多大马力的车都采用这种布置，对于大部分跑车来说，这种布置可以最大程度的满足汽车操控的需要 。与前置前驱车辆相比，这种布置在牵引方面具有很大的优势 。与前驱车和后驱车相比，它能提供更有效的牵引力 。车辆加速时，重心后移，前轮承受的重量会减少，而后轮承受的重量会增加，也就是说，车身前部的正压会减少，车身后部的正压会增加 。根据正压力与摩擦力的关系，前轮与地面的摩擦力减小，后轮与地面的摩擦力增大 。显然，这个时候后轮是驱动轮打滑的概率就小很多，有效牵引力自然就大一些 。因此，如果要求汽车具有良好的加速性能，应采用后驱设计 。过去，后轮驱动(RWD)是道路上行驶的主导车辆，但在20世纪70年代末，前轮驱动(FWD)车辆逐渐开始占据主导地位 。虽然现在大部分汽车都是前轮驱动，但后轮驱动汽车又被很多汽车制造商采用了 。比如日产把英国finidiG35轿车改回后轮驱动，凯迪拉克最新的CTS轿车也采用了后轮驱动 。百万购车补贴
二：后驱车下雨天容易打滑吗
本文为车早茶原创文章，
【后驱车的优缺点，后驱和四驱的优缺点】在还没结束的广州车展上，宝马推出了全新1系三厢版，这款车是宝马基于UKL前驱平台打造的首款轿车 。曾经的宝马品牌一直致力于后驱车的打造，源于其对“驾驶乐趣”的极致追求，如今它用全新的1系三厢证明驾驶乐趣并不仅限于后驱车上 。那么后驱车到底有什么不同，存在哪些优缺点？
后驱车的定义
后驱车是后轮驱动的简称，后轮驱动（Rear-Wheel Drive，简称RWD）是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式 。后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用 。
文章插图
后驱车的优点
加速性更高：车辆起步、加速或爬坡时车重向后传递，后轮作为驱动轮抓地力增强，加速性随之提高，并且较强的抓地力让车辆在行驶时更加稳定舒适 。
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