从我自己的角度回答 。我是非常赞同快递驿站代收点的设立的 。
我经常在网上买东西 。但是每天又要上班 。以前快递小哥一打电话 。看我没在家 。就给我放门卫或小超市 。下班去取时 。满地都是快递 。每个人随便拿 。就凭自己的素质 。看着就担心 。
自从有了驿站代收点 。方便很多 。我们片区这个代收点还是挺及时的 。快递一到就给用户发取件码 。不是客户自己原因基本不囤件 。如果超过一天不来取件就会给客户打电话 。真的很放心 。
其他观点:
我非常赞同快递驿站的设立 。
第一 。快递驿站的设立直接解决了都市白领白天上班 。无法收快递的痛点 。
第二 。提高了快递小哥的工作效率 。以前快递小哥要逐一打电话通知用户 。并且需要等很长时间才能派发完 。现在通过快递驿站大大提高了快递小哥的效率 。其实也提高了整个物流行业的效率 。提升了整个社会的工作效率 。
第三 。快递驿站不仅优化了社区环境 。并且未来还有更多的商业价值 。现在社区团购越来越被人们接受 。社区团购需要一个稳定的团长和接收货品的场地 。快递驿站是一个非常好的载体 。未来完全可以发展成为全国性的社区服务的窗口 。
其他观点:
不知从何时起 。到楼下或小区内(外)快递员处取快递 。变成了从菜鸟驿站领取快递 。单纯从商业模式 。菜鸟驿站的出现在一定程度上解决了快递业末端投送难、成本高的问题:
一是在部分小区和办公场所不允许快递员直接进入投递快递 。或收件人不方便马上领取时 。将快递放在菜鸟驿站 。以方便收件人去领取 。在一定程度上解决了快递业末端投送难的问题 。
二是如果要求快递员一一将快递送达收件人手上 。会极大增加快递员的工作量 。影响到投递的效率 。增加快递公司经营成本 。让菜鸟驿站统一收取后 。再通知客户自行领取 。属于快递业在末端服务上的细致化分工 。
不仅有助于提高整个行业的服务水平 。而且一定程度上解决了末端投送成本高的问题 。
菜鸟驿站创办者也就抓住这两点 。从快递业的大蛋糕中切下了一块 。让自己获得了商机 。而且在通常情况下 。客户也觉得不是什么大问题 。方便时走几步路或下趟楼去取就是 。在有的时候还会给自己带来方便 。但问题是 。快递员不加区分把快递放在菜鸟驿站后 。就视为已经送达客户手上 。菜鸟驿站理直气壮地通知客户自取 。这是否有道理?
个人认为 。这是没道理的 。不论是根据《合同法》的相关规定 。以及国务院国务院《快递暂行条例》中所规定的:“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人 。并告知收件人或者代收人当面验收 。收件人或者代收人有权当面验收 。”
将快递直接投递到约定的收件地址、收件人或指定的收件人 。是快递公司的合同义务 。菜鸟驿站在没有获得收件人授权的情况下 。是无权代替收件人收取快递 。更无任何理由要求收取后让收件人自取 。
现快递公司以及菜鸟驿站的实际操作 。在一定程度上是利用了消费者的消费习惯(在快递员以各种理由不直接投送到约定地点和收件人手上 。到楼下或小区内(外)电话通知客户自?。┗煜俗约旱姆傻匚缓途裥灾?。把末端投送义务强行转嫁给客户 。以此了节约自己的经营成本 。把盈利建立在损害客户利益的基础上 。
首先 。菜鸟驿站的法律地位不是受客户委托代为收取快递的代收人 。而是快递公司的商业伙伴 。从快递公司收取报酬承担本应由快递公司承担的末端投送义务 。
菜鸟驿站的法律性质等同于快递公司的末端服务网点 。只不过是以集约经营的方式不只为一家快递公司服务 。解决快递业末端投递难、成本高的问题 。通过帮助快递公司完成合同义务来获取商业利益 。菜鸟驿站从快递公司收取了相应的服务费用 。自应当代替快递公司完成末端投送 。将快递交付给收件人手中 。
只有收件人到菜鸟驿站领取了快递或菜鸟驿站代替快递公司将快递送到了收件人手上 。快递才应当视为送达 。在商业模式上 。只是快递公司与菜鸟驿站签订了相关合同 。收件人从未授权菜鸟驿站有权代替自己收取快递 。快递公司将快递放到菜鸟驿站并不能视为快递已经送达 。最后一公里的投递应由菜鸟驿站完成 。
其次 。菜鸟驿站因是代替快递公司完成末端投送义务 。就应当按快递的具体地址投送到收件人手上 。至于客户是否选择自取是客户的权利 。而不是客户的责任和义务 。
推荐阅读
- 如何恢复流量 抖音号违规限流了怎么办
- 女干尸是哪个国家的人 泰国干尸博物馆那个女尸是谁
- 1.5万可以买哪些排量大又质量好的摩托车?
- 为什么要把我的快递放驿站,难道买的东西没有送货上门的服务吗?
- 为什么亚马逊、易趣这些国外的电商网站商品详情页都是如此简陋?
- 快递代收点怎么申请?
- 当年如日中天的ebay易贝公司现在怎么样了?
- 可以拿别人的淘宝打自营广告吗?
- 何菜鸟驿站到底是什么,快递都不送了,还标明三天不拿直接退回?