隐身轰炸的利器,美国B2轰炸机,是否真的是独孤求败？( 二 ) _经验知识

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所以在B-2在1989年7月首飞后震惊了很多人。那怕直到今天也仍然被人所称道。但也正是因为其诞生的年代太早。导致B-2本身也有很多的问题有待解决；
首先一个就是“贵”
在B-2服役的90年代中期。其造价就超过了20亿美元。是当时同等重量黄金价值的3倍。如果放到今天。一架B-2完全可以换两个中队的F-35了。

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再一个是飞控的复杂性。
为了能达到隐身优势B-2采用了很多当时非常先进的技术和材料。但是飞行器隐身的关键还是整体的气动布局设计。所以B-2采用了有别于其它轰炸机常规布局的“飞翼式布局”设计。

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所以B-2总的来说是很厉害。但是……它太老了！
其他观点：
很简单的问题。到目前为止还能保有战略轰炸机的只有美俄两家。而隐身战略轰炸机的只有美国的B-2 。美国研制中的下一代战略轰炸机B-21依然是隐身版本。中俄计划中的“轰-20和PAK-DA”也是隐身战略轰炸机。可以说战略轰炸机隐身化仍然是各国追求的目标。但截至目前。美国的B-2依然是轰炸机中的独一无二的存在。至于其他国家还在计划中的隐身轰炸机能不能超越B-2还是个问题。毕竟PPT和模型说明不了什么问题。

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从我们上文所述的角度来说。B-2隐身轰炸机算的上“孤独求败” 。因为有志研发新一代战略轰炸机的国家都还在追赶B-2 。实际上有志向且有能力开发这种战机的国家也就中俄两家。但是我们应该看到目前在隐身战略轰炸机领域的现状。美国已经有了充足的技术储备、经验积累、作战使用和相关各类子系统的开发实力。而其他国家还在为解决“有没有”的问题而努力。这其中的难度和差距是难以想象的。

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那么我们从技术性能上看B-2会是怎样呢？其实从PAK-DA和H20的造型设计来看。都是借鉴了B-2的基本构造。甚至个别地方还不如B-2超前。这也充分说明B-2诞生数十年来。在设计有效性和前瞻性方面的开先河之举。

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总而言之。目前亦或者未来的大型轰炸机发展道路已经十分清晰了。无非就是两条路。一种是作为防区外武器投掷平台。不具备突防能力。例如轰-6K 。其实俄罗斯的图-160和美国的B-1B都在向这个方向靠拢。要不然给这些战机拼命塞JASSM-ER、Kh-101巡航导弹这些动辄射程上千公里、甚至2000多公里的防区外打击弹药干嘛？就是说这些高速突防设计的战略轰炸机。面对现代防控体系已经中看不中用了。无法有效突破防线去丢炸弹。
另一种道路就是B-2这种大航程隐身打击平台。既能长途奔袭。又可保障生存能力。这条路或许是传统意义上“轰炸机”的唯一生存之路。毕竟图-160这种已经不能算是传统轰炸机的使用方法了。称之为“巡航导弹卡车”更为合理。