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马自达报价大全 cx5马自达报价( 三 )

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但是接下来 ， 跟大家分析的就是内饰的问题了 ， 啥问题呢？内饰有的地方磨损比较不正常 ， 首先是方向盘部分 ， 可以看到上面马自达的标志已经褪色 ， 这不是7年 ， 6万公里不到能磨损出来了 ， 除非你是真的天天用手盘它 ， 但是我相信这个是少数 。
而且真皮方向盘上面磨损也很大 ， 已经开始脱色了 ， 这也不是这个公里数能磨损出来的 。看到这个方向盘 ， 大家应该能看出来 ， 不开个六位数的里程数 ， 是搞不来的！除非你的手是带砂纸的 ， 那当我没说 。
还有一个磨损严重的情况 ， 就是挂档杆 。上面已经完全脱色 ， 而且都包浆了 ， 这要是7年不停地盘它 ， 核桃盘7年都不一定有这个效果 ， 褪色就算了 ， 都已经松脱了 。
再加上一个细节 ， 能看出这个车辆公里数肯定不对的地方 ， 就是刹车踏板 ， 上面的磨损十分严重 ， 这个磨损到这个程度 ， 没有15万公里以上都不可能 ， 这东西是很难磨损的 。有车的朋友可以看看 ， 十几万公里都不一定有这个效果 。看到这里 ， 大家是不是基本知道车辆存在啥问题了 。可能有的朋友会问：你看了那么多磨损 ， 但是座椅部分 ， 不是很好么 ， 可能真的是手带砂纸盘的呢？
为了解释这个问题 ， 我拍了一个后排座椅的图片 ， 大家可以看到前后座椅有啥不一样么？都是包裹过的 ， 前排座椅是有通风孔的 ， 也就是打孔的 ， 后排却没有 ， 为啥？一般情况下 ， 如果是全车座椅一起包裹的 ， 肯定是同一个公司出来的 ， 前后座椅样式一致 ， 皮质也一样 ， 做起来省事 。现在前后座椅包裹情况不一样 ， 所以这辆车前座椅是包裹第二次了 ， 这才让它看起来磨损不是特别大 。不过处理了座椅 ， 他并没有处理内饰、档把、还有刹车踏板胶 ， 导致我们看出了问题 。
接下来我查了一下这辆车的维保记录 ， 可以看到在2020年的时候 ， 这辆车就已经开了10万公里了 ， 按照这个用车频率 ， 真实里程应该接近20万公里了 。现在仪表上只有5.8万公里 ， 这表调得也太狠了 ， 对半调表都不止了 。难怪这辆车这么便宜 ， 真就是一分钱一分货啊 。不过现在到底是怎么了 ， 连个人都玩这些套路了么？到底哪里学来的 ， 自己用车自己卖 ， 居然还调个表 ， 太不厚道了 。
因为里程数差距太大 ， 我就跟粉丝通了一个 ***  ， 他了解到情况之后 ， 叫我不用看底盘了 ， 没意义了 ， 这个里程数的车子他在他们当地也能买到 。而且他看过车辆的磨损还没那么大 ， 本来图的就是公里数少 ， 现在搞这个套路 ， 没必要了 ， 车子要不得了 ， 还好先检测了一下 ， 要是在车商手里买到调表车说不定还能维下权 ， 运气好搞个退一赔三 ， 在个人手里买到调表车 ， 回头就把你拉黑人都找不到 。
可以看到同款的马自达CX-5在网上的报价还是很高的 ， 基本上就没有低于7.5万的！这辆车如果真是不到6万公里的实表 ， 早就被人疯抢了 ， 哪里还等的到你捡漏呢？不过这也再一次说明了日系车的强大 ， 开了10多万公里了 ， 发动机一点毛病没有 ， 换我 ， 我也愿意买二手日系车！那么大家觉得这辆车有没有考虑的必要呢？

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