这辆马自达CX-5搭载的是一台2.0L自然吸气发动机 ， 最大马力155 ， 最大扭矩200N·m ， 匹配6AT变速箱 ， 整体动力数据水平比较一般 ， 但是马自达创驰蓝天发动机拥有惊人的13：1超高压缩比 ， 动力方面肯定不用担心 ， 家用代步那是妥妥的够用 。要是对动力有要求的话 ， 也可以上2.5L排量的 。
发动机舱部分 ， 还是从结构件入手看看是否存在问题 。可以看到看到前盖、水箱框架和前防撞钢梁都没有拆卸痕迹 ， 纵梁连接板也没有变形和后期修复的痕迹 ， 说明车辆前部并未发生严重的碰撞事故 。接着我们来看看车辆的机械部分 。
经过检查发现 ， 发动机气门没有渗漏以及拆卸修理痕迹；发动机机脚没有拆过 ， 上面的日期也跟车辆生产日期相符；发动机舱保险丝盒不存在锈蚀或者后期更换的情况；从机油加注口观察内部润滑还很好 ， 并未发现油泥或者乳化的情况 。
全车油水方面 ， 电瓶已经到达寿命终点了 ， 后期需要及时更换；冷却液上面的冰点还是够的 ， 后期可以正常使用；刹车油并未发现变质的情况 ， 应该也还是刚刚更换不久的 。那看到这里发动机舱部分检测就结束了 ， 日系车 ， 一般发动机舱都不会有太大的问题 ， 不像德系 ， 保养不到位很容易就导致漏油的情况 。这也是日系二手车为什么这么保值的原因 ， 都不想三天两头往修理厂跑啊 。接着我们来到车辆的内饰部分 ， 看看内饰部分是否存在问题 。
【马自达报价大全 cx5马自达报价】打开车门可以看到这辆车的内饰还是很干净整洁的 ， 整体的磨损也不大 ， 看着还比较新 ， 马上来看看细节 。
文章插图
首先是看车辆的里程数 ， 上面显示的里程数是58179公里 ， 确实不大 ， 而且粉丝前面也说了 ， 这辆车是个人用户自己用的 ， 但是具体是不是 ， 我们接着检测 。
看到这个座椅估计大家都觉得没啥磨损呀 ， 确实像6万公里的情况 。但是也是这个座椅 ， 让我看到了一些问题 ， 买个关子 ， 稍后在说 。
座椅导轨部分 ， 虽然看起来毕竟脏 ， 但是并未发现锈蚀的情况 ， 不过上面的座椅固定螺钉是存在拆卸的 ， 而且了解这个车型的人就应该知道 ， 座椅螺钉为啥拆卸 ， 因为原厂配置的座椅不是皮质的 ， 而是织物的 ， 拆卸就是为了加装皮质座椅 ， 当时马自达很多4S店都是这样加装出售的 ， 能挣不少装潢费呢 。就是后面加装的皮革 ， 质量参差不齐 ， 用一下磨损就比较大了 ， 其实还真不如织物座椅耐磨损 ， 所以这里座椅拆卸貌似没啥问题是不？我们接着看 。
座椅下部没有发现泥沙吸附在线束上或者锈蚀的情况；转向柱没有锈蚀和拆卸；安全带上面生产日期也跟车辆的生产日期相符 ， 并未发现更换的情况 ， 也没有发霉发硬的情况；点烟器也是比较干净的 ， 并未发现锈蚀的痕迹 。
加上车内线束不存在泥沙或者后期更换的痕迹 ， 车辆水泡的情况也得到排除了 ， 虽然内饰比较脏了一点 ， 灰尘多 ， 但确实不是水泡车 。
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