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西耶那1.3_fiat西耶那

睿知经验知识

西耶那1.3公里 ， 距离市区15公里左右 。这里有一个非常著名的景点 ， 那就是圣索菲亚教堂 。它是俄罗斯东正教的发源地 ， 也是世界上最大的东正教教 。
一：西耶那1.34~6升 。西耶那是意大利菲亚特公司旗下的一款三厢轿车 ， 变速箱油需要加注在4~6升 ， 变速箱油每行驶4万公里更换一次 ， 西耶那1.3自动挡变速箱换油4~6升 。西耶那出自有"二十世纪最佳设计师"之称的乔治亚罗之手 ， 洋溢着意大利风格 。二：fiat西耶那是菲亚特的原装进口西耶那发动机 。
西耶那搭载的是排量为1．3升和1．5升的发动机 ， 两种车型的动力性各有特点 。1．3升型发动机是菲亚特的原厂进口发动机 ， 所以它的性能非常不错 ， 不过要和其他三款1．6升的车相比 ， 开起来可能会有点“肉”的感觉 。西耶那的主力车型是1．5升的车型 。这台发动机和派力奥一样都是国产机 ， 动力还比较丰沛 ， 它在加速的时候动力表现尚佳 ， 方向易于控制 ， 发动机在到达5500转速以上的时候电脑可自动断油保护 。整车在100公里时速的时候感觉发动机噪声加大 ， 但风噪抑制得不错 ， 175毫米的轮胎宽度及适用公路行驶的轮胎花纹使得胎噪声也能较好的被抑制 。
三：西耶那配件2003年1-3月,全国累计生产汽车首超百万辆大关,共生产汽车101.97万辆,销售97.48万辆,分别增长54.71和51.71% 。其中,轿车累计生产39.80万辆,销售38.34万辆,分别实现了翻番增长 。
相距整整17年,同样都是受到严重的疫情影响,2020年和2003年这两个2月的数据竟然如此接近,比如产量在接近30万辆的量级上仅有3000多辆,也就是大约百分之一的差距……那么,2003年的中国汽车产业究竟是个什么样?全行业又是怎样攻坚克难,快速复产,并最终赢得高速发展的?17年前的经验教训能不能,或者说怎样才能为今天所借鉴和汲取?怎样才能为中国汽车产业再次腾飞赢得主动?
从昨天起,经济日报-中国经济网汽车频道以当年的大量素材为背景,对汽车行业共同走过的2003年做一个系统的回顾 。在开篇推出引文之后,本系列报道的第二篇就来到了2003年的第一季度 。
与今年的“新冠”疫情来袭速度更快、范围更广、影响更大不同,2003年年初,汽车产业还在沿袭着2002年高速增长的惯性,中国汽车产销全面奏凯,企业的首月几乎个个“开门红”,直到整个一季度,生产和销售传出的都是令人振奋的好消息 。
(一)
1月,全国生产汽车32.71万辆,销售汽车32.32万辆,同比增长分别为61.31%和77.69% 。这一产销量已经超过2002年的最高月产销量,有业内人士分析:“这预示今年的汽车产销增长幅度相当可观,甚至有可能超过去年” 。其中,1月轿车产量占39.66%,而2002年1月为28.36%,这也被认为是“说明轿车销售,特别是私人购买轿车已经成长为汽车市场增长的主导力量”;同时,“1月全国轿车销大于产并超出1万多辆,轿车市场结构性短缺的矛盾并未根本缓解,许多车型出现脱销、排队待购、变相加价、销售商坐厂催货等情况,这预示轿车热销短期不会降温” 。
【西耶那1.3_fiat西耶那】2月,全国生产汽车28.11万辆,销售汽车26.15万辆,同比增长分别为66.77%和63.33%,其中轿车产销同比增长148.30%和98.05% 。尽管这一年的2月适逢春节长假,但2月轿车产量超过2002年的最高月,“说明今年轿车生产起点非常高”,业内人士普遍这样认为 。
3月,全国生产汽车41.14万辆,销售汽车39.01万辆,同比增长分别为:42.97%和33.22% 。
2003年1-3月全国汽车产销量

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