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发动机维修保养大误区
汽车发动机和我们的心脏一样重要，它的质量将直接影响我们的正常出行，所以它的保养是最重要的 。在此 ， 我想介绍一下发动机维修中常见的四个误区 ， 希望能引起广大车主朋友的警惕 。
1盲目拆下发动机节温器 。
如果因为发动机温度高而盲目拆下节温器，冷却液只能大循环，冷却强度无法调节 ， 难以保证发动机在合适的温度下工作 。相反 ， 发动机经常在低温下工作，导致发动机功率下降，磨损加速，油耗增加 。如果发动机节温器检修或更换后 ， 发动机温度仍然很高，则应检修冷却系统的其他部件，不能拆卸节温器 。
发动机温度不怕高也不怕低 。
有人认为 ， 开车时发动机温度不怕高也不怕低 。其实发动机温度低的时候 ， 也是非常有害的 。只有在汽车使用说明书规定的正常温度下行驶，才能保证发动机的使用寿命 。
3泵风扇皮带越紧越好 。
皮带越紧越好 。皮带过紧不仅会使其拉伸或断裂 ， 缩短皮带的使用寿命，还会导致发电机轴和水泵轴变形弯曲，轴承因过度张紧而早期损坏 。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求 。一般来说，普通皮带总成的挠度为10-15毫米 。4发动机怠速温度上升
怠速升温时，由于转速低，油泵无法将润滑油快速压入润滑面，油压也较低 ， 使发动机的运动部件工作在干摩擦或半干摩擦状态 。由于低温下燃油雾化不良 ， 未燃烧的燃油冲进曲轴箱 ， 冲走气缸壁上的油膜，也会加速零件的磨损 。因此，在发动机起动几秒钟后 ， 应该以快速怠速预热发动机，以改善发动机的润滑条件 。
发动机维修需要注意什么事项
对于汽车发动机来说，很多车主在维修时经常会出现各种问题和误解 。让我们来看看发动机保养应该注意什么 。
1.用喷灯烘烤油底 。
冬季用喷灯烘烤机油底部，不仅会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有性能 ， 还会使机油粘固剂和机油底部变形，容易引起火灾 。最好的办法是根据冬季当地最低温度选择合适的机油 。有条件的地方，最好把车停在有保温设施的车库里 。
比较先进的清洗方法是超声波清洗和核喷清洗 ， 但最常用和最简单的方法是物理清洗和化学清洗 。这两种方法也可以一起使用 。
2.发动机温度不怕高也不怕低 。
有人认为，开车时发动机温度不怕高也不怕低 。其实发动机温度低的时候，也是非常有害的 。只有在汽车使用说明书规定的正常温度下行驶，才能保证发动机的使用寿命 。
3.水泵风扇皮带越紧越好 。
皮带越紧越好 。皮带过紧不仅会使其拉伸或断裂，缩短皮带的使用寿命，还会导致发电机轴和水泵轴变形弯曲，轴承因过度张紧而早期损坏 。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求 。一般来说，普通皮带总成的挠度为10-15毫米 。
4.发动机怠速暖机时 ， 由于转速低，油泵不能迅速将润滑油压入润滑面，油压也低，使发动机的运动部件在干摩擦或半干摩擦下工作；由于低温下燃油雾化不良，未燃烧的燃油冲进曲轴箱，冲走气缸壁上的油膜，也会加速零件的磨损 。因此，在发动机起动几秒钟后 ， 应该以快速怠速预热发动机，以改善发动机的润滑条件 。
5.盲目拆下发动机节温器 。
如果因为发动机温度高而盲目拆下节温器，冷却液只能大循环，冷却强度无法调节，难以保证发动机在合适的温度下工作 。相反 ， 发动机经常在低温下工作，导致发动机功率下降，磨损加速 ， 油耗增加 。
【发动机维修保养大误区 汽车发动机要保养吗】如果发动机节温器检修或更换后，发动机温度仍然很高，则应检修冷却系统的其他部件，不能拆卸节温器 。
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