和田加勒万河谷是怎样的一条沟谷,为什么位置如此重要?


海拔4300 。寸草不生的加勒万河谷到底多重要?为何印度不死心?
首先必须清楚的一件事是 。加勒万河谷问题 。是历史遗留问题 。是中印对边界问题的不同理解造成的 。

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加勒万河 。是什约克河的直流 。都是流向印度方向的河流 。这是一条非常重要的通道 。顺着加勒万河谷、什约克河 。走1200公里就到达了印度首都新德里 。
1950年 。我军进驻西藏 。发现了这里的赛拉图哨所已经驻守了数十年的国军整编排 。解放军和国军的换防 。成了喀喇昆仑山上最有趣的一幕 。如今赛拉图哨所改为神仙湾哨所 。海拔5380米 。是全国最高的哨所 。
距离神仙湾哨所不远的加勒万河谷 。就是现在中印争端的问题所在 。
【和田加勒万河谷是怎样的一条沟谷,为什么位置如此重要?】
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这里 。在英国殖民入侵后 。英国支持下的克什米尔土邦和我国西藏军队发生了非常大的冲突 。最终双方在1846年划定了界限 。但是我国清政府和民国政府都没有同意 。
说白了 。这里的边界问题 。还是翻版的麦克马洪线 。挑起他国争斗 。这是英美等殖民国家的传统艺能 。
1963年中巴边界谈判 。基本确定了以分水岭为国界的基本原则 。按照这一原则 。不仅加勒万河谷 。就连什约克河沿线 。也是我国土地 。但是 。印度始终拒绝划界谈判 。
1962年 。我国战胜印军 。胜利撤军至控制线20公里之内 。就连加勒万河谷加勒万河谷这样的战略要地都撤出了 。
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我们的大局为重 。被印度军队误以为是软弱可欺 。尽然占领了加勒万河谷 。还沿着河谷推进5公里 。修建公路 。与我军发生对峙 。
最终 。几个回合的交手后 。什约克河成了实际控制线 。什约克河北面的加勒万河谷 。自然也是我们的地盘 。
印度军队先不守规矩 。越过什约克河 。还要修建简易公路 。架设桥梁 。我们自然也要针锋相对 。驱赶印军 。
对我们有利的一点是 。加勒万河谷两侧的高山上 。都是我们的哨所 。印军在加勒万河谷推进越深入 。就等于给我们送人头越多 。
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就这样 。印度军队跨这什约克河 。与山峰上的我国军队对峙 。怎么看都有些滑稽 。我们一个冲锋下来 。印度军队估计就都跑到新德里去了 。
如今整个什约克河都被印度控制 。成为印度在克什米尔地区的生命线 。印度想要控制克什米尔 。什约克河流经的这一块狭长地带 。就必须掌握在自己手中 。印度军队十分紧张的把什约克河流域称为“鸡脖子走廊” 。
我们也容忍印度控制什约克河 。但是得寸进尺控制加勒万河谷 。就有些太过分了 。
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作为居高临下直接面对印度的战略要地 。有效遏制印度军队的野心 。这是我们的战略要求 。也是我国在喀喇昆仑山上寸土不让的坚决态度!
其他观点:
我是萨沙 。我来回答 。
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其实很简单 。加勒万河谷本身没什么 。关键在于它同汇入什约克河 。同什约克河成为直角 。
什约克河是印度河的一条支流 。流域范围为克什米尔东北部 。分属于印度控制的查谟-克什米尔邦拉达克、巴基斯坦控制的吉尔吉特-巴尔蒂斯坦及中国控制的阿克赛钦地区 。干流河长约550公里 。
对于印度来说 。什约克河谷是非常重要的 。它在喀喇昆仑山东侧 。从锡亚琴冰川和昆仑冰山发源 。流经德普桑平地 。其中中印边境的河谷距离为200公里 。
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而整个什约克河谷为印度所控制 。成为重要的交通道路 。
什约克河谷是印度的生命线之一 。很多年前印军就从列城修了一条穿越什约克河走廊的边境公路(DSDBO公路) 。直通西北方向的 印军前进基地 德普桑平地和斗拉特别奥里地机场 。这是印军到德普桑平地和斗拉特别奥里地机场的后勤保障线 。
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如果中国逼近什约克河谷 。只需要发射导弹击毁河上的桥梁 。就可以彻底摧毁印度的前线交通 。

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