博世点火线圈怎么样博世点火线圈普桑 _睿知

1、普桑化油器点火线圈怎么接线有两个薄铜片的接线板，那是低压线分别接在电子点火器正负极，点火器如果没负极就接在铁上，点火线圈出来的圆孔那是高压电找个高压线接在分电器中间，就可以火试一下了。有高压电就说明没问题了。如此专业的问题建议去修理部找电工接一下。自己接不好会造成损失的。希望我的回答对你有帮助。您好这个车使用的是开路式点火线圈，简单的来说就是初级线圈和次级线圈的磁场切割产生高压火，由分电器上的曲轴位置传感器控制点火开断。望红绿色的是v正极，由点火开关控制。棕色的是由点火模块提供的脉冲负极。中间是高压输出，接分电器中心。

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2、普桑改力爽的高压线和博世铱金火花塞加速会好点吗？化油器发动机确实很难改因为进气效率很难提高真要改就得动大手术把化油器换了改成电喷的如果只是重新调校化油器效果提高还费油只是换好的高压线、火花塞点火能量会提高发动机点火会更平稳些体现在加速性上一开始会感觉好点时间一长由于进气技术的落后好的点火装置会被拖累没感觉了

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3、桑塔纳为什么老是烧点火线圈【博世点火线圈怎么样博世点火线圈普桑】 先看下发电机这个问题,应该说是,点火线圈的负载过重,如果说是发电量过高的话,那么,车身电器,比如灯泡等等,.电压高的可能性也不是太大(如果电压高,那么其它电器也同样会容易烧毁),搭铁不好的可能性更小(如果搭铁不好,只会使汽车在行驶中不畅,这时点火线圈的平均电压会更低,那是不可能造成烧点火线圈的).可以个比方:点火线圈本身就是一个变压器,这好比家用电器中的变压器一样,当电压在规定范围内变化时,是不会烧变压器,.也就是说,高压线的电阻不正常,火花塞有问题,分火头有问题,.(不起动发动机时)造成的呢(通常对于电子点火电路来说,),.是不是火花塞质量不好，建议去买个好一点的，博世和海拉质量和效果就很好，性价比也高。类似这些易损易耗配件要时不时的更换掉，可以在正规网店旗舰店上购买，价格便宜，可选性多方便快捷。每一款配件上都有防伪验证方式，注意验证。要买到品牌正品。问题肯定出在点火系，如分电器盖、分火头、高压线、点火线圈都有老化受潮漏电的可能，如果这些地方都确认排除，那就有可能是发火器集成块工作不良，位置在挡风玻璃前下方，隔热层下面地方。1检查一下发电机的输出电压，电流是否合乎标准值，2查电瓶线卡是否松动，车身与发动机搭铁是否良好，（电火线圈搭铁好吗），如不行到大众维修站检查一下，顺祝你早日排除次故障，解除你心中的郁闷。直接换个点火控制器就好了.是点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的.回到楼主楼上几位说得没错一般点火线圈烧了的原因就是在正常情况下短路的附加电阻~！需要检查线路还有火花塞老化也会造成点火线圈故障由于老化造成或火花塞间隙这样最容易烧点火线圈我建议你先不要检查电路先更换火花塞换质量好点的你试试看还有没有少点火线圈的现象回答完毕！一般点火线圈烧了的原因就是在正常情况下短路的附加电阻~！需要检查线路~！在一个附加电阻 ~！

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4、化油器的普桑点火线圈原理展开全部您好这个车使用的是开路式点火线圈，简单的来说就是初级线圈和次级线圈的磁场切割产生高压火，由分电器上的曲轴位置传感器控制点火开断。望

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5、普桑点火线圈什么牌子的好建议用原装的也就是原车的最好。用万用表测电阻值，初级线圈阻值很小，约几欧，次级几千至十几千欧。详细内容请登陆网上车市查看
6、普桑干式点火线圈老款车，两线的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，分钟解决。】用万用表测电阻值，初级线圈阻值很小，约几欧，次级几千至十几千欧。详细内容请登陆网上车市查看
7、桑塔纳更换博世点火线圈有什么优点吗说说效果。与博世的线圈对比（KRK的没用过，不知道是啥样）加速感觉没什么明显变化，也有可能是特意试车油门踩深了感觉是有一点点提升，但不明显。没有搓车，没有高转速锁车的现象（最高到了转）怠速还是带方向盘高频按摩功能，过了转就没了。3K转的共震减轻一点，这点在刚换时可以感觉出来。体会变化最深的可能就是发动机的声音了，这个二手三菱点火线圈换上后声音低沉了些，在转时的共需轻了点。以上就是我试用二手三菱点火线圈的报告，供各车友借鉴。之于用原厂KRK，博世，还是三菱，钻石就看个人喜好了。搜一下：桑塔纳更换博世点火线圈有什么优点吗
8、我的普桑车为什么点火线圈经常坏问题肯定出在点火系，如分电器盖、分火头、高压线、点火线圈都有老化受潮漏电的可能，如果这些地方都确认排除，那就有可能是发火器集成块工作不良，位置在挡风玻璃前下方，隔热层下面。换一个电阻小点的高压火花圈试试。