宝马M135i搭载了一台单涡轮双涡管3.0T的直列六缸发动机，最大功率320马力，峰值扭矩450牛·米，这台发动机被广泛运用在宝马旗下的不同车型上，与其搭配的是一台ZF的8速手自一体变速箱，换挡速度与逻辑均不输奥迪的DL501七速湿式双离合 。
2015款的M135i已经加入了起跑控制系统，不用过分担心油门，电脑会帮你把后轮的转速控制在最佳摩擦力的范围点内，以保证最快的起步，起初的0.2秒电子系统在小心的调整后轮，之后火力全开，前两挡的加速度几乎都能维持在0.8g左右，0-100km/h用时4.89秒 。
0-400米的成绩虽然也很快，但是不如预期的突出，用时13.52秒，尾速172.7km/h，单拿出来看绝对是个相当出色的成绩，基本处于3.0T发动机上等水平，主要是相比起A 45 AMG就黯淡了一些，只能说是A 45 AMG跑得太快了 。
数据上输给A 45 AMG了，但M135i带来的驾驶感受与A 45 AMG完全不同，首先大马力后驱车可以轻松做出漂移动作，找个大空场，后面换两条便宜的滑胎，自己多多练习，心里的成就感还是满满，也是同级别这些四驱车无法做到的事 。另外，M135i拥有多种驾驶模式，从ECO、COMFORT、SPORT、SPORT PLUS任驾驶员根据心情随意挑选，不像A 45 AMG只能选变速箱换挡模式 。
你完全可以把它当做一台装着运动套件跑得很快的1系，而且宝马M135i当做日常代步车也没有问题，舒适的转向与底盘调校绝不会让你感到有任何不适，悬架硬度适中，比A 45 AMG要仁慈多了，由此可见，这台车还是向舒适性妥协了一些，并没有那么极端 。
新款车官方指导价为49.6万元，优惠幅度比较小，现车不好找，订车需要3-6个月 。但不排除一些店里会有库存车辆，或许会有令人满意的优惠幅度，如果不介意外观的话可以考虑入手老款车型 。
● 奥迪S3
奥迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine39.98万
谈到这个级别的加速最快的几个车型，肯定不会少了奥迪S3，它以超高的性价比进入到这个市场中后就一直处于供不应求的状态，官方指导价39.98万元比上面两位朋友便宜了快10万 。圣邦蓝是S3最具有代表性的颜色，S-Line套件以及双边共四出的排气让它可以和普通A3快速区分开 。
奥迪S3装配了2.0T第三代EA888发动机,采用IHI RHF4涡轮增压器，大小基本相当于GTX28级别，比6代R20大一个尺寸，原厂就可以爆发出286马力以及380牛·米的扭矩，改装潜力很大，与其匹配的是DQ250+的6速湿式双离合变速箱 。
【注塑机按加热键无反应 圣邦注塑机机筒加热怎么设置】像A 45 AMG一样，奥迪S3在弹射起步瞬间前轮也会有一定的打滑现象，这是前面离合器结合速度过快，导致后桥电控式多片离合器无法跟上的缘故，四驱系统第一时间没有完全介入工作 。最终成绩为4.87秒，非常快，超过了宝马M135i 。
0-400米测试中，S3的成绩也很不错，主要是中前段太快了，打下了良好的基础，由于绝对功率和四驱的缘故冲线尾速没有M135i高 。
奥迪S3同样具有双重性格，依靠驾驶模式选项可以营造出不同的驾驶氛围，舒适模式下方向盘很轻，排气阀门关闭，发动机对于油门的响应度变得甚至有些迟滞，开起来和普通A3并无区别 。而运动模式下它便能发挥出小钢炮的全部功力，凌厉的加速感以及回响在车厢内，气势上一点都不输大跑车，而且你可以随时全力踩下油门，四轮驱动会保证动力全部作用于地面 。
S3的底盘特征是那种典型的四驱车，在极限范围之内它会保证你足够安全和稳定，就是一台轨道车，快而稳，一旦超越了车辆极限，它便毫无征兆的向一侧滑出，救回来不容易，所以还是不出轨最好 。
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