省油 。那就日系合资系列 。日产 。本田 。丰田 。另外“皮薄”这说法你能接受吗？
其实跟安全性不怎么有关系 。米国人民就喜欢日系 。
国内还是德系吃香 。油耗相差一个半个 。其实没差别 。质感开起来更好 。比如坐起来不飘没那么容易晕车 。。
还有 。国产也强大起来了[得意][得意]
文章插图
其他观点：
10万以内的 。基本就是轿车了 。省油耐用 。我觉得丰田威驰比较符合你的定位 。或者本田锋范 。捷达VA3也可以 。如果可以接受两箱 。还可以看看丰田致炫 。本田飞度
其他观点：
1.大众朗逸
厂商指导价9.99-16.19万元
优惠幅度：3.5万元左右
号称“小帕萨特”之称的大众朗逸在A级轿车领域占有主导性定位 。几乎月月登顶销量排行榜第一的位置 。作为一台“中国特供车” 。朗逸的成功最主要的原因还是大众品牌的影响力 。是一款颇具性价比的家用紧凑级轿车 。外观上 。依旧延续了大众的经典设计理念 。圆润饱满的车身比较讨人爱 。这里也不做太多介绍了 。在车身尺寸方面 。2688mm的轴距 。算不上太出彩 。为解决后排乘坐空间甚至缩短后排座椅 。腿部之称空间也受到影响 。舒适性方面有所欠佳 。对于一般家庭用车但也完全够用 。
朗逸
8.19万起1.80万
询底价
内饰方面浓浓的大众风格设计 。做工用料上塑料感严重 。配置方面更是各种减配 。好在基础配置上常用配置得以保留 。没办法谁叫人家销量第一呢？动力上 。搭载有1.2T、1.4T、1.5L三种动力 。根据车型配备了5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱 。还是比较推荐1.5L车型 。价格便宜、发动机靠谱 。想购买1.4T车型的朋友还不如直接购买速腾了 。总之 。朗逸依托大众品牌的优势 。然后在价格上稍微放松点 。销量自然就上去了 。
2.丰田卡罗拉
厂商指导价11.98-15.98万元
优惠幅度：0.3万元左右
卡罗拉同样也是一款在紧凑轿车中的销量标杆 。全球销量第一的它自然有着其独特的过人之处 。发动机技术成熟可靠 。最重要的是省油、省心 。基本上没有什么小毛病发生 。是一款比较靠谱的家用车型 。外观上 。卡罗拉褪去以往中庸的“外衣” 。采用了更为时尚动感设计 。符合时下消费人群的审美 。家族化的前脸设计 。更有着大哥凯美瑞影子 。个人感觉改款后的它是比较成功的 。车身尺寸方面长宽高分别为4635/1780/1455mm 。轴距为2700mm 。这样的尺寸在同级别车型中 。算不上太突出但也符合其自身定位 。家用足矣 。
卡罗拉
10.98万起1.00万
询底价
新款卡罗拉在内饰方面同样也经过了升级处理 。个人感觉最大的败笔就是12.1英寸的中控大屏采用了纵置布局 。让人感觉整体很不协调 。此外 。在做工用料上还是挺厚到的 。大量采用软性材料覆盖 。细节上精致的缝线工艺 。也体现出丰田的用心 。动力上卡罗拉搭载了1.2T/1.8L以及1.8L混动三种动力模式 。个人还是比较推荐1.8混动车型 。虽然价格上有点贵 。但出色的油耗表现可以减轻日后经济投入 。丰田在混动领域还是比较值得信赖的 。就想说的世界上的混动只有两种：丰田混动跟其他混动 。总之 。丰田卡罗拉是一台全方面比较均衡的车 。低故障率是它的主要优点 。二手保值率也碾压同级别车型 。
3.丰田雷凌 ( 图片 | 参数 | 询价 )
厂商指导价11.58-15.28万元
优惠幅度：暂无
雷凌是基于美版卡罗拉打造的一款紧凑型轿车 。除了外观配置方面跟卡罗拉不同外 。其余基本相似 。在外观上丰田雷凌走的是运动路线 。更为紧致的悬挂像是一台运动车 。比起卡罗拉保守的外观 。雷凌则显得比较激进运动 。无论是车身线条处理上 。还是前脸棱角设计上 。都营造出强烈的运动感 。车身尺寸方面同样有着2700mm的车身轴距 。内部乘坐比较跟卡罗拉不分上下 。同样宽敞舒适 。
雷凌
10.58万起1.00万
询底价
在内饰上 。雷凌基本延续了海外版的设计 。整体做工用料上也比较优秀 。与卡罗拉不同的是雷凌采用悬浮式中控屏幕设计 。更符合当下流行潮流 。细节方面处理也比较到位 。除了这些 。在配置方面也比较丰富 。一些基础配置均有配备 。如LED大灯、自动头灯、四门车窗一键升降、发动机启停系统、VSC车身稳定控制系统、胎压监测等等 。在动力上同样搭载1.2T/1.8L以及混动三种动力模式 。还是那句话：预算充足上混动 。再者就上1.8L车型 。总之 。丰田品质还是比较值得信赖的 。对于卡罗拉跟雷凌基本上就是外观、配置上的不同 。可以根据个人审美风格购买 。
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