轰炸机为什么难造？( 四 ) _经验知识

啥是变后掠翼呢？其实说白了就是在飞机飞行的过程中改变机翼的一项技术。这东西一般人还真就来不了。
那么这个变后掠翼能干嘛呢？咋说呢？这和空气动力学有一定的关系。您想飞的更快突破亚音速。这飞机的机翼就必须选用大后掠角。小展弦的机翼。可这这种机翼他在亚音速阶段提供的升力小。阻力还大。

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您说这个咋处理吗？飞机起飞不可能一下子就飞到超音速吧？而且飞机飞行的过程中。也不可能时刻保持这种超高音速飞行吧。所以在亚音速阶段巡航或者飞行的时候。装上这机翼那就是倒霉催的。
所以想要解决这个问题。变后掠翼就是一个非常好的途径。他可以在不同的速度上改变机翼的形状。
但是问题来了。你就算是成功造出来了这种变后掠翼。你还要面对一个庞大的机械结构。来支持这个系统的变化。小一点的飞机弄这个还真就是一件麻烦事。
所以您感觉造一个轰炸机难吗？这又是一个技术。所以不管造什么东西。都要讲究个技术积累。
好了。咱接着说美国人。这种改变。最终就促使了B—1的诞生。
但这个B—1差点没难产了。

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原因是。在上个世纪五十年代末期。因为导弹的飞速发展。出现了洲际导弹。
苏联人是第一个搞出来。八千公里的射程。把美国人都吓的掉眼泪。
后来美国人用了两年时间才搞定。而美国人的洲际导弹的射程达到了恐怖一万公里。
您要知道地球的周长才四万公里。要是洲际导弹能打个两万公里。那么地球就没有这种洲际导弹的死角了。
所以在洲际导弹这种大杀器面前。美国人快乐的认为。有足够的洲际导弹和潜射导弹面前。威慑力足够了。所以对于战略轰炸机的研发。美国人就开始忽视了。
美国人开始注重起了常规武器的装备。他们甚至打算用FB—111空海军通用型中程轰炸机来代替战略轰炸机。
快乐的美国人后来在咱隔壁小霸王家里撞了满脸的灰。此后尼克松又开始推行起战略轰炸机了。
因为越南战争。让美国人认清了打常规战的时候。很有可能导致出现战区核战争。
那么对于这种新出现的现象。美国人就要改进核弹头的精度。提高核打击力度。而鸡蛋搁到一个筐里放着显然是不成的。要均衡发展。
所以在1969年。尼克松政府就又把战略轰炸机提上了日程。
那么在1974年我们就看到了B—1的首飞成功。

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而尼克松下台之后。继任的卡特政府认为。战略轰炸机要投资小。回报还要高。那么在装备B—1的时候。美国人居然还在搞隐形的B—2 。
这在卡特看来。太浪费钱了。所以B—1虽然成功了。但被一脚踹出了计划。仅仅生产了四架原型机。搁在哪里继续实验。整点技术积累。
说道这里。小编就得插上一句嘴。您看一下这战略轰炸机都要上隐身了。您说难还是不难。这还没说因为是隐身的。这后边带来的连锁反应。造成的各种技术都要成为发展的拦路虎。
当然了。B—2这家伙存在的毛病。也是多的要命。
说道这里估计有些小伙伴要说了：“战略轰炸机也不一定非要隐身！”
您这说的。小编不反驳。是不一定要隐身。但您要知道战略轰炸机将自己隐身。何尝不是一种自卫的手段。他的发展前途其实并没有被否定。这条路没有走到绝壁上。否定隐身并不是一个好办法。
好了。咱接着说。

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那么这事到了1981年的时候。里根上台了。而这个点上。苏联和美国的竞争还进一步的扩张了。
那么这个点上。美国人认为他们列装的B—52 。老掉牙了。即便装上巡航导弹。对于像铁壳子一样的苏联防御。压根就不起任何的作用。
于是。美国人又想起了他们的B—1 。好在B—1的东西都在哪里。没有丢了。所以我们就看到了B—1被改进。变成了B—1B 。成为了此后九十年的主力突防轰炸机。为此美国人打算生产个一百架。
说道这里。估计有小伙伴对这个时间产生疑问。1981年改进B—1 。咋到了九十年代才成为主力呢？
首先改进需要时间。这B—1B是在1985年的十二月份开始的首飞。你生产也需要时间。到了1988年一百架的份额才生产完毕。